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Re: F+RE= amour éternel
M..... j'étais pas loin hier aprèm, je suis allé faire des emplettes à Fontain en Beumeuh
Je me suis pris une bonne drache mais même pas mouillé tellement le carénage est efficace sur la 1100RS, c'est quand même bien le modernisme ( toutes proportions gardées pour une meule de 96 ).
Bon ben aujourd'hui ça va être un tantinet humide mais je ne désespère pas dans les jours qui viennent réunir quelques motards ......... masqués
Je me suis pris une bonne drache mais même pas mouillé tellement le carénage est efficace sur la 1100RS, c'est quand même bien le modernisme ( toutes proportions gardées pour une meule de 96 ).
Bon ben aujourd'hui ça va être un tantinet humide mais je ne désespère pas dans les jours qui viennent réunir quelques motards ......... masqués
CLAUDEDEBESAC
Re: F+RE= amour éternel
J'espère aussi......CLAUDEDEBESAC a écrit:M..... j'étais pas loin hier aprèm, je suis allé faire des emplettes à Fontain en Beumeuh
Je me suis pris une bonne drache mais même pas mouillé tellement le carénage est efficace sur la 1100RS, c'est quand même bien le modernisme ( toutes proportions gardées pour une meule de 96 ).
Bon ben aujourd'hui ça va être un tantinet humide mais je ne désespère pas dans les jours qui viennent réunir quelques motards ......... masqués
Pour la drache, je suis rentré trempé. Mais pas grave, j'attends juste que ça s'arrête pour sortir laver miss Enfilde.
Nono, t'inquiètes pas, Ragnotti n'emprunte pas souvent cette route sans issue qui dessert une carrière dans les bois.......
Francesco
Re: F+RE= amour éternel
ou E-Boulet
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: F+RE= amour éternel
https://moto-station.com/moto-revue/marche/marche-motos-et-scooters-voici-les-50-meilleures-ventes-de-2020/496606
En terme de vente les 650 RE font un carton (12e vente en France , tous 2 roues confondus) et 1e "néo rétro" très loin devant les Bonnie , V7, 9T ou W 800 ....
En terme de vente les 650 RE font un carton (12e vente en France , tous 2 roues confondus) et 1e "néo rétro" très loin devant les Bonnie , V7, 9T ou W 800 ....
FLATIX
Re: F+RE= amour éternel
Ce qui m'impressionnent le plus dans son classement c'est que si tu ajoutes les chiffres des GS et GSA, elles arrivent en deuxième position.
Pour des bécanes à plus de 20 000 €, ça en dit long sur le monde motard !
Pour des bécanes à plus de 20 000 €, ça en dit long sur le monde motard !
BernardP
Re: F+RE= amour éternel
FLATIX a écrit:https://moto-station.com/moto-revue/marche/marche-motos-et-scooters-voici-les-50-meilleures-ventes-de-2020/496606
En terme de vente les 650 RE font un carton (12e vente en France , tous 2 roues confondus) et 1e "néo rétro" très loin devant les Bonnie , V7, 9T ou W 800 ....
Je vais la vendre. Je n'aime pas rouler sur la moto de tout le monde. Tiens, encore cet aprèm', la seule bécane que j'ai vue.....
Francesco
Re: F+RE= amour éternel
La RE 650 est 5ème meilleure vente des roadster avec 2.023 ventes en 2020.
Malgré un réseau de concessionnaires pas très fourni, je trouve que c'est un beau résultat.
Malgré un réseau de concessionnaires pas très fourni, je trouve que c'est un beau résultat.
Lolo49
Re: F+RE= amour éternel
C'est le rapport qualité/prix imbattable qui explique le succès des 650 RE. Les autres constructeurs vont devoir s'aligner si ils veulent vendre de la néo-rétro car leurs modèles sont en général sur-cotés ( W800, Ducati SCR..)
Le succès des 650 RE est un point positif commercialement parlant, mais aussi "philosophiquement " parlant car rouler en moto "classique" n'est plus réservé aux collectionneurs fortunés et autres stars du show-bizzz...
Le succès des 650 RE est un point positif commercialement parlant, mais aussi "philosophiquement " parlant car rouler en moto "classique" n'est plus réservé aux collectionneurs fortunés et autres stars du show-bizzz...
FLATIX
Re: F+RE= amour éternel
FLATIX a écrit:rouler en moto "classique" n'est plus réservé aux collectionneurs fortunés et autres stars du show-bizzz...
Je suis d'accord avec ton propos sauf là... il n'a jamais été nécessaire d'être riche pour rouler en classique.
