F+RE= amour éternel

dirapon a écrit:

gunthar a écrit:
A propos, personne ne s'est étonné l'an passé, en lisant Moto Magazine, de la part énorme donnée aux marques de Chine ? Dans certains numéros, c'était un tiers des essais.

  De fait, les revues qui exhibent une Chine qui se dresse face aux Nippons, c'est vendeur en kiosque 

Ils viennent à moto désormais alors qu'à une époque ils arrivaient à pied par la Chine...

Francesco a écrit:

the thing a écrit:

gunthar a écrit: et la perte de la parole au réveil du coma,   

Ça pourrait toucher une passagère, tu crois ? 

Attention les gars Marlène Schiappa est à l'affut ( achetag "balance ton motard") ....

the thing a écrit:
Ils viennent à moto désormais alors qu'à une époque ils arrivaient à pied par la Chine...

Certains on même prétendu en avoir vu arriver à pied par le chalet.

the thing a écrit:

dirapon a écrit:

gunthar a écrit:
A propos, personne ne s'est étonné l'an passé, en lisant Moto Magazine, de la part énorme donnée aux marques de Chine ? Dans certains numéros, c'était un tiers des essais.

  De fait, les revues qui exhibent une Chine qui se dresse face aux Nippons, c'est vendeur en kiosque 

Ils viennent à moto désormais alors qu'à une époque ils arrivaient à pied par la Chine...

Ils arrivaient à pieds par la Chine... 
Jolie contrepèterie! (Ce n’est pas de moi)

Une petite balade dans la garigue, en compagnie d'une RE bien pimpante.

Merci pour la tof, ça donne envie 
Moi hier 100 bornes en 1100RS , pluie poussièreuse du désert pas aussi glamour mais sympa tout de même.
Tu as fait un comparatif indienne / Anglaise ?

nortonton a écrit:

  Jean-Luc,
C'est une B33 avec un bidon de Gold Star   en tout cas, j'aime beaucoup 

Bon ici dans le noooord neige persistante, moins 3 degrés et ça continue à descendre: pour nous ce sera un peu plus tard, mais pour plus longtemps,    pendant vous serez confinés suants entre vos 4 murs, la clim à fond.

CLAUDEDEBESAC a écrit:Merci pour la tof, ça donne envie 
Moi hier 100 bornes en 1100RS , pluie poussièreuse du désert pas aussi glamour mais sympa tout de même.
Tu as fait un comparatif indienne / Anglaise ?

Tu as reconnu ton ex bien sûr.

La 650 est un twin moderne , alors la comparaison n'est pas venue à l 'idée .
je n' ai pas conduit cette RE aujourd'hui. 

Ta M20 est à vendre ?

nortonton a écrit:

CLAUDEDEBESAC a écrit:Merci pour la tof, ça donne envie 
Moi hier 100 bornes en 1100RS , pluie poussièreuse du désert pas aussi glamour mais sympa tout de même.
Tu as fait un comparatif indienne / Anglaise ?

Tu as reconnu ton ex bien sûr.

La 650 est un twin moderne , alors la comparaison n'est pas venue à l 'idée .
je n' ai pas conduit cette RE aujourd'hui. 

Ta M20 est à vendre ?

Oui bien sûr que je l'ai reconnue, avec un brin de nostalgie ...
Evidemment comme j'ai piloté les deux, on ne peut pas comparer même si le Twin Enfield a une jolie petite gueule.
Non la M20 est toujours at home, pour l'instant je suis stable ...
Mon Psy m'a dit que je suis en voie de guérison, mais une rechute est si vite arrivée .... 

Heureux homme ! 

Je viens de voir que Vincent Philippe ( oui, lui-même) vient d'obtenir la concession Enfield à Besançon pour son Dafy Moto.
C'est un signe ! 
Suis-je homme à ne pas respecter un signe ? 
J'en doute !

Francesco a écrit:Heureux homme ! 

Je viens de voir que Vincent Philippe ( oui, lui-même) vient d'obtenir la concession Enfield à Besançon pour son Dafy Moto.
C'est un signe ! 
Suis-je homme à ne pas respecter un signe ? 
J'en doute !

Tu sais où tu achèteras la prochaine  


Jean-Luc tu cherches une M20 ?

CLAUDEDEBESAC a écrit:

Francesco a écrit:Heureux homme ! 

Je viens de voir que Vincent Philippe ( oui, lui-même) vient d'obtenir la concession Enfield à Besançon pour son Dafy Moto.
C'est un signe ! 
Suis-je homme à ne pas respecter un signe ? 
J'en doute !

Tu sais où tu achèteras la prochaine  


Jean-Luc tu cherches une M20 ?

Non.
Tu cherches une ES2 ?

