restauration du R90S "répliqua"
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Re: restauration du R90S "répliqua"
Faut surtout t'assurer que la mousse a bien la courbure qui convient à la housse, c'est à dire légèrement creusée sous les fesses du pilote. Sinon, aïe pour poser la housse.
BernardP
Re: restauration du R90S "répliqua"
je note .BernardP a écrit:Faut surtout t'assurer que la mousse a bien la courbure qui convient à la housse, c'est à dire légèrement creusée sous les fesses du pilote. Sinon, aïe pour poser la housse.
Gaël m'a répondu , il peux encore avoir des housses de selle pour environ 50€ , mais c'est un autre fournisseur que la tienne , a priori c'est de la bonne qualité .
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
bon , j'ai fait l'état des lieux de la selle , celle que je pensais sauvable est juste bonne pour la déchetterie , c'est la peinture qui tenais la tôle , et la tôle est tellement rouillée qu'elle est stratifiée , a peine croyable .
je me suis donc attaqué a la "neuve" enfin , celle en bon état pour m'éviter trop de travail de remise en état .
je me suis donc attaqué a la "neuve" enfin , celle en bon état pour m'éviter trop de travail de remise en état .
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
Dernière édition par rémi 83 le Mer 14 Avr 2021 - 18:21, édité 1 fois
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
bon , dès que possible je vais commencer par sabler la tôle pour remettre tout ça en ordre , un peu de pain sur la planche qui n'était pas vraiment prévu , mais c'est comme ça une restauration de qualité .
par contre je n'avais pas anticipé les tampons qui sont sous la selle ,déjà il en manque un mais ça au pire je pensais en récupérer un sur l'autre selle , mais il sont sec comme du bois , quand je vais les sortir pour sabler la pièce ça va se péter a coup sur , quelqu'un a une idée pour trouver ça , sauf erreur de ma part ils n'apparaissent pas sur le Real .
par contre je n'avais pas anticipé les tampons qui sont sous la selle ,déjà il en manque un mais ça au pire je pensais en récupérer un sur l'autre selle , mais il sont sec comme du bois , quand je vais les sortir pour sabler la pièce ça va se péter a coup sur , quelqu'un a une idée pour trouver ça , sauf erreur de ma part ils n'apparaissent pas sur le Real .
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
rémi 83 a écrit:
par contre je n'avais pas anticipé les tampons qui sont sous la selle ,déjà il en manque un mais ça au pire je pensais en récupérer un sur l'autre selle , mais il sont sec comme du bois , quand je vais les sortir pour sabler la pièce ça va se péter a coup sur , quelqu'un a une idée pour trouver ça , sauf erreur de ma part ils n'apparaissent pas sur le Real .
je ne sais pas si c'est les memes pour ta moto, mais les tampons pour les selles de R80 sont dispo sur le Real, çà vaux 2 ou 3 euros pièce, je sais plus
Jeff85
Re: restauration du R90S "répliqua"
mouais , pour la R80RT je tombe sur le même schéma que la R90S , avec en repère 14 un tampon de Ø 18 mm . mais pas de mention concernant la hauteur .Jeff85 a écrit:rémi 83 a écrit:
par contre je n'avais pas anticipé les tampons qui sont sous la selle ,déjà il en manque un mais ça au pire je pensais en récupérer un sur l'autre selle , mais il sont sec comme du bois , quand je vais les sortir pour sabler la pièce ça va se péter a coup sur , quelqu'un a une idée pour trouver ça , sauf erreur de ma part ils n'apparaissent pas sur le Real .
je ne sais pas si c'est les memes pour ta moto, mais les tampons pour les selles de R80 sont dispo sur le Real, çà vaux 2 ou 3 euros pièce, je sais plus
hors , sur ma selle j'ai a l'avant deux tampons de Ø 18 X 14 et sous le centre et l'arrière six tampon de Ø 18X5 . ne me dites pas que j'ai une selle exotique hein !!!
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
Hello Rémi,
J'en ai vu chez Classic Flat Racer des tampons.
Je te confirme sur ce type de selle les deux tampons de devant sont plus haut que les autres.
Sinon pour les enlever, j'y suis arrivé sans rien arracher en poussant le cône coté mousse avec un petit tournevis plat et de la graisse silicone.
C'est clair, ça occupe!
J'en ai vu chez Classic Flat Racer des tampons.
Je te confirme sur ce type de selle les deux tampons de devant sont plus haut que les autres.
Sinon pour les enlever, j'y suis arrivé sans rien arracher en poussant le cône coté mousse avec un petit tournevis plat et de la graisse silicone.
C'est clair, ça occupe!
mic71
Re: restauration du R90S "répliqua"
Salut,
les hauts (18*16) : 52531232904
les bas (18*5) : 52531230319
les hauts (18*16) : 52531232904
les bas (18*5) : 52531230319
Nicht über "Max"
Re: restauration du R90S "répliqua"
merci les mec , et particulièrement NüM pour les refs constructeur , je vais pouvoir trouver avec ça . .
