Avis avant achat R100CS

Quel est ce livre en allemand ?

C'est un bouquin que le vendeur m'a donné avec.
Le titre c'est "Maintenant je le fais moi même".
Une vrai mine d'or sur tout ce qu'on peut faire sur une flat de 1969 à 1989.
Il est en allemand.
Je l'ai trouvé également sur ce site.

https://www.weltbild.at/artikel/buch/jetzt-helfe-ich-mir-selbst-bd-121-bmw-motorraeder-mit-boxer_14411398-1

Merci pour l'info.

Je viens de regarder dans ce livre cité précédemment.
Il y a concernant une remarque concernant le changement des jantes à rayons contre les jantes moulées.
D'après ce bouquin c'est BMW qui avait peur que les jantes à rayons ne tiennent pas à vitesse maxi qui pouvait être de 200 km/h.

Mwouais... ils voulaient sans doute vendre des jantes coulées 

Bel achat, sinon ! ( à prix raisonnable et avec quelques bonus ! )

Je viens de découvrir un site que je ne connaissais pas du tout et c'est une vrai mine d'or.
http://www.bmbikes.co.uk/paintcodes.htm

En fouillant dans le menu à gauche on découvre plein de trucs.
J'y ai même découvert la note de changement de la jante avant.  
Je sens que je vais y passer encore du temps sur ce site surtout pour tout ce qui est peinture et référence de ces dernières.    

Et voila pour m'occuper pendant ce confinement j'ai commencé la R100 CS.
Hier après midi ça m'a pris et voila le résultat ce soir.
Ci dessous l’état hier après midi et après à la fin de cet aprém.

Et t'es fier d'avoir cassé une jolie moto 
Chapeau, y a du boulot, mais à la fin du chantier, elle sera plus neuve que neuve   ... bon courage, y a un peu de taff, avant d'rouler   

En finalité j'aimerais bien avoir la couleur ci dessous.
Quelqu'un aurai t’il les références peinture pour arriver à ce résultat.
Merci d'avance.
J'ai bien cherché mais une fois dans les docs on parle de deux nuances de rouge, une fois de noir et rouge.
Je ne m'en sort plus.

J'adore cette moto dans cette configuration 

Cette teinte est appelée Red Smoke

D'après mes recherches c'est un mélange de la teinte BMW 031 (red met) et 089 (dark blue) peint selon la méthode mouillée/mouillée comme sur une r90s, vernis et filet or.

Merci.
Ce qui me chagrine c 'est le blue.
Sur les photos on dirait du noir ou alors ce bleu est vraiment foncé de chez foncé, d’où ma demande de référence.
@+

ours57 a écrit:Merci.
Ce qui me chagrine c 'est le blue.
Sur les photos on dirait du noir ou alors ce bleu est vraiment foncé de chez foncé, d’où ma demande de référence.
@+

Le mélange bleu sur rouge, donnerait du violet, en théorie, mais peu peut être le faire ressembler à du noir ...

Après, rien ne t’empêche d’utiliser de noir profond..

Le rouge quant à lui est assez particulier

OK merci.  
Hier après midi j'ai fini les jantes.
Après un petit sablage pour bien enlever la crasse dans les coins inaccessibles une petite peinture.
J'suis content du résultat.
@+

ours57 a écrit:OK merci.  
Hier après midi j'ai fini les jantes.
Après un petit sablage pour bien enlever la crasse dans les coins inaccessibles une petite peinture.
J'suis content du résultat.
@+

Même les valves ont eu droit à leur coup de peinture! 

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Tu as pris quelle peinture pour les  jantes stp ?

Une peinture en bombe grise que j'avais encore.
Mais de bonne qualité et qui ne coule pas comme bon nombre de peinture en bombe.
@+

Merci :)

Salut
Comme déjà précisé dans un message précédant je voudrais peindre ma R100 CS en bi teinte. 
Y a t il un membre du forum ayant une BM de cette teinte ? 
S il pouvait me faire plein de photos surtout en détail pour mon peintre.
Mon mail en MP pour celui qui pourrait me faire ça.
Merci d avance. 
@+

ours57 a écrit:Je viens de regarder dans ce livre cité précédemment.
Il y a concernant une remarque concernant le changement des jantes à rayons contre les jantes moulées.
D'après ce bouquin c'est BMW qui avait peur que les jantes à rayons ne tiennent pas à vitesse maxi qui pouvait être de 200 km/h.

Pas faux.... 
Les jantes Weinmann, à l'instar de toute jante obtenue par formage/soudage d'un profilé présentent des irrégularités et/ou des défauts de circularité à la soudure. La constance et les contrôles de fabrication étant disons moyens, on peut avoir sur une jante neuve un "saut" à la soudure limite de tolérance (2mm) voir au delà.

C'est totalement insensible en deçà d'un certain régime de rotation. Pour les plus déformées ça commence à vibrer dès 160 ou 180 km/h.



Les roues coulées résolvent le problème.

Hello Philippe,
si tu tapes "R100 red smoke" sur Google Images, tu trouves déjà pas mal de détails, et notamment ça (bon il faut vérifier si c'est conforme à l'origine…).
Je suis ta peinture avec attention parce que je veux aussi faire repeindre ma R100CS...

alsaflat a écrit:

Oui, c'est la déco d'origine et il me semble qu'elle existait en vert aussi   comme les 100 RT j'en ai vu une, à moins que ça soit une réalisation perso 

Seven a écrit:Oui, c'est la déco d'origine et il me semble qu'elle existait en vert aussi 

Seven, ce que je voulais dire par conforme à l'origine, c'est savoir si le dégradé de cette peinture neuve est bien réalisé.
On voit parfois des dégradés "hasardeux", notamment sur des R90S...
Effectivement le vert existait aussi, un membre a présenté la sienne récemment je crois.

En vert ,il me semble que c'était un modèle de 100 RT de 83,84.

En rouge c'était la 100 S de 78.

alsaflat a écrit:

Seven a écrit:Oui, c'est la déco d'origine 

Seven, ce que je voulais dire par conforme à l'origine, c'est savoir si le dégradé de cette peinture neuve est bien réalisé.

C'était bien le sens de ma réponse, dégradé différents des 90 S, par exemple

jpd a écrit:En vert ,il me semble que c'était un modèle de 100 RT de 83,84.

En rouge c'était la 100 S de 78.

Oui pour le vert des RT des années 80, mais il me semble que les 100 S existaient en green smoke    mais pas affirmatif à 100 %