Re: avis sur deux motos

Francesco Lun 7 Déc 2020 - 20:04

Je vais me faire un copain, mais quand je vois que le vendeur a 94 annonces, d'objets moto/auto j'émets déjà une sacré réserve.
C'est quelqu'un qui vend et achète, ce qui n'a rien en soi de malhonnête, mais c'est surtout quelqu'un qui ne doit pas s'appesantir sur l'état réel de ce qu'il vend ( genre le gars qui garde 15 ans sa bécane avant de se résoudre à la vendre, et qui sait de quoi il parle).
Donc quand il écrit " très fiable", à mes yeux c'est juste du baratin de vendeur.
Enfin, c'est le sentiment que j'ai en voyant cette annonce, les photos, le descriptif.
Je préfère qu'on me parle d'un entretien justifié que d'un bouchon de résé neuf.

Phil... Lun 7 Déc 2020 - 20:05

......ICI....

GISLI Lun 7 Déc 2020 - 20:43

https://link.2ememain.be/m1637248754

Voici un lien pour une annonce concernant une 75/7 qui me paraît être dans un état irréprochable.

Un peu plus chère que celles sur lbc mais au vu de l'état, perso, mon choix est fait ... clin

P.S.: Juste un 'blème' , elle se trouve en Belgique. avis sur deux motos - Page 2 569134

GISLI Lun 7 Déc 2020 - 20:57

https://www.2ememain.be/a/motos/motos-bmw/m1637248754-bmw-750-7-r75-7.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618

Mon 1er lien ne s'ouvre pas. J'essaie celui-ci.

GISLI Lun 7 Déc 2020 - 20:58

Jeff85 Lun 7 Déc 2020 - 21:00

Effectivement la 750 " belge " est tentante.. clin

on a du mal a trouver çà chez nous

Francesco Lun 7 Déc 2020 - 21:03

gunthar Lun 7 Déc 2020 - 21:18

Gaffe quand même, en bas de l'annonce, il y a ceci

Existe aussi en version Hybride Rechargeable pour une efficience et un confort inégalés. Avec la BMW Série 7. Maîtriser chaque entrée en scène, savourer chaque instant. Demandez une Offre. Commandez à distance. Restez informé. Demandez une brochure. Trouvez votre Concession. Réservez un essai.

Si ça se trouve, c'est le démarreur qui fait avancer la moto.

xav32 Mar 8 Déc 2020 - 8:47

GISLI a écrit:https://www.2ememain.be/a/motos/motos-bmw/m1637248754-bmw-750-7-r75-7.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618

Mon 1er lien ne s'ouvre pas. J'essaie celui-ci.

Très propre et complète, c'est rare en France
Je pense pas que ce soit trop compliqué de la passer en CG française avis sur deux motos - Page 2 569134

Une question pour les pros et en rapport avec la r60/6 gendarmerie, ils ont vraiment eu des r60/6 avec toutes les caractéristique esthétiques des r60/7 en gendarmerie saispas

rémi 83 Mar 8 Déc 2020 - 12:21

là le prix est justifié , elle est vraiment propre !!!
très bonne base pour faire un scrambler fuit

Phil... Mar 8 Déc 2020 - 13:17

xav32 a écrit:
Je pense pas que ce soit trop compliqué de la passer en CG française

juste 250 € de certificat de conformité à demander à BMW France.

j'ai immatriculé une 90S d'origine belge avec tous ses papiers, y compris le certificat de conformité délivré d'origine,
mais il n’est pas valable auprès de l'ANTS car il faut.... la version numérique.
(un scan ne convient pas bien-sur)

donc je les ai envoyer péter et je l'ai immatriculée en collection FFVE pour 60€ que je préfère donner a la FFVE.

jbt Mar 8 Déc 2020 - 13:33

Ca m'étonnerait qu'un scann d'une attestation de conformité ne passe pas. Un pro, par exemple, ne transmet que des scans!
En râlant un peu je suis certain que l'ANTS sera forcé de l'accepter.

