[RÉSOLU] - [BMW R100 GS 1992] - Probème de démarrage

Salut à vous!

J'ai eu 2-3 soucis de démarreur récemment (le démarreur ne tournait pas, mais je pouvais démarrer la moto au Kick). J'avais rechargé la batterie, et comme le problème restait le même, je suis allé voir mon garagiste. Il avait alors fait une réfection du démarreur (il y a un mois et quelques). Le démarreur marchait à nouveau, mais depuis deux semaines, la chose suivante arrive:

-La moto démarre, au démarreur. Puis, elle cale. Quand j'appuie sur le bouton du démarreur, les lumières s'éteignent, mais rien ne se passe (pas de CLIC, pas de mouvement ou de bruit du démarreur). Du coup, je la démarre au kick - elle part après 2-3 essais. En actionnant le démarreur en même temps que je kicke, j'entends le démarreur tourner, et elle démarre.

Aujourd'hui, après avoir démarré et roulé sans aucun souci, je la parque 20 min. Au retour, impossible de faire tourner le démarreur - démarrage au kick obligatoire.

Une idée de ce que ça pourrait être?

Bon week-end à vous!

La batterie HS ?

Essaie avec   des câbles sur la batterie de la voiture .

Vu les symptômes, je dirais que si le solénoïde colle bien, et enclenche le démarreur sur le volant moteur mais ensuite il ne reviens pas correctement en position de repos.

Gastair a écrit:Vu les symptômes, je dirais que si le solénoïde colle bien, et enclenche le démarreur sur le volant moteur mais ensuite il ne reviens pas correctement en position de repos.

Je ne suis pas sûr de bien comprendre la phrase telle qu'elle est écrite, mais si le solénoïde ne revient pas en position de repos, ne bloque t-il pas (alors) le volant moteur ?

Il écrit :

Lohengrin a écrit:
-La moto démarre, au démarreur. Puis, elle cale. Quand j'appuie sur le bouton du démarreur, les lumières s'éteignent, mais rien ne se passe (pas de CLIC, pas de mouvement ou de bruit du démarreur).

... ça me fait penser à un problème de solénoïde avec un mauvais retour du pignon de démarreur (commandé par le solénoïde via la biellette).

Et un démarreur possède une roue libre...

R27 a écrit:La batterie HS ?

Pas l'impression que ce soit la batterie, la moto a démarré sans aucun souci après ça aujourd'hui...

Gastair a écrit:Il écrit :

Lohengrin a écrit:
-La moto démarre, au démarreur. Puis, elle cale. Quand j'appuie sur le bouton du démarreur, les lumières s'éteignent, mais rien ne se passe (pas de CLIC, pas de mouvement ou de bruit du démarreur).

... ça me fait penser à un problème de solénoïde avec un mauvais retour du pignon de démarreur (commandé par le solénoïde via la biellette).

Et un démarreur possède une roue libre...

ça me semblerait plutôt cohérent! Et ça explique le fait que le souci est intermittent... Qu'est-ce que je peux faire pour ça?

Lohengrin a écrit:.. Qu'est-ce que je peux faire pour ça?

Démonter, vérifier si l’hypothèse est avérée, et agir en fonction de ce que tu trouves...

Attention concernant la batterie, même si elle n'est pas privilégiée dans la panne, quand il s'agit de démarreur, elle doit être dans tous les cas en forme...

Gastair a écrit:

Lohengrin a écrit:.. Qu'est-ce que je peux faire pour ça?

Démonter, vérifier si l’hypothèse est avérée, et agir en fonction de ce que tu trouves...

Attention concernant la batterie, même si elle n'est pas privilégiée dans la panne, quand il s'agit de démarreur, elle doit être dans tous les cas en forme...

Merci pour la réponse! Je vais contrôler le démarreur.

Concernant la batterie, j'étais tombé sur un sujet qui parlait de batteries très performantes, je vais essayer de le retrouver et d'en commander une (la batterie que j'ai actuellement a déjà quelques années, je pense qu'il faudra la changer dans pas longtemps...)

Lohengrin a écrit:
Concernant la batterie, j'étais tombé sur un sujet qui parlait de batteries très performantes, je vais essayer de le retrouver et d'en commander une (la batterie que j'ai actuellement a déjà quelques années, je pense qu'il faudra la changer dans pas longtemps...)

Je te laisse chercher, moi les batteries je connais pas trop... ou demande à Palica, causer batterie il attend que ça. ... ou tape dans la recherche "Odyssey PC680" par exemple, mais il serait vexé que tu ne passes pas par lui.