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
merci encore , dans la foulée , tu n'aurais pas la ref du caoutchouc conique qui se trouve autour de la bite de verrouillage ? Ø 27-16 , H 19 avec un trou de Ø 10 .Nicht über \"Max" a écrit:Salut,
les hauts (18*16) : 52531232904
les bas (18*5) : 52531230319
merki !
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
Sur la mienne (mais 82) les 4 premiers à l'avant sont les "hauts", après que les pititis
Quant à ton fond de selle, le mien était très pourri aussi (infiltration d'eau ou non étanchéité par la housse ultra probable). Un carrossier m'avait rebouché à peu près les trous, c'était il y a .... pfouuuu... 25 ans, j'ai ensuite enduit l'intérieur de la tôle avec de la fibre de verre puis repeint à la poudre.
La conception d'origine est très limite : pas de phosphatation, encore moins de galvanisation et une housse ou ses coutures à mon avis très beurk
Franchement maintenant, la selle est propre. Mais elle dort au sec et ne roule quasi plus sur le mouillé
Pour la tienne, et sur une S6, les charnières devraient être différenciées et vissées, tes photos montrent des charnières rivetées plutôt caractéristiques des >81. Juste histoire de faire mal aux diptères
Quant à ton fond de selle, le mien était très pourri aussi (infiltration d'eau ou non étanchéité par la housse ultra probable). Un carrossier m'avait rebouché à peu près les trous, c'était il y a .... pfouuuu... 25 ans, j'ai ensuite enduit l'intérieur de la tôle avec de la fibre de verre puis repeint à la poudre.
La conception d'origine est très limite : pas de phosphatation, encore moins de galvanisation et une housse ou ses coutures à mon avis très beurk
Franchement maintenant, la selle est propre. Mais elle dort au sec et ne roule quasi plus sur le mouillé
Pour la tienne, et sur une S6, les charnières devraient être différenciées et vissées, tes photos montrent des charnières rivetées plutôt caractéristiques des >81. Juste histoire de faire mal aux diptères
goeland_
Re: restauration du R90S "répliqua"
Pour le caoutchouc conique de loquet de selle :
Autrefois, mais on le trouve encore parfois sous cette référence : 52531230313
En principe remplacé par 52531452296
L'état de ta selle est celui de 99% de ce qu'on trouve en occase quand on prend le temps de sortir la mousse... Les photos montrent qu'elle peut être sauvable (sablage, phosphatation + revêtement époxy ou polyester) ; il y a quelques années, des fonds de selles en polyester/fibre de verre sont apparus, ça pouvait sembler quelque chose d'intéressant, malheureusement ça semble avoir disparu...
Autrefois, mais on le trouve encore parfois sous cette référence : 52531230313
En principe remplacé par 52531452296
L'état de ta selle est celui de 99% de ce qu'on trouve en occase quand on prend le temps de sortir la mousse... Les photos montrent qu'elle peut être sauvable (sablage, phosphatation + revêtement époxy ou polyester) ; il y a quelques années, des fonds de selles en polyester/fibre de verre sont apparus, ça pouvait sembler quelque chose d'intéressant, malheureusement ça semble avoir disparu...
Nicht über "Max"
Re: restauration du R90S "répliqua"
si tu les as , oui , bien sur . deux longs et 6 courts et si tu as rajoute aussi le conique . .pockaman a écrit:Rémi, tu veux que je te rajoutes les silent blocs ?
merci .
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
ce soir je suis allé chercher mes manos chez mon ancien collègue qui est a la retraite . je lui avais donné un voltmètre et une montre a restaurer . la montre c'est Bojo qui me l'a donnée . est était HS mais il a réussi a la réparer . puis les aiguilles était en bon état , elles n'étaient pas passées par le soleil , de ce fait j'ai pu définir la couleur et acheter la peinture qui va bien . bref il a tout desserti , nettoyé , réparé et repeint , c'est comme neuf . j'en ai aussi profité pour lui donner le compteur que j'avais restauré il y a quelques mois et dont j'avais repeint les aiguilles avec une mauvaise couleur . là pour le coups il a repeint toutes les aiguilles de la même teinte , c'est nickel !!!
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
par contre il me manque l'étrier de la montre , sur ce modèle c'est un étrier spécifique qui est différent de celui des montres a aiguilles blanches et écritures verte . c'est pas que ce soi compliqué a fabriquer , mais bon ...
si quelqu'un a ça qui traine ...
si quelqu'un a ça qui traine ...
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
oui , tout fonctionne , mais il a fallu refaire quelques soudures et faire deux ponts , mais là tout est ok et fiable !!!nortonton a écrit:C 'est bien beau !
Tous les voyants fonctionnent ?
