F+RE= amour éternel

Petite sortie des Fifilde entre deux averses, histoire de faire circuler l'huile....

Beau duo 
Laquelle survivra à ta prochaine rechute ?

Au fait pendant que j'y pense un avis est paru dans l'Est républicain : 

Recherche personnage déviant ayant profané un lieu de culte.
Un indice une tache d'huile à l'entrée de l'église a provoqué la chute de mademoiselle Maryse Grosperrin qui était venue se recueillir en ce saint lieu après avoir croisé un biqueure à la morale douteuse 

CLAUDEDEBESAC a écrit:
Recherche personnage déviant ayant profané un lieu de culte.
Un indice une tache d'huile à l'entrée de l'église a provoqué la chute de mademoiselle Maryse Grosperrin qui était venue se recueillir en ce saint lieu après avoir croisé un biqueure à la morale douteuse 

Le top case Craven sied mieux à la petite qu'à la grosse.

Je pense aussi

gunthar a écrit:Le top case Craven sied mieux à la petite qu'à la grosse.

Oui et en plus, c'est Period Correct

CLAUDEDEBESAC a écrit:Au fait pendant que j'y pense un avis est paru dans l'Est républicain : 

Recherche personnage déviant ayant profané un lieu de culte.
Un indice une tache d'huile à l'entrée de l'église a provoqué la chute de mademoiselle Maryse Grosperrin qui était venue se recueillir en ce saint lieu après avoir croisé un biqueure à la morale douteuse 

Maryse s'en est ouverte à moi aussi.
Je l'ai consolée comme j'ai pu........Un grand coeur cette Maryse, ah si nous n'avions que des paroissiennes comme elle !!! 

gunthar a écrit:Le top case Craven sied mieux à la petite qu'à la grosse.

On est d'accord.

Ah oui, quand même 

Bon, ma 500 c'est une 2015, ça passe encore.....

Je me suis toujours dis que je n'achèterais pas de modèle très récent .... 

Fifilde s'équipe......sacoches Kappa, pare-cylindre.....
J'ai vérifié, elle a bien une dent de plus en SDB ( 18 au lieu de 17) ce qui autorise un bon 85 km/h réel en croisière avant qu'on attaque le régime vibratoire. 

Pas fan du taupe case.
1 dent de plus en sdb pour cruiser peinard à 85? Je suis pas sûr d’être prêt même si je roule quasi jamais au delà.
Cékon. Y’a une belle 500 khaki qui me fait de l’oeil, toute équipée (trop à mon goût, la moitié à virer, maisbon rien à acheter), 450 km au compteur. Le gars n’arrive visiblement pas à s’en débarrasser et je pensais peut-être lui proposer un échange au printemps.

Royal Enfileur a écrit:
1 dent de plus en sdb pour cruiser peinard à 85? Je suis pas sûr d’être prêt même si je roule quasi jamais au delà.

On peut pousser à 110 compteur, soit un vrai 100 chrono. C'est encore supportable question vibration, mais le régime auquel je peux rouler des heures correspond plus à un vrai 85 ( j'ai mis un compteur vélo indexé correctement).

De mémoire, avec le roulement supplémentaire de la plaque Carberry, on pouvait encore gagner 5 km/s sur le seuil vibratoire, mais je ne sais pas si je vais le faire, telle qu'elle est actuellement ça me convient parfaitement. 

Francesco a écrit:

Royal Enfileur a écrit:
1 dent de plus en sdb pour cruiser peinard à 85? Je suis pas sûr d’être prêt même si je roule quasi jamais au delà.

On peut pousser à 110 compteur, soit un vrai 100 chrono. C'est encore supportable question vibration, mais le régime auquel je peux rouler des heures correspond plus à un vrai 85 ( j'ai mis un compteur vélo indexé correctement).

De mémoire, avec le roulement supplémentaire de la plaque Carberry, on pouvait encore gagner 5 km/s sur le seuil vibratoire, mais je ne sais pas si je vais le faire, telle qu'elle est actuellement ça me convient parfaitement. 

Faut que tu viennes me voir, que j’en essaye une bien rodée pour voir la différence avec la 350 qui pour moi est bien plus agréable que la 500 que j’avais essayée.

Elle est chouette avec ses sacoches, j'aime aussi le pare carters qui souligne le coté utilitaire costaud.

Gastair a écrit:Elle est chouette avec ses sacoches, j'aime aussi le pare carters qui souligne le coté utilitaire costaud.

Merci. Oui, sur ce modèle je le trouve parfaitement adapté, alors que sur ma Classic je l'avais viré dès l'achat. 
Comme le pare-brise d'ailleurs.

Ca sent le road trip aux beaux jours ce mono qui s'étoffe ... 

Francesco a écrit:

Gastair a écrit:Elle est chouette avec ses sacoches, j'aime aussi le pare carters qui souligne le coté utilitaire costaud.

Merci. Oui, sur ce modèle je le trouve parfaitement adapté, alors que sur ma Classic je l'avais viré dès l'achat. 
Comme le pare-brise d'ailleurs.

Elle est chouette sous cet angle... un petit coté Poncherello sauce au curry.

C'est quoi les sacs à mains de science fiction des années 70 attachés sur les cotés ? 
Piqués à des vieilles qui avaient les mêmes ? 
Sérieux, ça sort d'où ces horreurs ? C'est du nylon beige ou du polyester taupe ?
A quoi ça sert que les vaches elles vendent leur peau ?
Même de la fausse vache en peau de pétrole, ce serait moins vilain. 
Faut tout te dire ....

J'ai hésité avec ce genre de trucs en peau plastifiée, plus coordonné avec le top case, mais j'ai préféré la toile finalement.



Sinon, tout le monde monte ça, mais question volume, ça fait beaucoup je trouve :

Royal Enfileur a écrit:Cékon. Y’a une belle 500 khaki qui me fait de l’oeil, toute équipée (trop à mon goût, la moitié à virer, maisbon rien à acheter), 450 km au compteur. Le gars n’arrive visiblement pas à s’en débarrasser et je pensais peut-être lui proposer un échange au printemps.

Et pourquoi pas garder les deux ? 

Francesco a écrit:

Royal Enfileur a écrit:Cékon. Y’a une belle 500 khaki qui me fait de l’oeil, toute équipée (trop à mon goût, la moitié à virer, maisbon rien à acheter), 450 km au compteur. Le gars n’arrive visiblement pas à s’en débarrasser et je pensais peut-être lui proposer un échange au printemps.

Et pourquoi pas garder les deux ? 

Toujours la même chose, « j’ai qu’un cul » et avec la 350 et le scoot le « garage/cave » affiche complet.

Il fait vraiment doux dans le Doubs ces jours-ci, alors dès que j'ai l'occasion de faire prendre l'air à Fifilde, j'en profite....
Ce moteur, c'est un vrai bonheur !