Avis avant achat R100CS

Intéressantes précisions "Nicht uber Max", ça parait tout à fait logique BMW france ayant commis quelques séries spéciales pour se débarrasser des dernières 100S, dont une rare Motosport dont j'ai hérité.
L'air du temps était à la moto carénée plébiscitée par les motards du début des années 80.

Il y a la 100T qui est sortie quelques mois début des années 80 avec une bulle de 90S,
non ?

Phil... a écrit:Il y a la 100T qui est sortie quelques mois début des années 80 avec une bulle de 90S,
non ?

Exact.



(Les roues rayons ne sont pas d'origine.)



Vendue également avec le carénage RS

Les R100T étaient "nues" d'origine mais beaucoup d'importateurs (et-ou) concessionnaires les ont équipées à leur sauce : grand pare-brise, petit guidon, tête de fourche S,...)

quand la R100T est sortie j'ai ai vu une a la concession a Toulon , un jour ou je je suis allé acheter des pièces , et elle était nue aussi . après , peut être que selon le mois de production il y a eu des montages avec bulle de 90S mais je n'en ai jamais vu .

alsaflat a écrit:Merci pour ces précisions Max!
Encore une petite question comme tu as l'air de bien connaître le sujet : BMW ne s'est pas dit à l'époque qu'il serait peut-être judicieux de remettre des Dellorto sur les 100S/CS si les premières séries ont été jugées moins "désirables" que la 90S en raison des Bing? Aucun concessionnaire ne l'a proposé? Surcoût Bing/Dellorto trop important?

La R90S n'aurait jamais été équipée des Dell'Orto si Bing avait réussi, dans les temps, à mettre au point des gros carbus... L'industrie italienne par tradition beaucoup plus réactive a relevé le challenge dans les délais prévus par BM ; le seul truc qui s'est fait après coup sur les Dell, c'est la mise en place de vrais starters à la place des titillateurs.
Depuis l'après-guerre pratiquement toutes les BM étaient équipées par Bing ; la mise au point des moteurs se faisait en parfaite association entre les deux entreprises ; dès que la mise au point des carbus de 40 à dépression a été terminée, BM est revenu vers son fournisseur fidèle et traditionnel...
L'époque n'était déjà plus aux sensations provoquées par le moteur (et ses carbus, les pompes de reprise, etc...) mais plutôt à la protection offerte par des carénages bien étudiés... en Italie ! (soufflerie Pininfarina...)

si je ne dit pas de connerie , la lettre T signifie tourer , ce qui n'a pas de connotation sportive . ce qui expliquais l'absence de tête de fourche sur le modèle R100T . mais ce n'est qu'un avis personnel .

rémi 83 a écrit:quand la R100T est sortie j'ai ai vu une a la concession a Toulon , un jour ou je je suis allé acheter des pièces , et elle était nue aussi . après , peut être que selon le mois de production il y a eu des montages avec bulle de 90S mais je n'en ai jamais vu .

pour info celle ci est en attente e restauration chez moi... de 12/1980
je l'ai eue comme ça, maintenant à affirmer que la bulle était d'origine... je ne sais pas.

Phil... a écrit:

rémi 83 a écrit:quand la R100T est sortie j'ai ai vu une a la concession a Toulon , un jour ou je je suis allé acheter des pièces , et elle était nue aussi . après , peut être que selon le mois de production il y a eu des montages avec bulle de 90S mais je n'en ai jamais vu .

pour info celle ci est en attente e restauration chez moi... de 12/1980
je l'ai eue comme ça, maintenant à affirmer que la bulle était d'origine... je ne sais pas.

ha ouais , elle est chouette et elle a l'air en état correct . sinon pour en revenir a la R100CS je ne connaissait pas ce modèle , je suis passé a coté ...

Slide a écrit:Salut Ours !

A ce prix là, si la mécanique est bonne, c’est une bonne affaire ! 

Si tu n’y vas pas j’y vais ! 

Désolé pour toi je vais la chercher samedi après midi.
Mais si un jour tu es par chez moi ce sera avec plaisir , la porte est ouverte.
@+

Nicht über \"Max" a écrit:Les R100T étaient "nues" d'origine mais beaucoup d'importateurs (et-ou) concessionnaires les ont équipées à leur sauce : grand pare-brise, petit guidon, tête de fourche S,...)

L'importateur français avait choisi que la R100T était livré avec un tête de fourche de S :

Les photos m’étant parvenues suite à mon oubli d'en faire.
@+

Hello
Les CS n’avaient pas de radiateur d’huile

Remarque intéressante... 

Donc comparer le N° de cadre avec celui du moteur.

Sinon, une option d'époque... ou modif plus tardive?

J'en ai déjà vu quelques-unes sur des sites de ventes en Belgique... mais assez rares. 

Celle-ci a une belle patine.

Ça peut se monter après l’achat

C'était même monté d'origine sur la dernière année de production (avec le capot de camouflage qui a été réutilisé 7 ans plus tard sur les R100R)

ours57 a écrit:Première immatriculation.  26.04.1983
Guy j espère que cette année on arrivera enfin à se voir .

T’inquiètes, je viendrais te voir ce printemps, lorsque tu seras à la retraite.

La moto a une belle patine. Elle est équipée d'un rigidificateur de fourche.

Hoppla, a gruass t'hayma

Et voila elle est dans mon garage, heureux comme un gosse tellement elle est superbe.
Encore toute mouillée la pauvre.
@+


@+





Et encore reçu avec ces pièces.  

Superbe !!!

valérian a écrit:Hello
Les CS n’avaient pas de radiateur d’huile

Elle a.



Merci PIERRE

Bonne pioche 

Slide a écrit:Salut Ours !

A ce prix là, si la mécanique est bonne, c’est une bonne affaire ! 

Si tu n’y vas pas j’y vais ! 

Désolé pour toi, j'y étais ce matin.

ours57 a écrit:

Slide a écrit:Salut Ours !

A ce prix là, si la mécanique est bonne, c’est une bonne affaire ! 

Si tu n’y vas pas j’y vais ! 

Désolé pour toi, j'y étais ce matin.

De toute façon, SLIDE ne s'intéresse qu'aux séries 5 et aux flat6 

je suis très content pour toi Ours, bonne pioche.
Cela prouve aussi que l'on trouve encore des flats dans un état correct et à un prix correct.
Moi, je suis allé voir ce matin une K1100, mais c'est une autre histoire. C'est plus puissant, plus confortable et ...beaucoup moins cher! 

Hoppla, a gruass t'hayma, 

ours57 a écrit:

valérian a écrit:Hello
Les CS n’avaient pas de radiateur d’huile

Elle a.



Merci PIERRE

Sur mon catalogue 1982 le radiateur n’est pas présent 
En 1983 je ne sais pas

Quel est ce livre en allemand ?