Flats en or massif.........

Je l'ai fait via fb.
J'ai peur pour celui qui va rouler avec ça en toute confiance. C'est plus que relou ce truc

Le pire, c'est la facture de révision de chez BMW Motorrad 02/2020 ... z'ont pas vu les fourreaux inversés 

PizzaRoller a écrit:En tous cas, la fourche a été démontée et remontée ... à l'envers 

Les supports des plaquettes sont à l'extérieur.

heu , je suis confus , mais je ne vois pas !!!

Francesco a écrit:Histoire de mettre mon grain de sel......

Mon frangin a acheté sa dernière 2CV, 10000 €. 
Il a aussi une Mercedes, ne me demandez pas le modèle, je n'y connais rien, une berline essence,  sièges cuirs, clim, boîte auto etc......état neuf, 32000 kms, achetée 3500€.
Quelque part il y a un truc que je trouve anormal. 

Bon d'accord, je mettrais bien plus dans la Norton de Tonton que dans une 900 XJ à cardan en état neuf. Mais c'est pas pareil, c'est une moto ! 

le prix de la voiture (moto) ancienne est totalement deconnecté de la valeur du vehicule quand il etait neuf
une 2cv peux se negocier plus chere qu'une jaguar
et parfois certain engin (isetta, kabinroller) valent plus cher que voiture de luxe de l'epoque.

Ce qui est rare est cher.
Ce qui est rare et fragile est encore plus cher.
Pour rester dans la voiture ;
l'isseta petites bagnoles, pas chères, utiles à l'ouvrier pour aller bosser et promener sa famille, 

furent remplacées rapidement par la nouvelle classe chez BMW au début des années 60.

Par la 1500 : 1.5litre, 5 places pour 3 fois le prix d'une R69/S, 
(alors qu'il fallait les 2/3 du temps de construction -à la chaîne- de l'auto
pour fabriquer à la main la moto)-.
Ces micros voitures disparurent sous le pilon d'où leur rareté et leurs prix astronomiques.

En matière d'art, un œuf de Fabergé c'est des millénaires de smic.

"Retrouvé sur un marché aux puces aux Etats-Unis, l’œuf contient une horloge Vacheron-Constantin. Il a été racheté par un collectionneur anonyme à environ 24 millions d’euros."

Chez les conchyophile, il existe une réplique de coquillage en porcelaine de Chine. 
Dans l'empire du milieu, ce mollusque était signe de fortune, santé, gros gourdin et j'en oublie.
Inaccessibles a hommes -normalement constitué- du fait de la grande profondeur ou il vivait,
cette coquille coûtait une blinde.
D'où sa copie en porcelaine.
Grâce au capitaine de corvette Cousteau, tout un chacun peut se procurer le précieux bestiau.
Son cours à baissé, son usage remplacé par la corne de rhino.
Plus de fabrication porcelaine.
On le trouve chez Ikéo au rayon bazar.
Les vraies fausses coûtent une blinde.

rémi 83 a écrit:

PizzaRoller a écrit:En tous cas, la fourche a été démontée et remontée ... à l'envers 

Les supports des plaquettes sont à l'extérieur.

heu , je suis confus , mais je ne vois pas !!!

Regarde autour des étriers avant. Il y a des guides plaquettes qui reprennent l'effort de freinage. Ils sont normalement au ras du disque pour soutenir la plaquette.

Notre devin plombier les a mis à l'extérieur, les plaquettes ne sont tenues que par le pion de centrage, sur un freinage de trappeur, les plaquettes vont partir se promener sur le disque une fois le pion cassé ...

Un autre détail facile à voir : la broche est montée à l'envers, l'écrou doit être à gauche si les bas de fourche sont dans le bon sens.

PizzaRoller a écrit:

rémi 83 a écrit:

PizzaRoller a écrit:En tous cas, la fourche a été démontée et remontée ... à l'envers 

Les supports des plaquettes sont à l'extérieur.

heu , je suis confus , mais je ne vois pas !!!

Regarde autour des étriers avant. Il y a des guides plaquettes qui reprennent l'effort de freinage. Ils sont normalement au ras du disque pour soutenir la plaquette.

Notre devin plombier les a mis à l'extérieur, les plaquettes ne sont tenues que par le pion de centrage, sur un freinage de trappeur, les plaquettes vont partir se promener sur le disque une fois le pion cassé ...

Un autre détail facile à voir : la broche est montée à l'envers, l'écrou doit être à gauche si les bas de fourche sont dans le bon sens.

Je suis toujours admiratif devant la perspicacité développée sur ce forum. 

popov1100 a écrit:le prix de la voiture (moto) ancienne est totalement deconnecté de la valeur du vehicule quand il etait neuf
une 2cv peux se negocier plus chere qu'une jaguar
et parfois certain engin (isetta, kabinroller) valent plus cher que voiture de luxe de l'epoque.

Si la connerie avait des limites, on le saurait !

Ben c'est marrant l'annonce sur le BC s'est volatilisée ainsi que le sujet sur FB suite à mon commentaire.
Hier on m'avait répondu en me demandant une photo du bon montage, ce que j'ai fait!
PizzaRoller, tu a peut-être sauvé qq!!!!!!!!!

