Question aux possesseurs de 100 RT/1, monolever donc...
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Re: Question aux possesseurs de 100 RT/1, monolever donc...
Absolument!georgesgiralt a écrit:Bon, ma R65 a passé les 200 000 km. Moteur pas trop touché en plus de 35 ans : soupapes, guides et segments. Et je peux t'assurer que coté régime elle tourne bien et longtemps au dessus de 4000 t/mn.
Mais chacun fait comme il lui plaît
Personnellement ne pas dépasser les 4000 RPM n'est pas une obsession, c'est simplement que cette moto ne sera jamais une sportive et que c'est dans cette plage d'utilisation du moteur qu'elle est agréable (enfin pour moi). D'autant que pour la RT1 (au moins celles de 88,89), la puissance a été réduite à 60 CV et le couple (7.5 m.kg au lieu de 7.7 sur les modèles RT précédents) est délivré plus bas (3500 RPM au lieu de 6000 RPM).
piegux
Re: Question aux possesseurs de 100 RT/1, monolever donc...
Je te rejoins, j'adore la bande 3000 à 4000/4500 trs/min sur ma RS 70 ch, après.... c'est illégale
Avec les Dell, on peut même descendre plus bas
Avec les Dell, on peut même descendre plus bas
goeland_
Re: Question aux possesseurs de 100 RT/1, monolever donc...
Je trouve qu'elle marche mieux et vibre moins à 4 500 tr/mn (ou 3 500) qu'à 4000tr/mn.
Bizarrement, comme beaucoup de 4 pattes qui vibrent à ce régime là.
Du coup, j'ai du mal à respecter le 110 (GPS) sur les 4 voies bretonnes, l'impression que le moteur n'aime pas trop.
Bizarrement, comme beaucoup de 4 pattes qui vibrent à ce régime là.
Du coup, j'ai du mal à respecter le 110 (GPS) sur les 4 voies bretonnes, l'impression que le moteur n'aime pas trop.
gunthar
Re: Question aux possesseurs de 100 RT/1, monolever donc...
Faut que tu descendes à Toulouse ....
goeland_
Re: Question aux possesseurs de 100 RT/1, monolever donc...
C'est l'équilibrage de l'équipage mobile (pistons axes circlips segments bielles et coussinets) qui est loin d'être parfait d'origine .gunthar a écrit:Je trouve qu'elle marche mieux et vibre moins à 4 500 tr/mn (ou 3 500) qu'à 4000tr/mn.
Bizarrement, comme beaucoup de 4 pattes qui vibrent à ce régime là.
Du coup, j'ai du mal à respecter le 110 (GPS) sur les 4 voies bretonnes, l'impression que le moteur n'aime pas trop.
j'avais le même problème avec la mienne avant d’équilibrer tout ça (en statique) lors d'une réfection du haut moteur
depuis, plus de vibration à aucun régime.
Ornach
Re: Question aux possesseurs de 100 RT/1, monolever donc...
Sur ma R65, une modification du couple de serrage des 4 fixations moteur a réglé 90% du problème. Et une synchro aux petits oignons a peaufiné la chose. Elle vibre encore mais franchement, c'est minime.
georgesgiralt
Re: Question aux possesseurs de 100 RT/1, monolever donc...
Mais alors, la 80RT/1 à 4000 t/mn elle va à combien
Chris
Re: Question aux possesseurs de 100 RT/1, monolever donc...
A la même vitesse que la tienne puisque le couple conique (37/11) est similaire
goeland_
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