Circuler dans Paris avec une moto ancienne

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Et vous êtes sûrs que la plaque noire est légale pour les CG collec ? Ou alors juste tolérée ?
Pour ma part, ça me ferait ièch de prendre 135€ et quelques points pour une plaque non conforme.
Et puis, quand je roule, je ne suis pas assez souple pour contempler ma plaque ...

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.ffve.org/files/docs/Utilisation%2520des%2520plaques%2520noires%2520en%2520CGC,%2520CGN.pdf&ved=2ahUKEwjUtOyNv5HiAhUMQRQKHay1BV4QFjAAegQIBhAC&usg=AOvVaw3TxU5GHD9jrvwamFwPhhhb

pierrecty a écrit:Et la plaque minéralogique ? Je n'imagine pas ma série 2 avec autre chose qu'une plaque noire, et comme je suis en CG normale, je suis théoriquement en infraction....
Ça peut être un argument pour la CG collection.

Mon ex 60/5 était en CG normale et en plaque noire, en infraction effectivement, mais depuis 1980 que je roule en ancienne, à chaque fois que je me suis fais arrêter suite à une petite infraction, j'ai toujours eu la clémence de la maréchaussée ... la plupart des MIB sont indulgent avec les véhicules anciens ... mais 

Merci !
 
Texte de 2012. Y a rien eu de nouveau depuis ?

popov1100 a écrit:https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.ffve.org/files/docs/Utilisation%2520des%2520plaques%2520noires%2520en%2520CGC,%2520CGN.pdf&ved=2ahUKEwjUtOyNv5HiAhUMQRQKHay1BV4QFjAAegQIBhAC&usg=AOvVaw3TxU5GHD9jrvwamFwPhhhb

Disons que c'est le texte actuel sur le site de la ffve, ça n'a pas force de loi, mais l'organisme est digne de confiance 

Voici le texte officiel à jour :

https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000020237128

«Annexe 7 :

3. Véhicules de collection
Le numéro d'immatriculation peut être reproduit sur chaque plaque d'immatriculation en caractères blancs sur fond noir.»

Bonjour,
Je bosse dans un endroit qui est gardé par la Gendarmerie.
Avec mon R65 de 82, je suis repéré...
J'ai la plaque noire d'origine puisque la mob a été achetée neuve par moi et jamais changé de département.
J'ai posé la question à un officier de la Gendarmerie concernant les plaques noires.
La plaque noire est légale si le numéro est hors SIV et dernière modif sur la CG antérieur à 1992. *
Pour les véhicules hors CG normale c'est une tolérance mais ce n'est pas légal, selon lui.
A son avis, il faut être super réglo sur la taille de la plaque et son inclinaison. C'est là dessus qu'ils doivent être vigilants (radar oblige...)
Après, m'a t'il dit, tout dépend de l'infraction et de l'attitude du contrevenant.
Moralité : pas les faire iech et faire profil bas si on est pas en règle... 

* : comme on devra tous passer en SIV en 2020 cela va pas durer... Et là, plus de plaques noires hors GC collec....

georgesgiralt a écrit:
Après, m'a t'il dit, tout dépend de l'infraction et de l'attitude du contrevenant.
Moralité : pas les faire iech et faire profil bas si on est pas en règle... C'est ce que m'a appris mon père quand j'ai commencé à rouler en mob, je suis toujours ce conseil et 9 fois sur 10, ça marche 

L'attitude que tu as est déterminente pour la suite, si tu reconnais et que tu fais profil bas, tu t'en sort souvent avec une réprimande et un :"allez, circulez et que je ne vous y reprenne pas "

georgesgiralt a écrit:
* : comme on devra tous passer en SIV en 2020 cela va pas durer... Et là, plus de plaques noires hors GC collec....

C'est bon, j'ai pris de l'avance pour être hors la loi.
Ma 80RT en SIV est en plaque noire, mais aux dimensions et positionnement réglementaires.
L'ayant achetée avec la plaque noire déjà en place, j'avoue que j'ai la flemme de la remplacer par une plaque blanche
Lorsque je me fait contrôler, ce qui est fort rare, les FDO passe plus de temps à causer anciennes et détailler ma moto. Je n'ai jamais eu aucune remarque concernant la plaque noire de ma 80RT.

Dom a écrit:

georgesgiralt a écrit:
* : comme on devra tous passer en SIV en 2020 cela va pas durer... Et là, plus de plaques noires hors GC collec....

