ON M'A REFILE UNE ROGNE, UNE R100GS

Je viens de récupérer une espèce de R100GS moitié custom, moitié course, bref un truc infâme bricolé par des mécanos du dimanche. Ils ont même découpé le bas du cadre pour mettre un espèce de  boomerang en plastique! 
Moi qui n'aime déjà pas les GS, à part ceux fabriqués par CITROËN, bien sûr.


Que même, ils ont supprimé la potence pour la remplacer avec une bricole en alu, montée avec des cales. Çà doit pas être très stable tout cela


Ils ont aussi remplacé le réservoir et la selle par un bidon en plastique et une planche! n'importe quoi!

 
On aime ou on n'aime pas, mais on ne fait pas beurkkkkkkkk.............

'tain, t'as récupéré une Ecureuil du Dakar, on dirait une 1989 à vue de nez.

Doit y avoir de la doc dans la rubrique "Flat de course"

Une écureuil ?

Bonne pioche si c’est le cas !

ZR

Sacrée machine!!!

http://www.parisdakar.it/en/ecureuil-bmw-dakar-1989/#/?playlistId=0&videoId=0

ZR (je suis vert de jalousie !)

Hum, miam !
Des morceaux (des restes ?) de l'Écureuil de 1989 ?
belle pioche !

Jolie rogne...

Il a existé plusieurs "écureuils" il s'agit là du proto 1000 de 1988;

J'ai le poster d'origine de cette merveille.




Et d'autres... j'ai toute la série d'époque, donnée par des gens de la caisse d'épargne qui à l'époque étaient impliqués









Et j'ai même...


Mais pas la moto...  

Ces motos étaient sublimes...dommage que quelqu’un comme Acerbis ou Motoforms (au hasard) n’ai pas sortit de kit à l’époque « look like « 
En tout cas moi j´aurai été preneur !

ZR

Vu le travail nécessaire pour remettre cette GS en état présentable pour les intégristes du forum, je t'en offre 500€...... Et c'est pas mal 

Bin moi , je monte jusqu'a 600

Je m'en froterai bien les pognes d'une rogne comme ça 

Effectivement, z'ont pas fait semblant les mécanos du dimanche

Par contre il est marqué "Hutin" sur le réservoir, mais la moto se Hutin est en parfait été d'origine.
Cette machine semble constituée de pièces de récup de Dakar écureuil, mais sans en être à l'origine.

Le réservoir en fibre présenté à part en est bien...

Gastair a écrit:Par contre il est marqué "Hutin" sur le réservoir, mais la moto se Hutin est en parfait été d'origine.

Philippe Hutin a été pilote Paris-Dakar sur BMW.

Trop tard...!  Zimm a tout foutu à la déchet' ...    





hein  Zimm  ! 

Dom a écrit:

Gastair a écrit:Par contre il est marqué "Hutin" sur le réservoir, mais la moto se de Hutin est en parfait été état d'origine.

Philippe Hutin a été pilote Paris-Dakar sur BMW.

Oui, c'est justement pour cela que je précisais que sa vraie moto du Dakar est toujours en parfait état d'origine... sauf que j'écrivais avec un verre à la main

Gastair a écrit:

Dom a écrit:

Gastair a écrit:Par contre il est marqué "Hutin" sur le réservoir, mais la moto se de Hutin est en parfait été état d'origine.

Philippe Hutin a été pilote Paris-Dakar sur BMW.

Oui, c'est justement pour cela que je précisais que sa vraie moto du Dakar est toujours en parfait état d'origine... sauf que j'écrivais avec un verre à la main

Ah bin voilà !
C'est mieux ainsi.......sans le verre à la main

Ha, ha, ha!
je vous ai bien eu hein, les gars.

C'est effectivement une "Écureuil" que vient d'acquérir un de mes clients. Il a une vingtaine de motos, de toues marques, ayant fait le Dakar.
Il m'a montré certaines pièces, c'est tout sauf du bricolage.  C'est vraiment bien réalisé, le top.
Je vais lui demander l'historique de cette moto et vous dirais.

Bon, malgré ça, j'en voudrais pas, j'saurais pas quoi en faire!

Hoppla, a gruass t'hay ma,

Le Gros Zimm a écrit:Ha, ha, ha!
je vous ai bien eu hein, les gars.

Pfff ! Et moi qui étais content pour toi. Je me disais que si on te l'a donnée ça te faisait des pièces pour pas cher

Et pour moi ce sera  

Fichtre un gars assurément intéressant à connaitre

Voici l'originale. Celle de Hutin :




Celle de Poli. Le système était très ingénieux pour mécaniquer. je doute que le modèle présenté soit une vraie Écureuil finalisée. Une moto test ? une moto lambda montée avec des vraies pièces d'époque ?

Si je me souviens bien les Ecureuil et des pièces de rechange avaient été vendues aux enchères à la fin des années 90, à un prix plus que raisonnable.

Ben y a quand même une sacré différence avec le cadre composite propre à celle de l'écurie non?
J'comprends pas à qui appartient le réservoir composite noir par rapport à celui bleu de la première tof?
J'aime bien l'idée d'un supplément d'essence en lieu et place de la boite à outils.