Gastair a écrit:

Lohengrin a écrit:
Concernant la batterie, j'étais tombé sur un sujet qui parlait de batteries très performantes, je vais essayer de le retrouver et d'en commander une (la batterie que j'ai actuellement a déjà quelques années, je pense qu'il faudra la changer dans pas longtemps...)

Je te laisse chercher, moi les batteries je connais pas trop... ou demande à Palica, causer batterie il attend que ça. ... ou tape dans la recherche "Odyssey PC680" par exemple, mais il serait vexé que tu ne passes pas par lui.

Bon, si ça permet d'éviter l'incident diplomatique, je vais demander à Palica
Mais je suis effectivement retombé sur les Odyssey PC680 ou 925L (je cherche un site qui livre chez moi sans frais abusifs, because , c'est pas gagné... Je pense qu'une petite balade chez un revendeur à l'étranger s'impose!)

Lohengrin a écrit:

Gastair a écrit:
demande à Palica, causer batterie il attend que ça. ... ou tape dans la recherche "Odyssey PC680" par exemple, mais il serait vexé que tu ne passes pas par lui.

Bon, si ça permet d'éviter l'incident diplomatique, je vais demander à Palica

Merci pour ta délicatesse.

Je viens de répondre à ton MP (avant de voir ce sujet). Je ne comprenais pas pourquoi tu ne posais pas la question sur le forum. Maintenant, je comprends... Je confirme pour la PC925L. La 680 fonctionne aussi, mais est plus petite. Pour une moto roulant tous les jours, avec un démarreur Valéo, la 680 est bien. Sinon, la 925L si on a un Bosch et que la moto fait de petits trajets ou est utilisée occasionnellement, également si la moto ne peut pas être branchée.

Merci pour tous vos conseils, et retours! Je vais y aller avec la solution de sécurité: 925L. Dès que j'aurai trouvé un revendeur aux tarifs les plus raisonnables possible...

Bonne route à vous!

Palica a écrit:Je viens de répondre à ton MP (avant de voir ce sujet). Je ne comprenais pas pourquoi tu ne posais pas la question sur le forum. Maintenant, je comprends...  

Lohengrin a écrit:Merci pour tous vos conseils, et retours! Je vais y aller avec la solution de sécurité: 925L. Dès que j'aurai trouvé un revendeur aux tarifs les plus raisonnables possible...

Bonne route à vous!

Bon courage, et un retour sur le motif de panne concernant tes problèmes de démarrage sera intéressant

(je cherche un site qui livre chez moi sans frais abusifs, because  , c'est pas gagné.

Regarde chez https://www.nedplex.com/fr/

Gastair a écrit:

Lohengrin a écrit:Merci pour tous vos conseils, et retours! Je vais y aller avec la solution de sécurité: 925L. Dès que j'aurai trouvé un revendeur aux tarifs les plus raisonnables possible...

Bonne route à vous!

Bon courage, et un retour sur le motif de panne concernant tes problèmes de démarrage sera intéressant

Je n'y manquerai pas!

Boxy a écrit:

(je cherche un site qui livre chez moi sans frais abusifs, because  , c'est pas gagné.

Regarde chez https://www.nedplex.com/fr/

Ils n'ont pas de PC925L, mais j'en ai trouvé une ici:

https://basba.de/hawker-pc925l-agm-28ah-odyssey-motorradbatterie.html

À un prix "raisonnable" (comparé aux 300.- CHF pour les sites suisses...)

Petite Update:

Reçu la batterie de Basba (livrée avec les connectiques BMW, rentre parfaitement à la place de l'ancienne). Premier coup de démarreur: il tourne 1 seconde, puis plus rien. Quand j'essaye de le relancer, j'entends un "clic" qui vient d'un petit boitier gris sous le réservoir. Du coup, démarrage au kick obligatoire. La moto roule nickel sur 60km. À l'arrivée, par acquis de conscience, coup de démarreur: elle part au quart de tour. Le démarreur a été rénové il y a 2 mois.... Une idée?

Change le petit relais... (petit boitier gris)

Gastair a écrit:Change le petit relais... (petit boitier gris)

C'est assez vite fait, je vais tenter ça avant d'aller voir mon garagiste. Une recommandation sur où en trouver un? Merci pour le conseil!

A Genève il doit bien y avoir un concessionnaire BMW MOTO...

Oui, cher et incompétent... J'ai commandé à l'atelier du Roule-Toujours, et fait livrer à une adresse française ! Je vous tiendrai au courant du résultat de l'opération !