Une galère de freins.....

the thing a écrit:

G/Seur a écrit:L'est belle ta mob tu nous l'avais déjà présentée celle-là ?

Ouais mais elle ne roulait pô, c'est grâce à Nono qu'elle roule, j'suis nul en électricité, et mon Nono c'est un cador la d'dans....

Nono président

Dom a écrit:

Nono président

jamais ...sans CARLA

the thing a écrit:Nan ça c'est enfoncé, et c'est resté mou ensuite....

c'est con pour toi .... si ca reste mou ensuite !!!!

Coupelles de freins passées à travers. Je pense pas que tu trouvera en neuf car par mesure de sécurité les maîtres cylindres maintenant sont vendus sertis. Tu peux monter un autre M.C.

bulle d' air dans le circuit , essaye la purge par aspiration avec une pompe à vide ou à défaut un vide carter pour vidanger les tondeuses à gazon à autre , j' ai du en arriver là récemment sur une " Jap " avec un étrier Nissin à double piston impossible à amorçer et purger , mon vide carter et hop ... aspiration à faible pression .

tu pourrais nous en dire plus sur ton vide carter ?

Je pense que Phil parle de ce genre de chose :

http://www.norauto.fr/Acheter-Vidangeur-par-aspiration-12-volts/Outillage-depannage/Huile-Graissage/Graissage-Pompe/607762-NorautoSI-/2.html

Le truc fonctionne aussi en aspirant par en bas avec une seringue.

Si c'est juste une bulle, en mettant un collier une nuit sur le levier de frein la pression continue suffit normalement à la faire remonter.

Ah ouais , ça peut être une bonne technique, ça marche à tout les coups ton truc Tofgasp ?

Vérifie ton maître cylindre comme le disent les forumeurs mais je controlerai aussi les pistons de tes étriers s'ils ne fuient pas sinon démonte et nettoie tes durites .

la mienne c' est la première , la " boule " , çà me sert à vidanger la tondeuse à gazon , les réservoirs d' essence à
purger les freins etc etc ...

http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=EV16.2227-9999


http://www.selectronic.fr/article.asp?article_ref_entier=10.7357-9999


PS: ma boule je l' ai payer 35 euros port compris en provenance d' Allemagne sur un site bien connu d' enchères

oggy a écrit:Ah ouais , ça peut être une bonne technique, ça marche à tout les coups ton truc Tofgasp ?

Si tu parles du collier, ce serait trop beau... En fait ça marche parfaitement si les durites n'ont pas de "S" trop prononcés, dans le cas contraire, au lieu d'avoir plein de petites bulles, tu en obtient une grosse...

La seringue par contre marche vraiment très bien, mais c'est moins pratique que ça en a l'air...

Ok, merci Tofgasp.

Ouais je crois que je vais acheter un truc comme ça, paske ça sert toujours quand on a plusieurs motos, et pi pour les potes aussi, merci....

Didier a écrit:Vérifie ton maître cylindre comme le disent les forumeurs mais je controlerai aussi les pistons de tes étriers s'ils ne fuient pas sinon démonte et nettoie tes durites .

Les durites sont neuves et les étriers refaits à neuf comme je l'ai dit.... :clin d\'oeil:

Quel diamètre ton MC avant ?
Si tu veux je t'en prette un en 16mm pour essai.
Pour l'arrière, si tu veux, je te purge ça

the thing a écrit:

Didier a écrit:Vérifie ton maître cylindre comme le disent les forumeurs mais je controlerai aussi les pistons de tes étriers s'ils ne fuient pas sinon démonte et nettoie tes durites .

Les durites sont neuves et les étriers refaits à neuf comme je l'ai dit.... :clin d\'oeil:

tu l'a peut-être dit mais pas explicitement écrit ou j'ai vraiment lu de travers
Tu parles de durites aviation mais je ne sais pas moi si elle sont neuves , ni les joints de tes étriers .
Cela ne t'empêche pas de vérifier même neuf , de mettre un coup de soufflette dans les durites ,les étriers etc .. avant le montage . je commence à connaître toute ses conneries pour les avoir pratiquer allègrement .
Ensuite on m'a prête un appareil professionnel pour la purge des frein . je me suis emmerdé à faire la purge et le résultat pas flagrant . J'ai recommencé traditionnellement à la main ,j'ai mis 2 mn tout seul et ça marche , va comprendre !
Une merde oubliée , un mauvais montage ,un défaut ou une mauvaise qualité du matos même neuf peuvent suffire.
Mick à raison essai avec un maître cylindre en état , tu sera vite d'où vient la problématique .

