R100S au lieu de 90S

Adventurman a écrit:Pour les puristes, je précise que la moto est du 3 avril 1980, donc débats ouverts sur les comodos nippons, la couleur des cligno, les fourreaux de fourche, la couleur des aiguilles de compteurs, la forme des cale-pieds,  etc etc etc 

Palica a écrit:

Adventurman a écrit:Pour les puristes, je précise que la moto est du 3 avril 1980, donc débats ouverts sur les comodos nippons, la couleur des cligno, les fourreaux de fourche, la couleur des aiguilles de compteurs, la forme des cale-pieds,  etc etc etc 

Fabrication ou immatriculation? Si c'est immatriculation, ça ne veut rien dire.

Adventurman a écrit:
1ere mise en circulation

Adventurman a écrit:Affaire conclue à 8400€, vu le bonhomme, sa façon de vivre, de s'exprimer et sa conviction à présenter quelque chose de quasiment unique, ça ne donne même pas envie de chipoter.....

dirapon a écrit:

Adventurman a écrit:
1ere mise en circulation

Pour connaitre l'année et le mois de fabrication tu introduis le N° de châssis sur

https://www.realoem.com/bmw/select.do?kind=M&arch=1

Christophe Jean-Michel a écrit:C'est vrai qu'elle est superbe cette 100S avec cette couleur.

MAIS on ne m'enlèvera pas de l'idée qu'avec de beaux clignotants en alu et de beaux soufflets sur les tubes de fourche, elle serait encore plus belle 

Seven a écrit:

Christophe Jean-Michel a écrit:C'est vrai qu'elle est superbe cette 100S avec cette couleur.

MAIS on ne m'enlèvera pas de l'idée qu'avec de beaux clignotants en alu et de beaux soufflets sur les tubes de fourche, elle serait encore plus belle 

Je plussoie ... même si c'est pô d'origineu 

Adventurman a écrit:C est moi le canaillou et je vais la chercher le 20 mars et bien évidemment retour par la route....230 km pour tester......

Seven a écrit:

Christophe Jean-Michel a écrit:C'est vrai qu'elle est superbe cette 100S avec cette couleur.

MAIS on ne m'enlèvera pas de l'idée qu'avec de beaux clignotants en alu et de beaux soufflets sur les tubes de fourche, elle serait encore plus belle 

Je plussoie ... même si c'est pô d'origineu 

dirapon a écrit:

Seven a écrit:

Christophe Jean-Michel a écrit:C'est vrai qu'elle est superbe cette 100S avec cette couleur.

MAIS on ne m'enlèvera pas de l'idée qu'avec de beaux clignotants en alu et de beaux soufflets sur les tubes de fourche, elle serait encore plus belle 

Je plussoie ... même si c'est pô d'origineu 

Et si elle est de mai 1978, la poignée de maintien d'origine a été remplacée par le porte-paquet des versions ultérieures (on n'ose pas parler de porte-bagages...),  j'ai eu également cette faiblesse

Description

Adventurman a écrit:

Intérêt ou non d assurer en collection ?

jpd a écrit:Sur les photos belle moto qui semble d'origine.

Ce n'est pas un modèle 80 mais plutôt fin 78 (commodo).

Ce n'est pas surprenant la mode à l'époque c'était la RS et il y a eu un stock d'invendu

qui a mème été en partie transformé en 100 s carénée RS par l'importateur en France.

Apparemment le haut moteur guides sièges soupapes ,c'est fait.

Probablement a ce kilométrage l'embrayage est fait.

Mérite un essai...

jpd a écrit:Tu peux assurer en collection ,mais reste en carte grise normale !

PizzaRoller a écrit:Horreur, des cligno ringards de /5 sur une /7 et des accordéons pour le bal musette !   

Elle est très belle comme ça 

jpd a écrit:Tu peux assurer en collection ,mais reste en carte grise normale !