Galerie photos R100RS.

alsaflat a écrit:Tiens, je n'avais jamais vu cette appellation "R 100 S Exklusiv Sport", je ne la connaissais sous le nom "R 100 S Airline".
Je ne l'ai jamais vu dans une autre couleur que ce bleu effectivement.

Idem, je ne connais que l'appellation "Airline" et que de couleur bleue ...

Une de plus:

Mais c'est  la mienne!!??

Alors voilà une autre photo de la belle fabriquée en 78, immatriculée en 04/1980 et restaurée en 2011:

Bioutifoule 

Des filets dorés ne seraient pas de trop.

... ou pas, même sans, elle est pas vilaine avec cette peinture "fumée" 

Celle là non plus n'a pas les filets ...

Ben je vais en faire un café racer, alors les filets....

Nan, j’deconne. J’y pensais aux filets, je vais me renseigner mais plus urgent, une paire de valise Krauser d’époque .

Seven a écrit:... ou pas, même sans, elle est pas vilaine avec cette peinture "fumée" 

Celle là non plus n'a pas les filets ...

C'est pas une RS et de loin..... peut être une copie de S (plutôt réussie d'ailleurs )

Une de plus dans le 85:

Voici la mienne de 77 

Belle R100 S  rouge de 77 devenu orange avec le temps.

J'avais la même:

Il va falloir éditer le titre de ce topic, ou bien ouvrir un nouveau sujet pour recenser les 100S.

Voui 

Par contre maintenant elle va parfaitement avec ma mumu Emberglo 

Rare, et donc recherchée la couleur Emberglo.

Dom a écrit:Rare, et donc recherchée la couleur Emberglo.

Oui car elle est sortie quand 66. Avec souvent un intérieur bi-ton:

Une de plus, de 81, à commencé sa carrière en Angleterre, restaurée depuis 2018, je la surnomme affectueusement "la reine du saucisson"

Dans le 62

bonjour,


je ne connaissais pas cette modif pour la batterie  ,   sur la selle c'est plus accessible  il est vrai 

La reine du saucisson saucissonne ?

Une petit peu, cela va mieux avec les nouveaux pneus et l'amorto de direction neuf mais cela reste une tenue de route de l'époque..

Pas normal,c'est quoi les amortisseurs ?

Ceux d'origine...

tu as tout intérêt a les changer,déjà que neuf,c'était pas terrible...

Shock factory en fait des bons, avec un bon rapport qualité prix.

Moi avec mes Fournales ,c'est un rail.

ensuite c'est la tenue de route de l'époque qui ne s'est pas arrangée avec les amortos d'origines... j'ai 3 motos d'époques différentes et cela a bien évolué, du plaisir à conduire chacune.. je met les shok factory dans un coin de ma tête car a deux les origines sont vite en butée..