Gastair
Re: F+RE= amour éternel
FLATIX a écrit:C'est le rapport qualité/prix imbattable qui explique le succès des 650 RE. Les autres constructeurs vont devoir s'aligner si ils veulent vendre de la néo-rétro car leurs modèles sont en général sur-cotés ( W800, Ducati SCR..)
Le succès des 650 RE est un point positif commercialement parlant, mais aussi "philosophiquement " parlant car rouler en moto "classique" n'est plus réservé aux collectionneurs fortunés et autres stars du show-bizzz...
Assez d'accord avec toi, sauf qu'on verrait la cerise un peu moins rouge si c'était une chinoise.
A propos, personne ne s'est étonné l'an passé, en lisant Moto Magazine, de la part énorme donnée aux marques de Chine ? Dans certains numéros, c'était un tiers des essais.
gunthar
Re: F+RE= amour éternel
J'achète très peu la presse moto, et effectivement, ce ne sont pas les essais de Chinoises qui vont m'y encourager.
Je me demande quel jeu joue la presse, alors que les réseaux de vente de ces choses sont très réduits, en tout cas je ne connais aucun concessionnaire.
Je me demande quel jeu joue la presse, alors que les réseaux de vente de ces choses sont très réduits, en tout cas je ne connais aucun concessionnaire.
Francesco
Re: F+RE= amour éternel
Je pensais aux tarifs actuels affichés pour les anglaises (les vraies) restaurées ou importées des US ....et pour les modernes "classiques", y a plus rien en dessous de 10 000 boules (à part du mono chinois)Gastair a écrit:FLATIX a écrit:rouler en moto "classique" n'est plus réservé aux collectionneurs fortunés et autres stars du show-bizzz...
Je suis d'accord avec ton propos sauf là... il n'a jamais été nécessaire d'être riche pour rouler en classique.
FLATIX
Re: F+RE= amour éternel
gunthar a écrit:
A propos, personne ne s'est étonné l'an passé, en lisant Moto Magazine, de la part énorme donnée aux marques de Chine ? Dans certains numéros, c'était un tiers des essais.
Oui, j'ai vu des motos chinoises passer dans les revues et j'ai lu en diagonale, car je n'achèterai jamais une moto chinoise et de plus, je trouve qu'elles n'apportent rien si ce n'est de faire comme les autres en moins cher avec du moins bon matos, je n'ai pas confiance, qui se souvient de Benoit67 au tout début du Flatistan, qui avait acheté un ou des amortisseurs chinois et ceux-ci s'étaient cassés peu de temps après avec à la clef une fracture du crâne et la perte de la parole au réveil du coma, donc qu'ils gardent leurs motos...
the thing
Re: F+RE= amour éternel
Ça pourrait toucher une passagère, tu crois ?the thing a écrit:gunthar a écrit: et la perte de la parole au réveil du coma,
Francesco
Re: F+RE= amour éternel
le piège c'est que les Européens (KTM, BMW) vendent du 100% Made in China !!!!
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Mick13
Re: F+RE= amour éternel
Francesco a écrit:Ça pourrait toucher une passagère, tu crois ?the thing a écrit:gunthar a écrit: et la perte de la parole au réveil du coma,
Gastair
Re: F+RE= amour éternel
Francesco a écrit:Ça pourrait toucher une passagère, tu crois ?the thing a écrit:gunthar a écrit: et la perte de la parole au réveil du coma,
the thing
Re: F+RE= amour éternel
Riez, riez !the thing a écrit:Francesco a écrit:Ça pourrait toucher une passagère, tu crois ?the thing a écrit:gunthar a écrit: et la perte de la parole au réveil du coma,
N'empêche qu' au Flatistan , si les dames sont rares, ça n'est pas les pipelettes qui manquent.
Re: F+RE= amour éternel
Les pauvres, en plus quand on se retrouve, elles ne peuvent plus en placer une......faut reconnaître.
Francesco
Re: F+RE= amour éternel
De fait, les revues qui exhibent une Chine qui se dresse face aux Nippons, c'est vendeur en kiosquegunthar a écrit:
A propos, personne ne s'est étonné l'an passé, en lisant Moto Magazine, de la part énorme donnée aux marques de Chine ? Dans certains numéros, c'était un tiers des essais.
Re: F+RE= amour éternel
dirapon a écrit:De fait, les revues qui exhibent une Chine qui se dresse face aux Nippons, c'est vendeur en kiosquegunthar a écrit:
A propos, personne ne s'est étonné l'an passé, en lisant Moto Magazine, de la part énorme donnée aux marques de Chine ? Dans certains numéros, c'était un tiers des essais.
Ils viennent à moto désormais alors qu'à une époque ils arrivaient à pied par la Chine...
the thing
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