Re: une DNEPR de plus sur le forum : K750 1969

[rémi 83]

Ça fait rêver ...

, ne te mine pas R27 !!!
elle va péter cette mono moto !!!

[popov1100]

MAGNIIIIFIIIIIIQUEEEEUUUU !!!!

[westy64]

Le moteur tourne, maintenant il faut que la machine roule, et notamment que le conducteur se transforme peu à peu en maître d'attelage... qu'il n'est pas du tout aujourd'hui.
J'ai trouvé un circuit presque plat (elle ne monte pas les côtes ), où je peux m'entraîner encore et encore...

[rémi 83]

l'apprentissage , ça prend un peu de temps , mais après c'est bonnard !!!
comment ça elle ne monte pas les cotes ? sans aucun doute gestion de l'avance a l'allumage , ça aussi ça s'apprend .
pour l'apprentissage , jette deux batterie de bagnole dans la panier ( mais gaffe a l'acide ) .
courage et persévérance !!! 

[westy64]

je ne voyage pas sans mon sac de gravier dans le panier pour commencer...
pour les côtes, allumage, ou carburation (ou les deux), mais je vais effectivement revérifier l'avance demain.

[popov1100]

avance automatique ou manuelle ?

[rémi 83]

avance automatique ou manuelle ?

si j'ai bien compris le modèle c'est avance portugaise ( manuel )
mais il faut reconnaitre que ce n'est aps facile a gérer au début .
j'ai roulé pas mal de temps , mais occasionnellement avec une "trac" ( Citroën 11 BL ) et la gestion de l'avance a l'allumage prend tout son sens dans les accélération ou le cotes .
mais une fois que tu prend le coup tout se passe bien !!!

[westy64]

avance automatique ou manuelle ?

manuelle.
pour monter une automatique (centrifuge), il faut soit usiner le nez de l'aac, soit le changer pour un modèle plus récent (sous réserve de compatibilité).
je ne sais pas comment Flatwinbobber avait fait.

[popov1100]

ou un allumage electronique qui gere l'avance tout seul ?

[westy64]

ou un allumage electronique qui gere l'avance tout seul ?

ben je l'ai monté, et je n'ai jamais réussi à le faire marcher correctement.
dès la mise en place, je l'ai trouvé relou, et j'ai donc fini par le déposer pour repasser en manuel.
un exemple (peut-être pas uniquement du à l'allumage), les antiparasites (ceux livrés avec le kit) ont fondu sur les bougies...

[popov1100]

effectivement

[westy64]

Les news du jour: elle roule ! (et elle monte les côtes).
Ce matin, retour aux fondamentaux: soupapes, carburation.
Les jeux à l'admission étaient trop élevés, et la carburation un peu pauvre, mais en même temps, j'ai vu que j'avais perdu une vis de ralenti à droite (je me rappelle l'avoir réglé hier, mais j'ai du oublier de resserrer le contre écrou).
Un aller-retour au bac à pièces (50 km), remontage, re-réglage des richesses, des ralentis, et test sur route.

Je ne dirais pas que c'est le jour et la nuit, mais elle a monté les côtes en 3e sans se plaindre, et le pilote apprend aussi à connaître la bête en mouvement.
Bref, elle peut rouler, et il va donc falloir le faire, et le faire, et le faire.... pour continuer l'apprentissage.
Une réfection de la suspension (au moins la fourche qui se balade sans arrêt) est néanmoins au programme des prochains travaux.
Et aussi une vérification de la géométrie de l'attelage.

[rémi 83]

ceci est une excellente nouvelle !!!

[popov1100]

si elle monte les côtes en 3° c'est parfait
le moteur lateral se conduit sur le gras du couple, pas la peine de monter dans les tours, y'a rien

Pmax est de memoire vers 4500 tr/min, 
mais le regime de croisiere est plus vers 3500 / 4000 maxi

[gunthar]

Les news du jour: elle roule ! (et elle monte les côtes).
Ce matin, retour aux fondamentaux: soupapes, carburation.
Les jeux à l'admission étaient trop élevés, et la carburation un peu pauvre, mais en même temps, j'ai vu que j'avais perdu une vis de ralenti à droite (je me rappelle l'avoir réglé hier, mais j'ai du oublier de resserrer le contre écrou).
Un aller-retour au bac à pièces (50 km), remontage, re-réglage des richesses, des ralentis, et test sur route.

Je ne dirais pas que c'est le jour et la nuit, mais elle a monté les côtes en 3e sans se plaindre, et le pilote apprend aussi à connaître la bête en mouvement.
Bref, elle peut rouler, et il va donc falloir le faire, et le faire, et le faire.... pour continuer l'apprentissage.
Une réfection de la suspension (au moins la fourche qui se balade sans arrêt) est néanmoins au programme des prochains travaux.
Et aussi une vérification de la géométrie de l'attelage.

Elle est partie pour bien marcher avant ma Guzzi.

[westy64]

Pmax est de memoire vers 4500 tr/min, 
mais le regime de croisiere est plus vers 3500 / 4000 maxi

certes, mais je n'ai pas de compte tours sur mon bolide en 6V...

[westy64]

Elle est partie pour bien marcher avant ma Guzzi.

Tu sais que j'arrive à la fin des 2 ans ?
Je te souhaite de faire plus vite...

[whitecap]

Félicitations et bienvenue au club des possseurs de ce merveilleux véhicule utilitaire qu’est le side. A force de rouler avec il va devenir indispensable 

[westy64]

Merci !

[BMvince]

Bravo,c'est génial !!
Maintenant que tu es Youtubeur , n'hésite pas à nous faire des petites vidéos
en dynamique!
Bienvenue dans le monde des side-caristes!

[Diabo]

Un sidecariste de plus 

[westy64]

Bravo,c'est génial !!
Maintenant que tu es Youtubeur , n'hésite pas à nous faire des petites vidéos
en dynamique!
Bienvenue dans le monde des side-caristes!

prochain achat : la GOPRO

[westy64]

Bon, je n'ai pas acheté la GOPRO, mais j'ai roulé quand même, pour profiter du beau temps.
50 km en 2 temps (enfin non, c'est un 4 temps, mais en deux parcours de 25 km), avec un souci de cramage de frein arrière à mi-parcours (juste à l'étape prévue).
j'ai laissé refroidir, je suis rentré sans difficultés majeures.
je crois que sans le vouloir mon pied droit appuie tout le tant sur le frein arrière, je vais revoir ça.
place aux photos (je ne trouve plus le fil qui traite des motos et des ponts...)

[westy64]

Je ne m'explique pas bien l'huile sur le pneu, je ne crois pas qu'elle vienne du pont (mais je vérifierai le niveau dans le pont demain).
Les garnitures sont sèches, donc pas une fuite dans les frein.

[westy64]

j'en ai profité au retour pour contrôler la richesse, c'est riche mais je pense que c'est acceptable pour l'instant.
un changement des carbus est prévu pour bientôt.

[westy64]

Voila le CR de ma première vraie sortie en side.
J'ai aussi vécu les premiers appels de phares frénétiques de la voiture en face... destinés à celle qui me doublait, alors qu'il n'y avait vraiment pas la place, et les papis cyclistes qui apprécient les belles machines (avant d'entrer dans le panache des gaz d'échappement ).
A refaire au plus vite !

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