Didier a écrit:tu l'a peut-être dit mais pas explicitement écrit ou j'ai vraiment lu de travers

T'as lu de travers..

the thing a écrit:Oui j'aurais pu vous dire que j'ai refait à neuf les étriers avec les kits de réfection Brembo, les 3 étriers.....Il n'y a aucun suintements, ni aux durites avia neuves,.....

lou a écrit:

Didier a écrit:tu l'a peut-être dit mais pas explicitement écrit ou j'ai vraiment lu de travers

T'as lu de travers..

the thing a écrit:Oui j'aurais pu vous dire que j'ai refait à neuf les étriers avec les kits de réfection Brembo, les 3 étriers.....Il n'y a aucun suintements, ni aux durites avia neuves,.....

Disons que c'est mes lunettes qui sont mal adaptées à la lecture en diagonale Ok il me reste a prendre la tangente , j'y cours

pour ma part j'ai déja eu ce genre de problème, poignée de frein molle et complètement spongieuse après une réfection de frein sur ma R90S. Rien a faire avec pourtant un remplissage par le bas, purges de frein multiples, utilisation de la pompe a vide, jurons et prise de tête.
la solution m'a éta donnée par un "ancien", moto sur sa béquille latérale et uniquement latérale, poignée maintenue par un bracelet caoutchouc genre chambre a air et butée derrière le levier un bouchon de liège de bouteille de vin retaillé SANS ALLER A FOND MAIS JUSTE POUR LAISSER APPARAÏTRE UN CHAPELET DE BULLES MINUSCULES , un chiffon sur le bocal ouvert et une bonne nuit sans rien toucher, le lendemain une commande de frein ferme sans jeu ni course morte
Cela fonctionne sur les séries 6, simple et double disque, idem sur série 7 "brembo".
pas de photo du montage

ffrd a écrit:poignée maintenue par un bracelet caoutchouc genre chambre a air et butée derrière le levier un bouchon de liège de bouteille de vin retaillé SANS ALLER A FOND MAIS JUSTE POUR LAISSER APPARAÏTRE UN CHAPELET DE BULLES MINUSCULES , un chiffon sur le bocal ouvert et une bonne nuit sans rien toucher, le lendemain une commande de frein ferme sans jeu ni course morte

Je viens d'aller le faire dans mon garage, résultat demain, j'espère
Merci beaucoup en tous cas....

Tu vois , des fois le travail se fait tout seul ! Il suffit d'attendre !

ROLAND a écrit:Tu vois , des fois le travail se fait tout seul ! Il suffit d'attendre !

N'empêche l'Nono y m'as déjà sidéré l'gaillard, quand il a mis le loockeed et qu'il a simplement pompé sur la poignée, les bulles remontaient et d'un seul coup hopla c'était presque bon
D'habitude jamais j'aurais fait ça, et j'aurais fait comme je le faisais de purger en bas.
mais là si en plus de rien faire, d'main il y a du frein, je fais vœu de chasteté pas manger d'pain 2 jours....

Mick13 a écrit:Quel diamètre ton MC avant ?
Si tu veux je t'en prette un en 16mm pour essai.
Pour l'arrière, si tu veux, je te purge ça

Ouais ramène le ton MC demain Mick, il faut que j'mate le diamètre demain, mais c'est pô grave si c'est un 15 ou un 16 :clin d\'oeil:
Et pour l'arrière, j'veux bien un coup d'main....

the thing a écrit:

ROLAND a écrit:Tu vois , des fois le travail se fait tout seul ! Il suffit d'attendre !

N'empêche l'Nono y m'as déjà sidéré l'gaillard, quand il a mis le loockeed et qu'il a simplement pompé sur la poignée, les bulles remontaient et d'un seul coup hopla c'était presque bon
D'habitude jamais j'aurais fait ça, et j'aurais fait comme je le faisais de purger en bas.
mais là si en plus de rien faire, d'main il y a du frein, je fais vœu de chasteté pas manger d'pain 2 jours....

Moi , d'façon, je ne mange plus de pain , il est trop dur à gagner !

ROLAND a écrit:

the thing a écrit:

ROLAND a écrit:Tu vois , des fois le travail se fait tout seul ! Il suffit d'attendre !

N'empêche l'Nono y m'as déjà sidéré l'gaillard, quand il a mis le loockeed et qu'il a simplement pompé sur la poignée, les bulles remontaient et d'un seul coup hopla c'était presque bon
D'habitude jamais j'aurais fait ça, et j'aurais fait comme je le faisais de purger en bas.
mais là si en plus de rien faire, d'main il y a du frein, je fais vœu de chasteté pas manger d'pain 2 jours....

Moi , d'façon, je ne mange plus de pain , il est trop dur à gagner !

ouais et comment tu fais pour casser ta croûte , tu ramasses les miettes que les oiseaux t'ont laissé ou tu revends les pains perdus,