vos avis sur R60/2

Bonjour à tous,
je suis en contact avec un vendeur pour acheter une R60/2 de 1969. Vous en pensez quoi ?

à part la cylindré, quel différence avec une R50/2

merci de vos retours, je débute mes recherches, je me documente beaucoup, mais les retours d'expériences sont préférables 

le 600 est plus agréable que le 500 surtout en montagne ou en side
pour acheter il est important de savoir depuis combien de km les larmiers ou épurateur centrifuge ont été fait
jc

Elle est trop belle , si c'est celle de la photo .

Ce n'est pas possible :on la croirait neuve .

méfiance.

oui c'est vrai qu'elle à l'air nickel !!

ok pour les larmiers ... 

Par contre elle n'ai pas en France, mais dans l'UE oui. la faire immatriculer posera t'il un problème ?

jean loup 69 a écrit:Elle est trop belle , si c'est celle de la photo .

Ce n'est pas possible :on la croirait neuve .

méfiance.

pareil,
c'est une moto qui a été repeinte (filets sur le gdb avant) et restaurée à neuf,
une moto de musée quoi...
moins de 10.000 c'est un appât pour une arnaque.

Phil86 a écrit:
je suis en contact avec un vendeur pour acheter une R60/2 de 1969. Vous en pensez quoi ?

Prudence.
La photo est exactement la même que celle que l'on trouve sur un site d'enchères.
Cette moto a été vendue 16,000 $ en 2019, sur ce même site d'enchères.
Voilà son pedigree: , avec les différentes enchères en bas de la page.

Avec les clignoteurs à l'envers ! 

Bon , alors c'est tout simplement une arnaque . Et il y a encore des gens qui se laissent avoir !

.....ICI....

Phil... a écrit:.....ICI....

très instructif cette "transaction" ça explique bien la mécanique de l'arnaque !!!

c'est bien pour cela que je demande des avis !
les motos de ce type  sur le sol Français sont hors de prix, mais qu'en est t'il chez nos voisins Européen ?

Merci Dom,

alors comme ça les arnaques pour ce genres de machine ça existe aussi !!! 

merci à tous 

Phil86 a écrit:c'est bien pour cela que je demande des avis !
les motos de ce type  sur le sol Français sont hors de prix, mais qu'en est t'il chez nos voisins Européen ?

Que ce soit en France, Allemagne, Hollande, Belgique, une R 60/2 roulante se négocie aux alentours des 12.000 €, avec des variations de +/- 3.000€ en fonction de son état . Tu peux regarder sur le site mobile.de.

Je confirme l'avis de XX. Les R60/2 ont une sacrée cote; J'ai (pour) toujours ma R60/2 achetée neuve en 1969 à Marseille. Tout est d'origine sauf pneus, bougies, câbles, filtre à air, batterie. Elle a 35 000 Km .Et toujours dans la boite à outils les lunettes vertes offertes par BMW et le chiffon d'origine avec les petits outils... C'est moi qui fais l'entretien et croyez-moi, je suis maniaque. Elle dort dans une remise chauffée et je ne roule que très rarement sous la pluie. Dernièrement, je suis passé à mon assurance pour mettre à jour mon contrat, des fois que ... L'assureur a demandé une estimation par leurs services devant justifier ou non le montant auquel je l'assure. A savoir tous risques sans dire d'expert ; sans franchise ; pour un maximum total de 10 000 E. A ma grande surprise, ma chérie était sous-évaluée ! Afin d'équilibrer risque et valeur, l(évaluation maximale est revue à 15 000 E dans les mêmes conditions de garantie et sans une contrepartie notable du montant annuel.
Voilà, je l'aime et j'attends que le soleil revienne pour l'entendre ronronner !
Bien à vous toutes et tous
André

  tu dois être un des rares à avoir acheté une /2 neuve et la posséder encore ... je t'envie, j'ai roulé (et restauré) , de 80 à92, avec des 60/2 , mais c'est devenu très cher aujourd'hui ... dommage, elles me manquent
Pourrais tu mettre quelques photos de ton amoureuse, steuplai 

Phil86 a écrit:oui c'est vrai qu'elle à l'air nickel !!

ok pour les larmiers ... 

Par contre elle n'ai pas en France, mais dans l'UE oui. la faire immatriculer posera t'il un problème ?

si elle a les papiers en règle de son État d'origine dans l'UE, aucun soucis pour l'immatriculer sauf tous les problèmes inhérents à l'ANTS. Et oui ! L'exception française.

Déjà qu'avec une oscillante, le frein avant est plutôt faible...
Mais là, vu la position des biellettes...

Le garde boue avant, fin, me plaît bien...cependant , je retoucherais les angles.

Quand aux  clignotants...

La béquille centrale est à remettre en état ...

Oui, la béquille comme d'hab' !
Quand tu vois comment le type la trimballe, cette pov' Béhème, aux coups de kick !!!

Salut,
Rien ne vaut le déplacement avec un ami (connaisseur des 2 roues voire de la béhéme) et voir exactement ce qui est vendu.

Après, c'est une moto (pratiquement) comme les autres...

Bonne recherche

Pour info, compte tenu de la rareté relative des /2, il ne faut pas trop réduire ses recherches à un modèle ou certains détails (genre je veux absolument une R69s ou une moto fabriquée l'année de ma naissance, ou une moto couleur ivoire et...). Moi, je cherchais principalement une /2 attelée ou pas, j'aurais préféré une R60/2 mais j'ai trouvée une R50/2 avec side et je suis super content. De plus, bien que n'ayant jamais essayé de R60, ma R50 délivre une puissance plus que raisonnable pour rouler avec le side + passager.
Bon, l'ancien propriétaire avec aussi une R60/2 solo et trouvait que la R50/2 attelée marchait mieux, il faudrait que j'ouvre le moteur un jour pour voir ce que j'ai vraiment. J'ai peut-être une R50/2 Gordini.

Si tu doutes de la cylindrée, c'est simple, mesure la longueur des colonnettes de tiges de culbu, ou la longueur du cylindre ... après, tu peux avoir un R 50 amélioré façon 50 S 
26 cv ou 30 cv, la différence n'est pas là, le 500 est bien plus mou que le 600

De l'extérieur, c'est une R50/2. Reste qu'elle marche bien. Idéalement, faudrait que je la fasse essayer à qq qui connait les R50/2 ou R60/2 mais ça ne court pas les rues par ici...
Elle marche mieux que ma R90s!


Nan je déconne...

Seven a écrit:  tu dois être un des rares à avoir acheté une /2 neuve et la posséder encore ... je t'envie, j'ai roulé (et restauré) , de 80 à92, avec des 60/2 , mais c'est devenu très cher aujourd'hui ... dommage, elles me manquent
Pourrais tu mettre quelques photos de ton amoureuse, steuplai 

Chers tous !
J'ai fait un petit dossier photo de ma chérie R60/2 achetée neuve le 4 janvier 1969 à BMW Gouirand Marseille. 35000 Km Hélas, je ne sais pas comment le publier sur notre site préféré...un petit tuto m'obligerait...
Amitiés.
PS: J'habite la banlieue d'Aix en Provence et serais de retour sur zone courant Avril. Une petite sortie entre passionnés serait super !

Chapiliou a écrit:

Hélas, je ne sais pas comment le publier sur notre site préféré...un petit tuto m'obligerait...

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Pour les photos, le mode d'emploi est là:
http://www.flat-twin-bmw.com/t735-comment-inserer-une-photo-tuto-image-premiere-methode#10004
ou encore:
http://www.flat-twin-bmw.com/t5648-comment-inserer-une-photo-tuto-image-seconde-methode#115399