probleme embrayage

Bonjour, j'ai eu un soucis d'embrayage sur ma R100/7 de 77. Après démontage je trouve la butée à aiguille en morceaux ainsi que la tige de poussée en mauvais état (usée et voilée). La question est : la tige pousse en direct sur le plateau? car le plateau est marqué mais je ne sais pas s'il est HS?
Merci d'avance pour vos réponses.

Salut franlan , des photos pourrais nous aider a faire un diagnostic !!!

ah desolé je croyais les avoir jointes. c'est fait du coup. Merci d'avance pour vos avis et réponses sur ma question.

Rémi 83. Ça vous aide les photos?

Ouch, y'a bobo...

De mon point de vue, c'est un mauvais réglage de la butée d'embrayage (trop de contrainte).

Tige, butée à aiguilles, joint feutre à remplacer à minima, si le plateau de poussée est trop marqué, à changer également..on s'en rend pas bien compte sur la photo

Vu la pointe de la tige, on a l'impression qu'elle a été reprise à la disqueuse... ?
Le plateau a pas l'air trop marqué. Par contre attention aussi à la boîte de vitesses : le carter arrière n'aime pas du tout quand le roulement de butée explose, et pour un bon fonctionnement, l'alésage doit être bien propre. Le roulement arrière de l'arbre d'entrée de boîte n'aime pas non plus tourner en recevant des morceaux d'aiguilles... à vérifier aussi.

Merci pour vos réponses. Ce qui s'est passé, c'est que j'ai eu de plus en plus de course morte au levier d’embrayage (en 10km environ) jusqu'à ne plus pouvoir débrayer. J'ai donc reglé la course pour pouvoir rentré, je me demande pourquoi la course a augmentée comme ça, ca peut etre la tige qui s'use? la cage à aiguille est peut etre la conséquence du sur réglage pour pouvoir rentrer?

franlan a écrit:Merci pour vos réponses. Ce qui s'est passé, c'est que j'ai eu de plus en plus de course morte au levier d’embrayage (en 10km environ) jusqu'à ne plus pouvoir débrayer. J'ai donc reglé la course pour pouvoir rentré, je me demande pourquoi la course a augmentée comme ça, ca peut etre la tige qui s'use? la cage à aiguille est peut etre la conséquence du sur réglage pour pouvoir rentrer?

Ce n'est pas la conséquence, c'est la cause.

franlan a écrit:Merci pour vos réponses. Ce qui s'est passé, c'est que j'ai eu de plus en plus de course morte au levier d’embrayage (en 10km environ) jusqu'à ne plus pouvoir débrayer. J'ai donc reglé la course pour pouvoir rentré, je me demande pourquoi la course a augmentée comme ça, ca peut etre la tige qui s'use? la cage à aiguille est peut etre la conséquence du sur réglage pour pouvoir rentrer?

Même chose que toi, ne sachant pas ce qui se passait, j'ai insisté et au final, roulement à rouleaux explosé, tige d'embrayage et butée soudées, alésage du mécanisme de commande HS. Il m'a fallu trouver un nouveau carter de boite intact que Pocka a remonté sur ma boite.

Quelqu'un aurait il une vue en coupe avec la tige qui traverse la boite et l'embrayage?
je ne trouve pas de vue montrant le tout ensemble.

photo "mieux prise"
comment est il a neuf?
la tige pousse en direct dessus?


du disque

Donc vous en pensez quoi?