huile de boite graphitée / additifs

ca marche aussi dans les garages poids lourd (pour les urbains ;-)

popov1100 a écrit:ca marche aussi dans les garages poids lourd (pour les urbains ;-)

Exact popov  

Je suis tombé sur cette marque,
Millers, quelqu'un connait ?

huile minérale pour moteur d'avant 1980

pour les série 2...

Phil... a écrit:Je suis tombé sur cette marque,
Millers, quelqu'un connait ?

huile minérale pour moteur d'avant 1980

pour les série 2...

Moi ça fait 20 ans que je met de la semi synthèse 10w40 dans ma R50 1955...ça marche très bien.

beaujolais racer a écrit:Oui bon alors si je comprends bien c'est toujours Castrol ou Motul.....

Merci pour toutes vos réponses.

Goéland, peux tu préciser les soucis de sédimentation avec les additifs graphites stp ?

Toute la difficulté en formulation c'est de mélanger des produits solides dans un liquide. Le graphite ne se solubilise pas dans l'huile donc il faut avoir une granulométrie très fine ou un traitement du graphite pour le maintenir en suspension sinon, il y a risque de sédimentation au fond de la boite.
Actuellement les additifs utilisés sont des composés soufrés et phosphorés qui fonctionnent très bien

goeland_ a écrit:

beaujolais racer a écrit:Oui bon alors si je comprends bien c'est toujours Castrol ou Motul.....

Merci pour toutes vos réponses.

Goéland, peux tu préciser les soucis de sédimentation avec les additifs graphites stp ?

Toute la difficulté en formulation c'est de mélanger des produits solides dans un liquide. Le graphite ne se solubilise pas dans l'huile donc il faut avoir une granulométrie très fine ou un traitement du graphite pour le maintenir en suspension sinon, il y a risque de sédimentation au fond de la boite.
Actuellement les additifs utilisés sont des composés soufrés et phosphorés qui fonctionnent très bien

Merci.