Usure tambour arrière monolever, question bète !

Bonsoir à tous,

n'ayant pas trouvé de réponse à mon interrogation, j'y vais de ma question bète :

==> lorsque le tambour de frein arrière d'une monolever (R80RT) est arrivé hors cote interne, faut-il changer la roue complète ? 

nb : je ne suis pas encore hors cote 

merci d'avance,
jeff

Oui

beaujolais racer a écrit:Oui

merci !
voilà une réponse claire et...démoralisante (non, non, je blague)

donc... je crois que je vais freiner très très doux de l'arrière, dorénavant  

Si tu approche de la limite, mets des garnitures les plus tendres possible: ce sera plus efficace et ce sont elles qui s'useront.

Merci pour le tuyau, je vais regarder ça au prochain démontage !

Palica a écrit:Si tu approche de la limite, mets des garnitures les plus tendres possible: ce sera plus efficace et ce sont elles qui s'useront.

Sais tu où je pourrai trouver des garnitures plus tendres pour ma monolever, ou alors faut'il les faire regarnir chez un pro ?

Regarniture chez un pro. Plusieurs l’ont fait ici, je crois que certains ont publié des adresses. Tu peux commencer par te faire donner des vieilles machoires de frein contaminées à l’huile en fin de vie, que tu enverras pour les faire regarnir. Comme ça, tu peux continuer de rouler.

Palica a écrit:Regarniture chez un pro. Plusieurs l’ont fait ici, je crois que certains ont publié des adresses. Tu peux commencer par te faire donner des vieilles machoires de frein contaminées à l’huile en fin de vie, que tu enverras pour les faire regarnir. Comme ça, tu peux continuer de rouler.

merci