F+RE= amour éternel

Il fait vraiment doux dans le Doubs ces jours-ci, alors dès que j'ai l'occasion de faire prendre l'air à Fifilde, j'en profite....
Ce moteur, c'est un vrai bonheur ! 

Francesco a écrit:

J'ai hésité avec ce genre de trucs en peau plastifiée, plus coordonné avec le top case, mais j'ai préféré la toile finalement.



Sinon, tout le monde monte ça, mais question volume, ça fait beaucoup je trouve :

C'est ce que j'avais mis sur ma Bonneville T120 (d'élevage) puis remonté sur la T100 qui l'a remplacée. J'en suis ravi : ça ne fait que 23 litres mais avec l'ouverture par le dessus, j'en met quasi autant que dans des valises BMW de 35 litres et sans me prendre le chou pour les charger. Surtout, c'est étanche, les fringues mouillées et le duvet humide après 500 bornes de départementales, j'ai donné.  Et ça s'ouvre de deux doigts. 
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Je les ai fixées sur les écarteurs Triumph + une reprise sur la boucle arrière pour que ça ne balotte pas. 
Idéalement, j'aimerais bien les fixer à un support SW Motech pour les rendre facilement amovibles, mais bon, vu que je ne sais pas m'en passer...

C'est quand même plus profilé et pratique que ces sacs verticaux que tout le monde installe.

J'aime bien en fait. J'avais monté ça en version Givi sur ma W800 et c'était très pratique à l'usage.



Pour Fifilde, je vais peut-être tester une version carrément .....euh.....je ne sais pas trop comment les qualifier.....




Voire même.....


Je vais commander des supports pour la 650, je pourrai indifférement monter les sacoches toiles sur les deux bécanes.

gunthar a écrit:C'est quand même plus profilé et pratique que ces sacs verticaux que tout le monde installe.

Ben moi j’aime bien mes « sacs verticaux » quand je voyage. Posés en 2 mn, enlevés aussi vite à l’arrivée à l’étape, je monte mes affaires à la chambre en une fois. Et si je reste plusieurs jours au même endroit, je ne trimbale rien d’inutile sur ma bécane.

Oui, ça passe bien sur ce genre de bécanes. Faciles à charger, pas encombrants en largeur, démontés en 10 secondes....Le seul inconvénient des miens est l'esthétique lorsqu'ils sont vides, mais franchement, je m'en fous !  

Après avoir revu la tension de chaîne sur Fifilde, je me suis aperçu, mesure à l'appui qu'il y avait un décalage de 3 dents entre les escargots droits et gauche pour que la roue soit centrée. Sont forts ces Indiens ! 
Je n'aime pas quand une bécane tire d'un côté, ça m'oblige à remettre les mains sur le guidon parfois. 

Francesco a écrit:
Après avoir revu la tension de chaîne sur Fifilde, je me suis aperçu, mesure à l'appui qu'il y avait un décalage de 3 dents entre les escargots droits et gauche pour que la roue soit centrée. Sont forts ces Indiens !   

T’as des dents des 2 côtés toi?
Oui sont forts ces indiens. 

Mes escargots surtout ont des dents, et ça, c'est pas tous les escargots !

Francesco a écrit:Mes escargots surtout ont des dents, et ça, c'est pas tous les escargots !

Attention, s'ils bavent c'est un signe de rage... ou de désespoir.

Petit test des peneus. Maxxis Classic à l'arrière, Heinenau K65 avant. 
Ça passe mieux que je ne l'aurais pensé, même si bien sûr ça tapine un peu au démarrage sur le verglas. Après, je n'ai pas passé la 4ème non plus....et puis, ça caille !!!! 
Mais j'avais trop envie d'entendre tourner le mono. 

T'as pas posé le genou pour tester tes pneus aujourd'hui ?

J'ai bien essayé, mais quand ça veut pas, ça veut pas.

Par cette froidure, grand fou va 
Prêt pour les Elephs 

Heureusement, ce matin, le soleil était là. Il faisait bien plus chaud. 

Francesco a écrit:Heureusement, ce matin, le soleil était là. Il faisait bien plus chaud. 

Et là, le Padré qui descendait de la montagne à c...., euh non en Enfield nous a amené le soleil 

Chaispas pourquoi, mais j’ai comme l’impression qu’il faisait pas plus chaud que chez nous.

Je suis tombé la-dessus l’autre fois et je trouve ça pas mal…

C'est très réussi, d'une grande qualité et original, de surcroit 

Très chouette... mais qu'ont ils tous contre les garde-boue ?

Gastair a écrit:Très chouette... mais qu'ont ils tous contre les garde-boue ?

Comme il n'y a pas non plus de frein avant, c'est pour éviter de les abîmer lors de l'accident.

L'ensemble paraît élégant à première vue. 
Je garde cette impression concernant le side, mais pour la moto je trouve qu'il y a dichotomie entre les parties alourdies et les parties allégées sur l'avant. 
C'est certainement volontaire de la part du créateur, mais du coup, j'ai du mal à saisir le sens de la démarche.
La question est donc " Une oeuvre d'art doit-elle avoir du sens ? " 

Ah, puis le levier de vitesses (si c'en est un ?) du côté de la poignée d'embrayage, il y a aura un choix à faire sauf à se croiser les bras. 

Francesco a écrit:Ah, puis le levier de vitesses (si c'en est un ?) du côté de la poignée d'embrayage, il y a aura un choix à faire sauf à se croiser les bras. 

C'est une Anglaise: l'embrayage est à droite

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:Très chouette... mais qu'ont ils tous contre les garde-boue ?

Comme il n'y a pas non plus de frein avant, c'est pour éviter de les abîmer lors de l'accident.

Sans garde-boue, t'es dans la boue... sans frein, t'es dans la merde

Gastair a écrit:
Sans garde-boue, t'es dans la boue... sans frein, t'es dans la merde

Nan, t'es dans l'fossé 

M'en fous j'roule en Beesa