Bouchon de vidange neuf vs ancien

Hello

Je veux remplacer mon bouche de vidange d’arbre par un neuf. Ils ont le même pas et la
même taille mais l’ancien rentre à la main alors que sur le nouveau j’ai pas mal de résistance. Je veux pas forcer de peur d’abimer le pas de vis. 

Alors pas de problème de fond car j’ai juste à remettre l’ancien mais je me demande quelle est l’explication?
Moto R100S. Bouchon neuf acheter sur motorworks. 

pas facile à voir comme ça sur la photo, mais j'ai l'impression que c'est pas le même pas de vis ?
Tu dois pouvoir vérifier facilement avec un peigne ou en essayant de les "engrener" l'un sur l'autre.

J’avais l’impression aussi mais ils s’emboîtent parfaitement:

Possible que l’ancien bouchon soit usé et du coup rentre plus facilement?

alors un p'tit coup de taraud devrait certainement arranger ça 
pour ma part j'ai pas mieux... mais d'autres auront peut-être un autre retour d'expérience ?

Banzaî a écrit:alors un p'tit coup de taraud devrait certainement arranger ça 

Dans ce cas, il faudra sortir l'arbre du BO   ou avoir un taraud à bout plat ...

Seven a écrit:

Banzaî a écrit:alors un p'tit coup de taraud devrait certainement arranger ça 

Dans ce cas, il faudra sortir l'arbre du BO   ou avoir un taraud à bout plat ...

Et la nouvelle vis si elle arrive à rentrer en forçant un peu ça peut servir de taraud?

De toute façon si ça force mais que je dépasse pas le couple de serrage c’est bon? C’est peut être l’ancienne vis qui est trop lache?

Oups 
Bien vu !

ceci dit et pour la petite histoire il m'est arrivé dans une configuration qui ressemble à celle-ci de "fabriquer" un taraud maison.
(J'ai rien inventé les" vieux" faisaient ça avec des bougies pour refaire les puits)
On part d'une vis au bon pas et on y fait 2 entailles longitudinales en V dans le filet, diamétralement opposées, ça crée des bords coupants et surtout des sillons pour évacuer les copeaux.
Pour être tranquille on passe cette vis dans un écrou neuf, puis dans un autre puis... jusqu'à ce qu'il n'y ai pas trop de résistance, et c'est prêt.
Pour créer un taraudage ça ne suffirait pas mais pour le réviser, dans mon cas, ça avait bien fait le job.

Mais bon si le vieux bouchon passe bien et écrase le joint, est-ce que ça vaut l'coup de s'embêter ?

Ces filetages sont courts et fragiles. 
A ta place je remonterais le vieux avec un joint neuf sans trop serrer.

Bon ben j’ai vissé le nouveau sans dépasser 14 nm. On va voir si ça fuit lors de la prochaine sortie.

nortonton a écrit:Ces filetages sont courts et fragiles. 
A ta place je remonterais le vieux avec un joint neuf sans trop serrer.

Ah ben j’ai lu ton post trop tard...