Vais-je enfin me payer le bicylindre à plat BMW dont je rêve ?

goeland_ a écrit:Faut vraiment que je vous présente ma S1000RR, vous êtes rigides ? (remarque à nos ages c'est une qualité )

Francesco a écrit:

goeland_ a écrit:Faut vraiment que je vous présente ma S1000RR, vous êtes rigides ? (remarque à nos ages c'est une qualité )

AH ! Enfin une bécane sympathique sur ce forum de vieux débris rétrogrades !
En plus ils en font une version Trail...... 

goeland_ a écrit:Faut vraiment que je vous présente ma S1000RR, vous êtes rigides ? (remarque à nos ages c'est une qualité )

beaujolais racer a écrit:

srv a écrit:

BernardP a écrit:

Airedale 09 a écrit:Au cas on cela t'aurai échappé,nous sommes ici sur le Forum des BMW jusqu'à 1995(2 soupapes).

Et pour les autres vieilles, c'est 95 aussi ?

Y a un paquet de fils à effacer alors ...

Et pour les vélos?
C'est quelle année la limite?

Oh non, on va pas faire dans la vieille pédale, on a déjà les enculeurs de mouches.

goeland_ a écrit:
http://s1000rr.vraiforum.com/t3898-S1000RR-2012-piste-Yeyou-et-goeland.htm

goeland_ a écrit:Une piste
http://s1000rr.vraiforum.com/t3898-S1000RR-2012-piste-Yeyou-et-goeland.htm

Si vous voulez en savoir plus à vous de dire

Gastair a écrit:Mine de rien, Yamaha avait ouvert le segment dès les années 90...

beaujolais racer a écrit:




Je fus forcé de reconnaître que cette saloperie de japonaise tenait la route quasiment aussi bien que la Guzzi, tout en étant plus maniable et plus confortable et poussait plus fort.....

beaujolais racer a écrit:

beaujolais racer a écrit:

Gastair a écrit:Mine de rien, Yamaha avait ouvert le segment dès les années 90...

J'avais essayé ça quand c'est sorti, je pense 1990.
Le concessionnaire de Trappes qui me connaissait bien m'en avait prêté une à l'essai.
A ma grande surprise d'ailleurs car après une petite arsouille entre sa 1200 FJ et ma Le Mans, il avait déclaré d'un ton définitif "Toi, je te prêterai jamais une moto"....
Je lui ai rendu intacte, avec juste les pneus et les repose pieds bien rodés.
Je fus forcé de reconnaître que cette saloperie de japonaise tenait la route quasiment aussi bien que la Guzzi, tout en étant plus maniable et plus confortable et poussait plus fort.....
Mais qu'est ce qu'elle était moche!

Palica a écrit:

Quite à être dans le HS, moi c’est la cousine de la TDM qui me plait 

BernardP a écrit:


Curieux: les japs n'ont jamais fait de fausse béhème ! 

Palica a écrit:Fausse Ducat’, d’accord, mais elle allait plus vite que n’importe quelle Ducati en panne 

beaujolais racer a écrit:
J'avais essayé aussi et je peux te dire qu'elle va également aussi vite qu'une qui marche.....voire plus.

srv a écrit: Oui faut s'inscrire... même pô vrai
Et oui on voudrait en savoir plus  .... non

BernardP a écrit:

beaujolais racer a écrit:
J'avais essayé aussi et je peux te dire qu'elle va également aussi vite qu'une qui marche.....voire plus.

Ca, j'ai jamais dit le contraire.
Ma 750 SS accélérait moins fort que le XJ6 de Nathalie.

Si on aborde le sujet sur le plan des performances, on va vite créer le japonistan !

beaujolais racer a écrit:
Et un LM ou un 900ss c'est autrement plus plaisant à piloter......
L'inconvénient de l'Italienne, c'est qu'elle te donne envie d'attaquer tout le temps, elle a été faite pour le sport.
Alors que la japonaise , tu peux aussi te promener avec.....