C'est bon, j'ai pris de l'avance pour être hors la loi.
Ma 80RT en SIV est en plaque noire, mais aux dimensions et positionnement réglementaires.
L'ayant achetée avec la plaque noire déjà en place, j'avoue que j'ai la flemme de la remplacer par une plaque blanche
Lorsque je me fait contrôler, ce qui est fort rare, les FDO passe plus de temps à causer anciennes et détailler ma moto. Je n'ai jamais eu aucune remarque concernant la plaque noire de ma 80RT.

Sur mon Africa Twin, j'arrive plus à distinguer la couleur ...

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:

georgesgiralt a écrit:
* : comme on devra tous passer en SIV en 2020 cela va pas durer... Et là, plus de plaques noires hors GC collec....

C'est bon, j'ai pris de l'avance pour être hors la loi.
Ma 80RT en SIV est en plaque noire, mais aux dimensions et positionnement réglementaires.
L'ayant achetée avec la plaque noire déjà en place, j'avoue que j'ai la flemme de la remplacer par une plaque blanche
Lorsque je me fait contrôler, ce qui est fort rare, les FDO passe plus de temps à causer anciennes et détailler ma moto. Je n'ai jamais eu aucune remarque concernant la plaque noire de ma 80RT.

Sur mon Africa Twin, j'arrive plus à distinguer la couleur ...

Quarante nuances de gris........

Dom a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:

georgesgiralt a écrit:
* : comme on devra tous passer en SIV en 2020 cela va pas durer... Et là, plus de plaques noires hors GC collec....

C'est bon, j'ai pris de l'avance pour être hors la loi.
Ma 80RT en SIV est en plaque noire, mais aux dimensions et positionnement réglementaires.
L'ayant achetée avec la plaque noire déjà en place, j'avoue que j'ai la flemme de la remplacer par une plaque blanche
Lorsque je me fait contrôler, ce qui est fort rare, les FDO passe plus de temps à causer anciennes et détailler ma moto. Je n'ai jamais eu aucune remarque concernant la plaque noire de ma 80RT.

Sur mon Africa Twin, j'arrive plus à distinguer la couleur ...

Quarante nuances de gris........

peut être quarante, on distingue pas bien les chiffres..

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:

georgesgiralt a écrit:
* : comme on devra tous passer en SIV en 2020 cela va pas durer... Et là, plus de plaques noires hors GC collec....

C'est bon, j'ai pris de l'avance pour être hors la loi.
Ma 80RT en SIV est en plaque noire, mais aux dimensions et positionnement réglementaires.
L'ayant achetée avec la plaque noire déjà en place, j'avoue que j'ai la flemme de la remplacer par une plaque blanche
Lorsque je me fait contrôler, ce qui est fort rare, les FDO passe plus de temps à causer anciennes et détailler ma moto. Je n'ai jamais eu aucune remarque concernant la plaque noire de ma 80RT.

Sur mon Africa Twin, j'arrive plus à distinguer la couleur ...

Quarante nuances de gris........

peut être quarante, on distingue pas bien les chiffres..

Tu m'étonnes

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:

georgesgiralt a écrit:
* : comme on devra tous passer en SIV en 2020 cela va pas durer... Et là, plus de plaques noires hors GC collec....

C'est bon, j'ai pris de l'avance pour être hors la loi.
Ma 80RT en SIV est en plaque noire, mais aux dimensions et positionnement réglementaires.
L'ayant achetée avec la plaque noire déjà en place, j'avoue que j'ai la flemme de la remplacer par une plaque blanche
Lorsque je me fait contrôler, ce qui est fort rare, les FDO passe plus de temps à causer anciennes et détailler ma moto. Je n'ai jamais eu aucune remarque concernant la plaque noire de ma 80RT.

Sur mon Africa Twin, j'arrive plus à distinguer la couleur ...

Je t avais pourtant proposer de te la nettoyer , gratos 

Seven a écrit:Quand on a une CG "normale", on la garde ... les politiciens retournent les lois quand elles ne leur sont plus favorables ... et une fois que l'on a une CG "collec" pas moyen de revenir à la "normale" ... mais vous faites bien comme vous voulez 

D’accord avec Seven... c’est bizarre de passer en collection pour rattraper la liberté de rouler. Un beau jour, le politicien sortira que les véhicules doté d’une CG collection n’auront plus le droit de rouler en dehors des we et pas pour aller bosser... ou seront limités à un kilométrage annuel (comme en Suisse). 
Mes 25000km annuels essentiellement sur vieux flats me font garder mes CG « normales ». Trop peur que la CG collection ne devienne une étoile jaune de la dictature verte !