jpd Mar 8 Déc 2020 - 15:14

Très facile d'importer une moto de Belgique . biker

Aujourd’hui l'ANTS prends les Scans. clin

Pièces à fournir pour un véhicule d'occasion précédemment immatriculé dans l'Union Européenne

Dans tous les cas, transmettez au format numérique les pièces suivantes :

Un justificatif de domicile de moins de six mois ;
Une demande de certificat d'immatriculation d'un véhicule cerfa n°13750 ;
S’il y a eu changement de titulaire du certificat d’immatriculation : facture, certificat de cession (cerfa n°15776) , ou autre justificatif de vente (avec traduction effectuée par un traducteur agréé si établi en langue étrangère) ;
L'ancien certificat d'immatriculation du véhicule, ou une pièce officielle équivalente s’il est conservé par les autorités du pays d’origine (ex : certificat international pour automobiles) ;
Un quitus fiscal (certificat d'acquisition du véhicule délivré par les services fiscaux), sauf si la demande d’immatriculation est revêtue d’une mention de dispense attribuée par les services fiscaux ;
Preuve du contrôle technique français ou réalisé dans un pays de l'Union européenne datant de moins de 6 mois ;
Si vous faite la démarche pour quelqu’un d’autre : le mandat signé et une pièce justificative de l’identité de votre mandant (de préférence un permis de conduire si personne physique).

Il n’est pas nécessaire de produire un justificatif fiscal pour les remorques, semi-remorques, véhicules agricoles, forestiers et engins de type III provenant d’un autre Etat membre de l’Union Européenne.

Si l’ancien certificat d’immatriculation étranger ne peut être fourni ou ne comporte pas toutes les informations techniques nécessaires à l’immatriculation, transmettez au format numérique le justificatif complémentaire correspondant à votre situation :

Certificat de conformité européen délivré par le constructeur, édité le cas échéant dans une autre langue que le français ;
Attestation d’identification à un type communautaire ;
Procès verbal de réception à titre isolé (RTI) établi par une DREAL (Direction Régionale de l’Environnement et l’Aménagement et du Logement)

sky.fred Mar 8 Déc 2020 - 18:37

Phil... a écrit:juste 250 € de certificat de conformité à demander à BMW France.

j'ai immatriculé une 90S d'origine belge avec tous ses papiers, y compris le certificat de conformité délivré d'origine,
mais il n’est pas valable auprès de l'ANTS car il faut.... la version numérique.
(un scan ne convient pas bien-sur)Je pense qu'il y a confusion.

Je crois qu'il y a confusion.
Le certificat de conformité n'est pas ce que l'on appelait la "feuille des mines" (barrée en rouge) mais un document de BMW qui indique que LE véhicule à immatriculer est conforme au type mine. C'est pour cela que souvent, il faut présenter la moto ou à minima fournir des photos.
Les scan sont acceptés par l'ANTS, d'ailleurs il n'y a que comme ça que l'on peut communiquer avec eux.... et un scan n'est qu'un fichier numérique.

Concernant le passage à la DREAL, c'est à oublier pour nos vieux flat.
Ayant eu quelques difficultés à immatriculer un 500 SR espagnol, j'ai eu l'occasion de me renseigner.
Je ne sais pas si c'est dans toutes les régions, mais je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas le cas, mais en Nouvelle Aquitaine les véhicules de plus de 20 ans ne sont plus pris en compte.

Phil... Mar 8 Déc 2020 - 21:09

merci mais je ne confond pas le certificat de conformité avec la feuille des mines. clin

Phil... Mar 8 Déc 2020 - 21:18

jpd a écrit:Très facile d'importer une moto de Belgique .

Aujourd’hui l'ANTS prends les Scans.

Pièces à fournir pour un véhicule d'occasion précédemment immatriculé dans l'Union Européenne

Dans tous les cas, transmettez au format numérique les pièces suivantes :

bin avec moi ça n'est pas passé.
Voilà, c'est comme ça.
pas de chance...
saispas

Bertrand 76 Mar 8 Déc 2020 - 22:03

Je suis entrain d'en immatriculer une venant de Belgique.
J'ai fait la demande auprès de BMW France et ce matin il m'ont envoyé un mail pour me dire que mon dossier est complet et qu'ils transmettaient pour l'envoi à mon adresse du certificat de conformité. J'ai joint un chèque de 170 € et c'est un garagiste qui importe des voitures de Belgique qui m'a dit de ne pas tenter avec le certificat d'époque car l'ANTS risquait de bloquer purement et simplement le dossier... et c'est une galère pour décoincer ce genre de situation.

