Démarreur tourne très lentement

Le Gros Zimm a écrit:
C'est tout simplement le câble d'alimentation + de la batterie au démarreur. Ce câble avaient tellement vieilli  que sa résistance avait beaucoup augmenté, le démarreur tournait lentement.

Je vais vérifier tout ça aussi.


Merci à tous, je continue le boulot et je vous tiens au courant.

Atis

Salut, j avais également ce problème sur ma R100/s 78. Depuis 2009 date d acahat ,  Le vieux bosch faisait wa......wa......wa.....reu.....reuuuu et bouffait souvent une grosse part de batterie surtout lorsque la moto n avait pas été démarrée depuis longtemps... je devais solliciter le demarreur pendant au moins 30-60s

J ai changé le câble plus d alimentation demarreur fourni avec celui qui alimente le relais, j ai débranché le relay qui était oxydé , j ai remplacé le demarreur par un modèle light acheté sur eB à 45€ prévu pour nos moto

https://www.ebay.fr/itm/Anlasser-Starter-für-BMW-Motorrad-R90-R45-R50-R65-R100-alternativ-D6RA15/401503250060?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

Dorénavant, le demarreur fait.  RiRi.  Et vroummm...  bref 2-3 sexondes et hop le moteur vrombis ... lancé par un demarreur vif et rapide .

Quand le nouveau démarreur aura rendu l'âme, ce qui certes n'est pas pour demain,
tu pourras le boubelliser et je te refourguerai le vieux,
que tu vas me rétrocéder et que j'aurai refourbi entre temps
avant de te le renvoyer . . . . . peut-être !

Eh hé j’ai gardé le vieux . Même si le nouveau , allemand , semble de bonne facture et plus léger, plus court , on n est pas à l abris d un succès. 

Suis certain que l,ancien est opérationnel et que l’on problème était surtout dû au relais totalement corrodé et au câbles d alimentation relais/ demarreur - batterie . 
Ajoute à un demarreur bosch qui consomme un Max d ampère pour rester sur le couple ..    on a ici réuni le cocktail du dysfonctionnement.  (Ne pas confondre avec  un disfonctionnement) 

J'ai le même souci avec le démarreur BOSCH de ma R 90S : Il lui arrive de temps en temps (surtout à chaud) d'entrainer TRES péniblement, à tel point que je me demande si ça va démarrer, et si ma batterie n'est pas HS...

Mais non, en insistant un peu (coupure du contact, et procédure recommencée), tout à coup, ça fonctionne, et le moteur démarre gaillardement...La batterie étant naturellement impeccable. C'est donc aléatoire !
Je retiens la piste du câble + d'alimentation et du relais...

Au pire, il me reste le kick !

Attention toutefois à ne pas mettre le feu via surchauffe électrique du relais ou câbles...

Il faudrait quand même une sacrée surchauffe, non ?