Pierrebm a écrit:

Seven a écrit:Quand on a une CG "normale", on la garde ... les politiciens retournent les lois quand elles ne leur sont plus favorables ... et une fois que l'on a une CG "collec" pas moyen de revenir à la "normale" ... mais vous faites bien comme vous voulez 

D’accord avec Seven... c’est bizarre de passer en collection pour rattraper la liberté de rouler. Un beau jour, le politicien sortira que les véhicules doté d’une CG collection n’auront plus le droit de rouler en dehors des we et pas pour aller bosser... ou seront limités à un kilométrage annuel (comme en Suisse). 
Mes 25000km annuels essentiellement sur vieux flats me font garder mes CG « normales ». Trop peur que la CG collection ne devienne une étoile jaune de la dictature verte !

Joli  

La question se pose pour l'instant en zone à circulation restreinte, ZCR, comme Paris : les motos antérieures à 2000 n'ont plus le droit de circuler du lundi au vendredi, de 8h à 20h.
Sauf à passer en collection, autorisées jusqu'en janvier 2020.

srv a écrit:

Pierrebm a écrit:

Seven a écrit:Quand on a une CG "normale", on la garde ... les politiciens retournent les lois quand elles ne leur sont plus favorables ... et une fois que l'on a une CG "collec" pas moyen de revenir à la "normale" ... mais vous faites bien comme vous voulez 

D’accord avec Seven... c’est bizarre de passer en collection pour rattraper la liberté de rouler. Un beau jour, le politicien sortira que les véhicules doté d’une CG collection n’auront plus le droit de rouler en dehors des we et pas pour aller bosser... ou seront limités à un kilométrage annuel (comme en Suisse). 
Mes 25000km annuels essentiellement sur vieux flats me font garder mes CG « normales ». Trop peur que la CG collection ne devienne une étoile jaune de la dictature verte !

Joli  

Mille fois d'accord !

Hello,

il n' a aucun doute sur le fait que nos vieilles seront interdites de circuler en semaine de 8h00 à 20H00 avec une CG collection. On parle d'Hidalgo mais sa politique " écolo" c'est du pipi de chat par rapport aux autres candidats qui se présentent à la mairie de Paris (Gaspar Ganzer notamment); Je vous invite à aller jeter un oeil à ses propositions (du genre périphérique fermé à la circulation en 2024 pour y installer des transports en commun et j'en passe. On en regrettra Hidalgo.

Pour les histoires de cg, c'est plutôt une question de Contrôle technique. Il est clair que l'union européenne veut l'imposer aux deux roues. Du coup les véhicules de collection auront des CT plus light. C'est à prendre en compte.

Ciao

Une étape de plus vers 1984.

je vais te dire un truc.
Faut etre une pleureuse pour arreter de rouler avec ta vieille meule dans paris.
Je roule avec mon bitza de 55 TOUT les jours. Je suis pas en CG collection. Jamais d'emmerdes.
Moralité:
Roule.

arnofouc a écrit:arreter de rouler avec ta vieille meule dans paris.

Merci.
Dans ma question, il faut comprendre «commencer» à rouler dans Paris

a ca je veux bien nuancer. on peut pas vraiment parler de rouler dans paris actuellement.

Mais sincerement, roule. Te prend pas la tête.

arnofouc a écrit:je vais te dire un truc.
Faut etre une pleureuse pour arreter de rouler avec ta vieille meule dans paris.
Je roule avec mon bitza de 55 TOUT les jours. Je suis pas en CG collection. Jamais d'emmerdes.
Moralité:
Roule.

Tout pareil, une kawa de 2001 et mon r80 de 83, aucune des deux n'a de vignette, lors des quelques contrôles que j'ai eu, on ne m'a jamais relevé l'absence de vignette ou que la moto était trop ancienne non réglementaire.

C'est vraiment le cadet de leur soucis sur paris.

Pour rouler dans PARIS, il faut être bien assuré et là coté collection ce n'est pas terrible. Alors peut être faut il garder sa carte grise normale 

un vehicule en CGC est un patrimoine roulant 
A ce titre il y a obligation de conservation à l'origine 
L'assureur y est tenu 
Vraiment ce sujet est alimenté par ernormement d'apriori et de fausses idées 

Pour moi une CGC c'est bien pour le roule toujours en ancienne ....pour les autres c'est une histoire de sous