RECENSEMENT SIDE CAR DU FLATISTAN

Une question pour moi qui suit de l‘autre côté du Rhin. Quid de l’importation en France d’un side homologué par le TUV allemand ?

si plus de 30 ans, ce devrait le faire (FFVE)
si moins de 30 ans, il faut un certificat d'Homologation Europeen du constructeur.

popov1100 a écrit:si plus de 30 ans, ce devrait le faire (FFVE)
si moins de 30 ans, il faut un certificat d'Homologation Europeen du constructeur.

Merci pour ta réponse .
Donc un side d'avant 1990 en provenance d'Allemagne est certifiable ?

pour moi, une reception via la ffve est possible dans le but d'obtenir une CG Collection

westy64 a écrit:

goeland_ a écrit:

jpd a écrit:Pas facile aujourd'hui d'homologuer en France un sidecar...surtout pour un particulier.

Voir impossible à ma connaissance si la moto n'a pas été homologuée par le constructeur. Mais à part Oural et Dniepr, je doute qu'il y en est sur le marché

 Mash et Royal-Enfield, ?

Mash, pourquoi pas, à moins de 9000 € pour rouler un peu le dimanche...Royal Enfield, je croyais que le side avait été arrêté.
Reste Chang Jiang, mais pas de distributeur dans le coin...

Bonjour 

Voici le R50 mien 

Très bel attelage. Félicitations !!!   

Cela mérite un peu plus d'infos ...

goeland_ a écrit:

jpd a écrit:Pas facile aujourd'hui d'homologuer en France un sidecar...surtout pour un particulier.

Voir impossible à ma connaissance si la moto n'a pas été homologuée par le constructeur. Mais à part Oural et Dniepr, je doute qu'il y en est sur le marché

https://ural-france.com/ural/histoire/construction-dun-side-car-personnel.html 

Un tuto qui confirme: " Cela semble toujours impossible, jusqu'à ce qu'on le fasse "  

DF84530 a écrit:

Précision Break ?

Non  PRECISION 1 place

Voilà comment il était lorsque je l'ai acheté il y a 10 ans à un collectionneur local

beau tête de fourche de chez " DARCOS " ( si je ne me trompe pas)... sur la photos de plus haut !

Non vous ne vous trompez pas
Nez de cochon fabrication DARCOS
Le double optique provient non pas d'une NSU mais d'une AMI 6 (ou 8)
Pour les plus jeunes DARCOS était concessionnaire BMW puis HONDA
Il avait également une casse Avenue Parmentier dans le 11ème, dans laquelle j'ai passé de bons moments....

très bel attelage, je ne connaissais pas le nez de cochon DARCOS.

DF84530 a écrit:Avenue Parmentier dans le 11ème ....

... arrondissement de Paris !

Il faut préciser lorsqu'on parle de Paris.

Tout le monde n'habite pas Paris.

Paris n'est pas la France !

#parisianisme

D’une extrême importance .!!..

De la plus haute importance 

DF84530 a écrit:Non vous ne vous trompez pas
Nez de cochon fabrication DARCOS
Le double optique provient non pas d'une NSU mais d'une AMI 6 (ou 8)
Pour les plus jeunes DARCOS était concessionnaire BMW puis HONDA
Il avait également une casse Avenue Parmentier dans le 11ème, dans laquelle j'ai passé de bons moments....

 ACHHHHH, c'était le bon temps !!!

GISLI a écrit:

goeland_ a écrit:

jpd a écrit:Pas facile aujourd'hui d'homologuer en France un sidecar...surtout pour un particulier.

Voir impossible à ma connaissance si la moto n'a pas été homologuée par le constructeur. Mais à part Oural et Dniepr, je doute qu'il y en est sur le marché

https://ural-france.com/ural/histoire/construction-dun-side-car-personnel.html 

Un tuto qui confirme: " Cela semble toujours impossible, jusqu'à ce qu'on le fasse "  

Dommage ,il ne dit pas  le montant des frais administratif ...au bas mot 1500 €.

Merci pour ta participation!
Comment choisis tu entre tes paniers?

BMvince a écrit:Merci pour ta participation!
Comment choisis tu entre tes paniers?

En général je roule avec un troisième, une caisse bois sur un châssis Oural modifié pour utiliser les attaches Précision.

Bel utilitaire , j'aime bien

Vitavy a écrit:

Effectivement, il est bien sympathique cet attelage, surtout avec la caisse bois.

ce n'est pas le plus puissant mais pour se ballader en campagne c'est idéal

  ... et quel beau terrain de jeu qu'est la Bretagne !!!