C'est vrai qu'elle est tentante ton ES2 

CLAUDEDEBESAC a écrit:C'est vrai qu'elle est tentante ton ES2 

La contamination aux ersatz orientaux est passée par là. 
Le Padre lui-même pratiquerait la moto en 12 volt, sans kick ni tambours ni  magnéto.  
Il se murmure même que l'avance ne serait plus manuelle et que l'ablation du titillateur serait pratique légale généralisée    . 
Mais que fait Marlène ?

Une info, surement fausse, évoque l'éruption de lumières jaunes , au fonctionnement intermittent et unilatéral,  dans un but difficile à comprendre pour les gens dotés de bon sens et de 2 bras valides.

Oui, nos bécanes subissent toutes une forme d'excision, avec cette ablation du titillateur. Sans doute pour ça qu'elles sont moins jouissives qu'avant. 

Pour le reste, ce sont surtout mes maigres facultés mécaniques qui me limitent dans la possession d'authentiques motocyclettes.
Quoiqu'avec l'ami Claude dans les parages.....en plus ce serait autant d'occasions de se voir. 

Mais c'est aussi mon amour immodéré pour tout ce qui traîne dans mon garage, qui bloque mes achats futurs. Pour l'instant.

Mon copain mécano chez BM prend sa retraite à la fin du mois. Rien ne va plus me retenir vers cette marque, désormais. Sinon les qualités intrinsèques de ma GS.
Qui est quand même une bête à voyager serein et confortablement. 

Gaffe Padre ! 
C 'est les vieux qui gardent tout .

nortonton a écrit:Gaffe Padre ! 
C 'est les vieux qui gardent tout .

J'ai pris un récent et important coup de jeune, en virant de mon garage mon triptyque japonais.
J'ai conservé les deux BMW, elles sont invendables. 

Je verrai bien à la place un gromono ancien, pas forcément anglais,  pas forcément routier   

Dans une autre vie, j'ai possédé une semi-epave de 500XT pour aller au travail. 
Quand je vois les prix demandés aujourd'hui pour des XT en bel état j'ai un peu peur. 
À  l'instar du 90s, rien dans le caractère de la moto ne justifie à mes yeux un tel engouement, et tant qu'à prendre un truc qui se traîne autant avoir du plus ancien. 

Bref, je suis en pleine prospection....

Bojo, j'ai pris le Beta alp 4.0 il y'a quelques années, c'est pas un gromono, c'est pas vraiment ancien, mais ça marche aussi bien que mes anciennes xt500...

J'en doute pas.  J'ai eu un 350 drs qui marchait aussi bien qu'un Xt en plus vif.

beaujolais racer a écrit:

nortonton a écrit:Gaffe Padre ! 
C 'est les vieux qui gardent tout .

J'ai pris un récent et important coup de jeune, en virant de mon garage mon triptyque japonais.
J'ai conservé les deux BMW, elles sont invendables. 

Je verrai bien à la place un gromono ancien, pas forcément anglais,  pas forcément routier   

Dans une autre vie, j'ai possédé une semi-epave de 500XT pour aller au travail. 
Quand je vois les prix demandés aujourd'hui pour des XT en bel état j'ai un peu peur. 
À  l'instar du 90s, rien dans le caractère de la moto ne justifie à mes yeux un tel engouement, et tant qu'à prendre un truc qui se traîne autant avoir du plus ancien. 

Bref, je suis en pleine prospection....

Prends une RE, y a des spécialistes des pannes ici 

beaujolais racer a écrit:...

Bref, je suis en pleine prospection....

Je peux te proposer un C1 ...  

Merci pour vos alléchantes propositions, il y a une BSA flatistanaise qui me fait de l'œil après une courte idylle sur les routes héraultaises, mais le propriétaire n'est pas vraiment vendeur.

Au pire, il y a des flats qui marchent sur 1 cylindre en ce moment. Peut-être une affaire à conclure? 

Francesco a écrit:

Pour le reste, ce sont surtout mes maigres facultés mécaniques qui me limitent dans la possession d'authentiques motocyclettes.

Fausse modestie très cher, le divin t'a doté d'un fort esprit ( saint ) de débrouillardise.
Même si modernes, les Enfield ont conservé dans le cahier des charges quelques petites imperfections promptes à rompre l'ennui du motard nostalgique d'une époque certaine .
Epoque où tes pattes d'eph récupéraient les gouttes d'huile parcimonieusement libérées par le dernier vrai touine à culbus de Meriden.

Mais faut admettre que par la météo de ces jours-ci, une moto moderne full options avec clim inverter, vibromasseur incorporé et tout un tas de fonctions que j'aurais bien du mal à assimiler c'est pas si mal   
La lumière est au bout du chemin, tu vas trouver ta voie  

Merci oh Maître infiniment bon !