panne soudaine, arrêt du moteur

Salut,
Je roulais peinard lorsque d'un seul coup le moteur s'est arrêté. Je suis sur le bord de la route....

J'ai vérifié l'arrivée d'essence, c'est ok. Quand je met le contact, c'est ok, le démarreur entre en action, ça a l'air de fonctionner, mais ça ne démarre pas.

J'ai un doute sur la batterie que j'ai rechargé ce week-end... Est ce qu'elle pourrait mettre le beans ?

Faudrait que je vérifie quoi à votre avis ?

Ou alors j'achète une Enfield...

Si le démarreur entraîne le moteur, ta batterie est ok.
Cherche ailleurs.

Regarde si tu as de l'allumage.

Quelle moto, quelle année?
Une panne de cannette fait ça.

Arrivée d'essence ? Sacoche qui boucherait la mise à l'air libre ? Tu as ouvert le bouchon de réservoir ?

gunthar a écrit:Arrivée d'essence ? Sacoche qui boucherait la mise à l'air libre ? Tu as ouvert le bouchon de réservoir ?

tontonrico a écrit:J'ai vérifié l'arrivée d'essence, c'est ok.

Si tu as l'outillage de bord, sors une bougie et regarde s'il y a une étincelle. 
Si c'est ta 80 rt1 c'est très probablement panne de canette.

Euh, on fait comment ? Je suppose qu'il faut vérifier s'il y a des étincelles aux bougies ? Donc en démonter une et la laisser en contact avec le cylindre, c'est ça ?

oui

Verifier l'étincelle aux bougies est un bon premier test. Mais une panne de canette peut aussi donner une étincelle aux bougies de façon aléatoire. Tu t'en aperçois en insistant un peu au démarreur: l'essence non brulée accumulée dans l'échappement explose et se compare avantageusement à un coup de fusil.
Donc pour récapituler:

- tu démontes tes bougies et tu les remets dans les anti-parasites
- tu pose les bougies sur les cylindre ou culasse en faisant en sorte que le corps de bougie soit en contact
- tu lances un coup de démarreur (tu peux laisser l'essence fermée et pas besoin d'accélérer).
- tu dois voir (et entendre) un bel arc sur chaque bougie. Si tu es dans un local sombre, c'est encore mieux.

Palica a écrit: Si tu es dans un local sombre, c'est encore mieux.

tontonrico a écrit: Je suis sur le bord de la route....

Dom a écrit:

Palica a écrit: Si tu es dans un local sombre, c'est encore mieux.

Eric
Tu es dans quel coin ? Si besoin je peux venir avec des outils

tontonrico a écrit: Je suis sur le bord de la route....

Eric
Tu es dans quel coin ? Si besoin je peux venir avec des outils

Dom a écrit:

Palica a écrit: Si tu es dans un local sombre, c'est encore mieux.

tontonrico a écrit: Je suis sur le bord de la route....

Suffit d’attendre la nuit si y a pas de candélabre 

Re-salut les gars,

Suis rentré chez moi avec mon dépanneur préféré (merci mon papa).

Demain je testerai les étincelles aux bougies et suivrais vos indications. par contre ça ferai iech que ce soit la cannette, Pocka me l'a changé y a pas longtemps (2, 3 ans).

Il se peut que je fasse encore appel à votre savoir...  

Merci à vous, bonne soirée !

Totonrico... dans ton profil tu pourrais pas marquer en clair de la bécane dont tu parles ?
Ça serait franchement plus agréable de savoir de quoi tu parles
Bonne chance à toi dans ta recherche de panne

Dom a écrit:

Palica a écrit: Si tu es dans un local sombre, c'est encore mieux.

tontonrico a écrit: Je suis sur le bord de la route....

tontonrico a écrit:Suis rentré chez moi avec mon dépanneur préféré (merci mon papa)

Tontonrico, ce serait étonnant en effet que si la canette a été changée il y a 2 ans, elle tombe encore en panne, sauf si le capteur Honeywell n'avait pas été remplacé. À vérifier. Le plus simple si tu soupçonnes la canette est quand même d'essayer d'en brancher une autre (débrancher la batterie, démonter le carter avant, reprérer le positionnement de la canette sur ses trous oblongs, débrancher le connecteur et enlever la canette, mettre l'autre en place à la même position, rebrancher la batterie et essayer: ça prend moins de 10 mns). Autre piste: la ou les bobines (selon la moto... Comme dit Gastair, on est un peu aveugles...). Une bobine qui se débranche te donne une panne subite.