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
merci les gars pour vos commentaires . mais , " le Daniel " ( le restaurateur ) c'est un dingo des compteurs/gauges/manos/horloges embarquées .
c'est un ancien collègue , un original . un technicien de maintenance mécanique , mais toute sa vie il a bossé de nuit , il est toujours venu bosser avec sa dyane ( la Citroën hein ) .
il a du changer trois fois de moteur et deux fois de boite , mais c'est comme ça ..
pi tu ne sais jamais par quel bout le prendre ...
il ne boit pas . il ne fume pas . il ne mange presque rien , pour le reste , je me suis bien gardé de demander . il a une superbe rallye 3 qu'il a remis a neuf il y 20 ans et il ne l'a sortie qu'une fois , bref un vrai original , par contre il a un une collec impressionnante de tableaux de bord de bagnoles années 60/70 évidement en parfait état et fonctionnel , et tout ça dans une vitrine climatisé . mais il ne vend rien . et , le peu qu'il fait/restaure pour les autres il ne veux jamais d'argent . donc c'est compliqué . moi , il m'a à la bonne , je sais lui parler , et a chaque fois qu'il me fait un truc , je lui porte quelque pièces de tableaux de bord , inters , gauges et autre voyants vintage , pour le remercier , et ça lui fait plaisir . la dernière fois je lui ai donné un compteur neuf de jeep militaire . un jeager .
avant hier , je lui ai proposé un truc , putain Daniel , tu deviens vieux , j'aimerais passer un aprèm avec toi pour que tu me montre ta technique magique de dessertissage/ressertissage , sans aucune trace . et ben il a dit oui .
et ça , je prend !!!
c'est un ancien collègue , un original . un technicien de maintenance mécanique , mais toute sa vie il a bossé de nuit , il est toujours venu bosser avec sa dyane ( la Citroën hein ) .
il a du changer trois fois de moteur et deux fois de boite , mais c'est comme ça ..
pi tu ne sais jamais par quel bout le prendre ...
il ne boit pas . il ne fume pas . il ne mange presque rien , pour le reste , je me suis bien gardé de demander . il a une superbe rallye 3 qu'il a remis a neuf il y 20 ans et il ne l'a sortie qu'une fois , bref un vrai original , par contre il a un une collec impressionnante de tableaux de bord de bagnoles années 60/70 évidement en parfait état et fonctionnel , et tout ça dans une vitrine climatisé . mais il ne vend rien . et , le peu qu'il fait/restaure pour les autres il ne veux jamais d'argent . donc c'est compliqué . moi , il m'a à la bonne , je sais lui parler , et a chaque fois qu'il me fait un truc , je lui porte quelque pièces de tableaux de bord , inters , gauges et autre voyants vintage , pour le remercier , et ça lui fait plaisir . la dernière fois je lui ai donné un compteur neuf de jeep militaire . un jeager .
avant hier , je lui ai proposé un truc , putain Daniel , tu deviens vieux , j'aimerais passer un aprèm avec toi pour que tu me montre ta technique magique de dessertissage/ressertissage , sans aucune trace . et ben il a dit oui .
et ça , je prend !!!
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
rémi 83 a écrit:merci les gars pour vos commentaires . mais , " le Daniel " ( le restaurateur ) c'est un dingo des compteurs/gauges/manos/horloges embarquées .
c'est un ancien collègue , un original . un technicien de maintenance mécanique , mais toute sa vie il a bossé de nuit , il est toujours venu bosser avec sa dyane ( la Citroën hein ) .
il a du changer trois fois de moteur et deux fois de boite , mais c'est comme ça ..
pi tu ne sais jamais par quel bout le prendre ...
il ne boit pas . il ne fume pas . il ne mange presque rien , pour le reste , je me suis bien gardé de demander le pauvre... . il a une superbe rallye 3 qu'il a remis a neuf il y 20 ans et il ne l'a sortie qu'une fois , bref un vrai original , par contre il a un une collec impressionnante de tableaux de bord de bagnoles années 60/70 évidement en parfait état et fonctionnel , et tout ça dans une vitrine climatisé . mais il ne vend rien . et , le peu qu'il fait/restaure pour les autres il ne veux jamais d'argent . donc c'est compliqué . moi , il m'a à la bonne , je sais lui parler , et a chaque fois qu'il me fait un truc , je lui porte quelque pièces de tableaux de bord , inters , gauges et autre voyants vintage , pour le remercier , et ça lui fait plaisir . la dernière fois je lui ai donné un compteur neuf de jeep militaire . un jeager .
avant hier , je lui ai proposé un truc , putain Daniel , tu deviens vieux , j'aimerais passer un aprèm avec toi pour que tu me montre ta technique magique de dessertissage/ressertissage , sans aucune trace . et ben il a dit oui .
et ça , je prend !!!
Olympia
Re: restauration du R90S "répliqua"
et ben, tu m'étonnes !rémi 83 a écrit: j'aimerais passer un aprèm avec toi pour que tu me montre ta technique magique de dessertissage/ressertissage , sans aucune trace . et ben il a dit oui .
et ça , je prend !!!
Quand une occasion pareille se présente, ne jamais, jamais la laisser filer ! la transmission d'un vrai savoir ou/et d'un vrai savoir-faire, quel qu'il soit , ça n'a pas de prix ; toi tu vas t'enrichir de connaissances, et lui va se sentir tellement valorisé (même si c'est un original et que son caractère fait qu''il ne le montrera pas...)
Passe un bon aprem !
Nicht über "Max"
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