Bertrand 76 Mar 8 Déc 2020 - 22:17

xav32 a écrit:
GISLI a écrit:https://www.2ememain.be/a/motos/motos-bmw/m1637248754-bmw-750-7-r75-7.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618

Mon 1er lien ne s'ouvre pas. J'essaie celui-ci.

Très propre et complète, c'est rare en France
Je pense pas que ce soit trop compliqué de la passer en CG française

Une question pour les pros et en rapport avec la r60/6 gendarmerie, ils ont vraiment eu des r60/6 avec toutes les caractéristique esthétiques des r60/7 en gendarmerie

Il y a eu quelques R60/6 semble t'il en noir mais qui ont été utilisées pour les "Estafette" dans Paris. A ma connaissance pas de série 6 affectée en unité de terrain, sauf peut être à la garde Républicaine.
Les R60/7 étaient carénées RS.

sky.fred Mar 8 Déc 2020 - 22:56

Phil... a écrit:merci mais je ne confond pas le certificat de conformité avec la feuille des mines.

C'est normal que ton document soit refusé par l'ANTS.
Je ne le connais pas mais il est propre à la Belgique et date de 1974, à une époque où il n'y avait pas d'uniformité des normes. (Il n'y a qu'à voir avec la couleur des ampoules de phare par exemple).
Donc ça ne suffit pas pour immatriculer un véhicule en France.
Il faut un certificat de conformité Européen actuel.

Bertrand 76 Mar 8 Déc 2020 - 23:00

J'ai eu le même papier d'époque... Je préfère lâcher 170 € que de bloquer mon dossier.
Si besoin je peux de dire quels documents ont été envoyés.

sherpa Sam 12 Déc 2020 - 18:36

Et celle la vous en donneriez combien ?

**Palica Gringo** Sam 12 Déc 2020 - 21:03

sherpa a écrit:Et celle la vous en donneriez combien ?

Entre 0 et 5000 Osus. Sur une simple photo, c’est le mieux que je puisse faire.

Phil... Sam 12 Déc 2020 - 21:24

Bertrand 76 a écrit:J'ai eu le même papier d'époque... Je préfère lâcher 170 € que de bloquer mon dossier.
Si besoin je peux de dire quels documents ont été envoyés.

un document belge de 74 pour une moto belge de 74... ça n'a rien d'étonnant,

et comme dit plus haut, 60€ à la FFVE et basta !

GISLI Sam 12 Déc 2020 - 21:25

Palica a écrit:
Entre 0 et 5000 Osus. Sur une simple photo, c’est le mieux que je puisse faire.

beaujolais racer Sam 12 Déc 2020 - 22:24

Palica a écrit:
sherpa a écrit:Et celle la vous en donneriez combien ?
Entre 0 et 5000 Osus. Sur une simple photo, c’est le mieux que je puisse faire.

Pfff tu baisses, vraiment. Fût un temps où tu nous promettais le retour d'affection sur photo.
Même que tu démarrais les motos russes rien qu'avec le numéro d'immatriculation.
Tout fout le camp.....

**Palica Gringo** Sam 12 Déc 2020 - 22:50

beaujolais racer a écrit:
Palica a écrit:
sherpa a écrit:Et celle la vous en donneriez combien ?
Entre 0 et 5000 Osus. Sur une simple photo, c’est le mieux que je puisse faire.
Pfff tu baisses, vraiment. Fût un temps où tu nous promettais le retour d'affection sur photo.
Même que tu démarrais les motos russes rien qu'avec le numéro d'immatriculation.
Tout fout le camp.....

Oui mais depuis, je fais fortune en protégeant de la Covid sur 5 générations et en rendant les boites de vitesse de GS1250 fiables, même sans huile...

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