Restauration R75/5

Du coup, je peux laisser comlc cela sans risquer de court circuit

Pas de problème

Bon super

Y a plus qu'à

J'ai merdé lorsque j'ai coupé les fils des comodos.
un des deux avait les fils sertis et non vissés.
Quelqu'un aurait il à me vendre un comodo droit (démarreur) à vis !!!!!

Merci d'avance ....sinon j'en achète un neuf

Attend un peu avant de commander du neuf, je vais fouiller les archives ...

Merci... je croise les doigts

Je suis neuneu. Je viens de vérifier, c'est le comodo gauche dont j'ai besoin avec des vis !!!!!
Bon vous pouvez tous rechercher de nouveau!!!!

Bon,
comme je n 'ai pas envie de dépenser 80 € dans un comodo neuf, j'essaye de le réparer…
Voila le tuto en image.
Il s'agit du comodo gauche qui est serti… Le droit est avec des cosses (on verra plus tard pour celui là)
D'abord, j'avais lors du désossage de la moto coupé les fils  car je pensais qu'il n'existait que des comodos avec des cosses… Pensez y avant  le coup de pince malencontreux… mais enfin, à priori rien d'insurmontable.
Pour cela, il faut du fil Jaune, Blanc, Noir, Jaune/blanc, Rouge/vert (50cm de chaque longueur)
De la gaine thermo rétractable
Un fer à souder
De la patience… mais ca ne s'achète pas 

Tout d'abord, et c'est le plus délicat, il faut sortir les 2 circlips miniature (un pour le ressort de rappel, l'autre qui permet d'accéder aux fils). Attention c'est très petit et ca ce perd facilement dans le garage…

Ensuite bien repérer les couleurs des fils et leurs emplacements, ensuite les dénuder jusqu'à la base (en fait, vue la longueur qui reste, impossible de dénuder et laisser un petit cm. C'est pas grave, la gaine thermo ira jusqu'au fond et isolera sans pb chaque fil les un des autres.
Bien étamer le fil restant et un petit cm du fil neuf (en pensant au préalable à mettre un morceau de gaine thermo avant).
Souder fil à fil et répéter l'opération 5 fois.
Faire coulisser la gaine jusqu'à la base et la chauffer jusqu'à qu'elle ne coulisse plus. Perso, je baisse la T° de mon fer à souder à 180° et c'est impec (je n'ai pas de décapeur thermique). Juste faire attention à ne pas chauffer à plus de 220 ° pour ne pas faire fondre l'étain.

Bien nettoyer les contact, peindre ensuite le comodo (ou avant), et ensuite il faudra tout mettre dans une gaine thermo plus grosse pour enveloper l'ensemble des fils. Mais pour l'instant je laisse sécher….

J'avais pas encore finie et j'ai cliqué!!!



Je sais c'est le comodo droit, mais j'ai pas la photo du gauche avant peinture!!!

Reste maintenant l'étape plaisir… Bon je dois reconnaitre que c'est moins bleu qu'au début. Avec tous ces codes couleurs et de la patiente, j'espère que ca va le faire

coucou les amis  
ca y est elle tourne.  
bon il ne me manque plus qu'une centrale clignotante pour tester les clignos, sinon toute l'électricité est ok. le moteur tourne impec, y a plus qu'a l'essayer sur route. ce sera semaine prochaine si beau temps. 
mon premier tour sera pour amener quelques bières chez PIZZAROLLER car je crois que s'il n'y avait pas eu un flatistan à coté de chez moi, je ne me serai pas lancé dans l'aventure.
Et un grand merci pour le forum, c'est vraiment une mine d'information

Pour ta centrale clignoteurs tu peux aller chez un épaviste auto,tu trouvera ce qu'il faut a pas cher;j'en ai monté une de 4l renault,c'est la meme.

Meuh non, j’ai ça à la maison.

PizzaRoller a écrit:Meuh non, j’ai ça à la maison.

Le contraire aurait été étonnant

Dom a écrit:

PizzaRoller a écrit:Meuh non, j’ai ça à la maison.

Le contraire aurait été étonnant

Tu parles des bières !!!!!!

phiphi a écrit:Tu parles des bières !!!!!!

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