ON M'A REFILE UNE ROGNE, UNE R100GS

Ben y a quand même une sacré différence avec le cadre composite propre à celle de l'écurie non?
J'comprends pas à qui appartient le réservoir composite noir par rapport à celui bleu de la première tof?
J'aime bien l'idée d'un supplément d'essence en lieu et place de la boite à outils.

Celle ci appartient au patron de MCSO à Villeneuve sur Lot

Vous savez qui la conduisait à l'époque?

Hu....elle est splendide celle la !

ZR

srv a écrit:
Vous savez qui la conduisait à l'époque?

Difficile à savoir car les équipes ont changées d'année en année.
Dans l'équipe de 1988 le leader était Pierre-Marie Poli, (c'est lui le N°88 je crois) il y avait Gilles Burgat (notre champion du monde de Trial, Philippe Joineau (qui se suicidera et qui en privé avec son frère Marc nous avais fait rêver sur le Dakar sur des DR Suzuki) et le très cool Raymond Loiseau (Qui avait succédé à Bernard Neimer dans les équipes BMW comme porteur d'eau )

Mais il y eu Hutin, Daniel Pescheur notre champion Toulousain......... puis Marc Morales, Bacou (restés dans les mémoires comme les pilotes Yamaha du Dakar) en 1989 et toujours avec Poli.

Pour me rattraper, peut-être un lien intéressant ICI
Gégé

Petit hors sujet pardonnable. Dans la série "la belle époque des rallyes" qui nous renvoi à l'inoubliable G Rahier, ici sur un DR en 88:


Entre 2 pyramides

Le FLATISTAN, c'est rien quedes ignares, d'abbord !



Une écureuil, c'est ça ! Et même qu'il.vole, l'écureuil !

gegedej a écrit:Pour me rattraper, peut-être un lien intéressant ICI
Gégé

Passionnant! 

Reportage vidéo de 1988.

Ecureuil 1988 1/2

Ecureuil 1988 2/2

Ce qui est bien chez les écureuils, ce sont les noisettes et la queue...

marc D a écrit:Ce qui est bien chez les écureuils, ce sont les noisettes et la queue...

Les écureuils gays mangent ils plus de glands que =es autres ???

Précisions que m'a donné le propriétaire actuel de cette moto et des pièces.

La moto bleue, sur le 1ère photo, est un bitza avec le moteur et le BV HPN de la moto qu'aurait piloté POLI sur le Dakar.
L'ensemble réservoir/selle est une coque qui est en principe en carbone Kevlar, sauf que là elle est en fibre polyester donc inutilisable! C'était simplement une coque de présentation.
Mon client, qui a acheté l'ensemble moto+coque c'est donc fait rouler par le vendeur dont je tairais le nom!
Joël GUILLET, le concepteur de la moto avec P.M. POLI, et grand spécialiste des matières composites, va donc lui reconstruire une nouvelle coque en carbone-kevlar.
Sur cette moto, on peut régler l'empattement et la chasse par différentes cales en alu. C'est vraiment bien fait.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Merci pour ces infos
Et la suite du projet sera non moins passionnante....

Voilà le résultat de l'assemblage des pièces de cette "rogne"!   Sympa, non?



Hoppla, a gruass t'hayma, 

Bof finalement on a rien que des pneus à crampons des jantes tuning et un tube d'aspirateur pour le filtre à air ..........un rouleau  de bande molletière aurait complété le tableau  .
Heu bon c'est pas tout ça faut que j'aille bosser 

Fichtre elle est complète ! il avait tous les accessoires d'origine ?
La coque est toujours une coque de présentation ou elle a été refaite ?

flatmanu a écrit:Bof finalement on a rien que des pneus à crampons des jantes tuning et un tube d'aspirateur pour le filtre à air ..........un rouleau  de bande molletière aurait complété le tableau  .
Heu bon c'est pas tout ça faut que j'aille bosser 

C'est pas trop dur de commencer à bosser à ton âge? 

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Superbe !
ZR

Gastair a écrit:Fichtre elle est complète !  il avait tous les accessoires d'origine ?
La coque est toujours une coque de présentation ou elle a été refaite ?

Non, il a fait refabriquer une coque. 
Il m'avait dit par qui, mais je ne me rappelle plus . Je crois par le fabricant d'origine. Faut que je lui demande.
Tu sais, moi les GS, bof! je ne jure que par les RT!   

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Merde, j'ai j'ai comme l'impression qu'il y a un élément important qui se trouve sur ma montre et que j'avais négligé... la date !


Quoi qu'en comparant, tout colle....

Tiens, un fil que j'avais loupé...... 

J'ai eu la chance d'en voir une belle qui se cache quelque part en Bourgogne ( lors de la " Verticale  GS " de Box'r'Mag", ce monsieur nous avait reçu dans son musée perso.) 







Ils m'ont même prêté un escabeau.....



L'ami Denis nous en avait parlé aussi : 

Le Gros Zimm a écrit:

Gastair a écrit:Fichtre elle est complète !  il avait tous les accessoires d'origine ?
La coque est toujours une coque de présentation ou elle a été refaite ?

Non, il a fait refabriquer une coque. 
Il m'avait dit par qui, mais je ne me rappelle plus . Je crois par le fabricant d'origine. Faut que je lui demande.
Tu sais, moi les GS, bof! je ne jure que par les RT!   

Hoppla, a gruass t'hayma, 

Ce serait sympa de connaître la boîte qui a refait cela !

ZR

Alatriste a écrit:Le FLATISTAN, c'est rien quedes ignares, d'abbord !



Une écureuil, c'est ça ! Et même qu'il.vole, l'écureuil !

oh une scott

Le Gros Zimm a écrit:
Voilà le résultat de l'assemblage des pièces de cette "rogne"!   Sympa, non?



Hoppla, a gruass t'hayma, 

ellle ne sent pas le poisson ?

Il aurai pas osé quand même...? 

zouaverifle a écrit:Il aurai pas osé quand même...? 

Tu sais bien que les cons, ça ose tout! c'est même à ça qu'on les reconnait! 

Hoppla, a gruass t'hayma,