A quand le Flatistan reconnu d'utilité publique !!! 

C'est cela même.
L'histoire pourrait aussi donner des billes à un acquéreur pour négocier sérieusement le prix de la bête, parce que là franchement, si le reste est à l'image de la fourche........

PizzaRoller a écrit:

rémi 83 a écrit:

PizzaRoller a écrit:En tous cas, la fourche a été démontée et remontée ... à l'envers 

Les supports des plaquettes sont à l'extérieur.

heu , je suis confus , mais je ne vois pas !!!

Regarde autour des étriers avant. Il y a des guides plaquettes qui reprennent l'effort de freinage. Ils sont normalement au ras du disque pour soutenir la plaquette.

Notre devin plombier les a mis à l'extérieur, les plaquettes ne sont tenues que par le pion de centrage, sur un freinage de trappeur, les plaquettes vont partir se promener sur le disque une fois le pion cassé ...

Un autre détail facile à voir : la broche est montée à l'envers, l'écrou doit être à gauche si les bas de fourche sont dans le bon sens.

exact , c'est une évidence , mais comme la photo n'est pas très nette , je n'avais pas vu .
merci pour ce détail .

popov1100 a écrit:
le prix de la voiture (moto) ancienne est totalement deconnecté de la valeur du vehicule quand il etait neuf Normal, 40 ou 50 ans plus tard, le cout de la vie a évolué
une 2cv peux se negocier plus chere qu'une jaguar

L'annonce la plus élevée que j'ai vu pour une 2 cv (hors modèle Sahara) était de 30 K € et j'suis pas sûr qu'elle fut vendu à ce prix ... les Jaguar, même en piteux état valent encore des sommes rondelettes 

la broche est dans le seul sens possible avec les fourreaux inversés ... L'annonce a disparue, sans doute vendue 

Mick13 a écrit:la broche est dans le seul sens possible avec les fourreaux inversés ... L'annonce a disparue, sans doute vendue 

non elle n'est pas vendue . j'avais contacté le garage dès la publication de l'annonce , pour discuter de la couleur smoke sur une 90S dernière mouture , puis comme Mic71 lui en a remis une couche sur les fourreaux et moi aussi le lendemain . le gars m'a répondu qui a rendu la moto au proprio pour qu'il remette la fourche en configuration normale . il à été sympa dans ses messages .

Moi aussi j'avais envoyé un message et j'ai eu une réponse dans le même sens...

Ja savais même pas que ça existait une 2CV Sahara...
Je viens de voir des photos...sympa avec sa roue de secours sur le capot ! 

ZR

Vue en Italie.....

ça y est , elle est "réparée" .

https://www.leboncoin.fr/motos/1867815258.htm/

Comment peut on annoncer un kilométrage aussi bas sur une machine de cet age et avec un compteur à 5 chiffres ? Et le "garantir"...

Les Facteurs en montagne étaient équipés pour certain de 2cv sahara. Elles ont dus être vendues par les domaines pour une bouchée de pain à l'époque.Idem pour les Méhari 4x4, des 4L simpar des télécom.

jeaned a écrit:

Francesco a écrit:

jeaned a écrit: Un coup elle est à 17000 €, deux semaines plus tard elle passe à 25000 €, puis elle revient à 17000, puis à 25000, le gonze a deux prix quoi. Il doit avoir un prix pendant la Lune ascendante et l'autre pendant la Lune descendante.  

C'est un loup-garou... pendant la Lune ascendante, il est chaud bouillant, il sent que ça s'en vient, il va pouvoir hurler à tout va, il est en forme, il l'a met à 25000 boules. Pis la pleine Lune est là, il se change, il se boulotte des belettes à droite à gauche, pis la pleine Lune s'arrête, et il se rechange. Là, il n'a plus le moral, il redevient gringalet de base, pour ne pas dire blaireau (pour rester dans les bêtes), et du coup, c'est la période de blues, elle est à 17000 boules. Pis il remets ça après ses ragnagnas, quand la Lune remonte.

Je ne vois que ça comme explication "logique".

Qu'est ce que je vous disais, un loup-garou, un vrai ! On est en plein en Lune descendante, ben la moto n'est pas passée de 25000 à 17000, nan, elle est à 12000 € maintenant, et là, si c'est vrai, c'est un super prix !

https://www.leboncoin.fr/motos/1872156106.htm/

Si elle est vraiment proposée à ce prix, au vue des photos, ça serai intéressant 

Seven a écrit:Si elle est vraiment proposée à ce prix, au vue des photos, ça serai intéressant 

Oui, si c'est elle à ce prix, il faut l'acheter, mais... je suis sur qu'il y a un loup. Ce gars est insaisissable, et c'est un ours. Cette même annonce était jusqu'à présent à 25000 €, c'est pour dire. Par contre, c'était bien dans le sud-ouest, mais pas à Agen, et le pseudo n'était pas le même...

voici un éclaircissement , mais bon !!!

https://www.leboncoin.fr/motos/1874493605.htm

Ouais mais bon, 11999 € alors qu'il y a un mois elle était à 25000 €... c'est qui le plus arnaqueur des deux ?