Je pense que tu peux mettre de coté les problemes de carburation, alimentation d'essence etc... qui ne mettent pas le moteur en panne d'un coup mais qui vont faire ratatouiller le moteur. Et comme ta moto n'a pas tourné sur un seul cylindre, c'est une panne qui affecte les 2 en meme temps donc allumage ou problème électrique.

Les capteurs Honeywell ont souvent du retard à l'allumage.  On dit alors que Honeywell bulle

Surtout s'ils sont originaires de la ville de Zi.

C'est de Zi, Honeywell bulle.

Salut,

Merci pour toutes les pistes que vous m'avez donné avec une célérité remarquablement rapide ! (pour la suite, vous foutez pas de moi s'il vous plait !)

Ce matin, je m'y suis collé de bonne heure, j'ai testé l'allumage en mettant les bougies en contact avec les culasses. Ben ça donnait une étincelle de temps en temps et encore sur un seul cylindre...

Je me suis dit les bobines sont quasi neuves (c'est le nouveau modèle, les anciennes étaient fissurées comme il se doit), ça me ferait mal qu'elles aient lâché mais je peux toujours faire le test avec les vieilles qui fonctionnaient encore, et puis je peux aussi changer mes antiparasites pendant que j'y suis vu que j'en ai des neufs depuis 2 ans pas encore montés.

J'ai démonté les antiparasites, bizarre, le fil de l'antiparasite de droite est sorti de son logement dans la bobine sans forcer... Je vais chercher mes antiparasites neufs, et bien sûr je ne les retrouve pas  

De rage, comme c'est l'heure de l'apéro, je remonte les antiparasites, je donne un coup de démarreur et cette vieille cyclothymique démarre ! Elle tient le ralenti, elle tourne rond, on dirait qu'il n'y a jamais eu de problème...

Alors ce serait les câbles des antiparasites qui n'assuraient plus le contact suffisant dans les bobines...

Je suis donc à moitié rassuré : est-ce qu'une panne de canette peut être intermittente, genre ça marche un jour et pas l'autre ?

Quoi qu'il en soit, va falloir que je retrouve mes antiparasites tout neufs...

Change aussi les câbles haute tension, s'ils ne sont pas récents.

C'est sûrement l'antiparasite et/ou le câble HT
Du coup peu probable que ce soit la cannette si Pocka l'a remplacée 
Remet ça au propre et ça devrait tourner comme une jeunette

Il y a quelque chose de pas logique... Si un de tes cables HT ou le connecteur fait un mauvais contact, ta moto fonctionne sur un cylindre. Mal, mais elle fonctionne. Hors tu dis que la moto s’est arrêtée d’un coup. Donc comme tu as changé beaucoup de truc récemment (bobines, canette...) je vérifierais tout ça: branchements notamment: connecteurs mal serrés, oxydés, cables trop tendus etc... remplacer cables HT et anti-parasites serait une bonne idée mais en attendant, tu peux, avec un petit tournevis plat, écarter les ailettes du connecteur qui rentre dans la bobine pour avoir un bon contact, et bien le caler en place avec le cache en caoutchouc, qui peurt être difficile à déplacer.

Palica a écrit:Il y a quelque chose de pas logique... Si un de tes cables HT ou le connecteur fait un mauvais contact, ta moto fonctionne sur un cylindre. Mal, mais elle fonctionne. Hors tu dis que la moto s’est arrêtée d’un coup. Donc comme tu as changé beaucoup de truc récemment (bobines, canette...) je vérifierais tout ça: branchements notamment: connecteurs mal serrés, oxydés, cables trop tendus etc... remplacer cables HT et anti-parasites serait une bonne idée mais en attendant, tu peux, avec un petit tournevis plat, écarter les ailettes du connecteur qui rentre dans la bobine pour avoir un bon contact, et bien le caler en place avec le cache en caoutchouc, qui peurt être difficile à déplacer.

Oui c'est bizarre que ça se soit arrêté net, c'était la première fois que ça m'arrivait.

Je vais vérifier tous les câbles et connexions et vais faire comme tu me dis.

Quand j'aurais retrouvé mes antiparasites je les changerai ainsi que les câbles HT.

Par contre, tu me confirmes que si c'était la canette, ça se serait pas reparti comme ça ?

Difficile de confirmer à 100%. Demande à Pocka si le capteur Honeywell avait été changé ou pas sur la canette, car il peut fonctionner de façon aléatoire et selon la température avant de flancher définitivement.

Oki Palica, merci à toi et aux autres !

Voilà un post qui fait plaisir à lire. Bravo pour la réactivité 

Ce qui est sûr, c'est qu'avec nos vieilles bécanes, on sait quand on part, on ne sait pas quand on rentre. C'est ce que je me dis à chaque sortie