Soit c'est l'age ou alors je m'embourgeoise, et vous ?

Bonjour à tous,
après quelques années sans rouler en moto j'ai repris le guidon d'une R90S. Toujours heureux de faire une ballade avec cette belle machine mais après 3/4 d'heure , 1 heure de selle en duo je commence à avoir mal au c.. et aux bras. Est ce normal docteur ???
Quand je pense qu'avant dans les années 80/90 je faisais plus de 300 bornes sans pause, juste le temps de faire le plein et c'était reparti.
J'arrivais à destination j'étais cassé mais c'était du à la vitesse bien supérieure aux limites et à la concentration nécessaire pour rouler vite.
Je ne pense pas que les suspensions soient en cause, j'ai des Koni à l'AR et la fourche avant fait son travail 
Alors soit je m'embourgeoise avec l'age soit je suis trop vieux (58 ans) ou bien est ce le cul pas assez tanné ?
Et vous qu'en est-il ?

Probablement les deux....

l age c est dans la tête je viens de me mettre à l enduro

alain81 a écrit:l age c est dans la tête je viens de me mettre à l enduro

Pas sûr qu'à la première gamelle tu dises la même chose !  
(remarque d'un vieux trialiste et vététiste ...)

Tu aurais du prendre une RT

Laisse un peu le temps à ton corps à se réhabituer. La R90S n'est pas inconfortable mais on est quand meme en appui sur les bras. Si la selle est d'origine, normal que les mousses ne fassent plus leur travail, et un bon sellier pourra arranger ça.

TINTIN8645 a écrit:Bonjour à tous,
après quelques années sans rouler en moto j'ai repris le guidon d'une R90S. Toujours heureux de faire une ballade avec cette belle machine mais après 3/4 d'heure , 1 heure de selle en duo je commence à avoir mal au c.. et aux bras. Est ce normal docteur ???
Quand je pense qu'avant dans les années 80/90 je faisais plus de 300 bornes sans pause, juste le temps de faire le plein et c'était reparti.
J'arrivais à destination j'étais cassé mais c'était du à la vitesse bien supérieure aux limites et à la concentration nécessaire pour rouler vite.
Je ne pense pas que les suspensions soient en cause, j'ai des Koni à l'AR et la fourche avant fait son travail 
Alors soit je m'embourgeoise avec l'age soit je suis trop vieux (58 ans) ou bien est ce le cul pas assez tanné ?
Et vous qu'en est-il ?

Je possède moi aussi une 90S équipée de Koni et je ne la trouve pas spécialement confortable (doux euphémisme ...).
Courant Juin, j'ai fait (en solo) un week end de 700 km environ (départementales only !) et je suis rentré bien cassé alors qu'avec mes modernes cela n'aurait été qu'une formalité.
Mais bon, la 90S a d'autres qualités !

Faut te refaire un peu de muscle, garçon !
la moto c'est plus physique que cela n'en a l'air
et puis tu n'es pas obligé de rouler comme quand tu avais 20 ans !
la concentration n'est franchement pas une mauvaise chose par les temps qui courent ! avec tous ces quéqués qui bombardent !
(dont nous avons été, n'oublions pas!!!) mais tu peux aussi faire des poses photos... ou autres, si ta compagne est d'accord..

continue à rouler , de plus en plus  et tu verras la fatigue s'estompe ...après 3 jours tu ne sens plus ton fondement, et ça fait tant de bien quand ça s'arrête !
Après les Koni ne valent pas des shock Factory neufs et ta vielle mousse de selle de 40 ans, devenue poudre,  peut être remplacée avec avantage par des mousses moderne bi densité chez un pro
C'est ce que j'ai fais sur mon RT et ça change la vie , surtout après 300 bornes !
 Roule , roule encore  !

Je pense aussi que les koni ne sont pas un modèle de confort...

Je vois que tu roules en position la plus basse pour tes amortisseurs,si tu pèses 50 kg ça va,
si c'est 90 ...je doute.

BernardP a écrit:

TINTIN8645 a écrit:Bonjour à tous,
après quelques années sans rouler en moto j'ai repris le guidon d'une R90S. Toujours heureux de faire une ballade avec cette belle machine mais après 3/4 d'heure , 1 heure de selle en duo je commence à avoir mal au c.. et aux bras. Est ce normal docteur ???
Quand je pense qu'avant dans les années 80/90 je faisais plus de 300 bornes sans pause, juste le temps de faire le plein et c'était reparti.
J'arrivais à destination j'étais cassé mais c'était du à la vitesse bien supérieure aux limites et à la concentration nécessaire pour rouler vite.
Je ne pense pas que les suspensions soient en cause, j'ai des Koni à l'AR et la fourche avant fait son travail 
Alors soit je m'embourgeoise avec l'age soit je suis trop vieux (58 ans) ou bien est ce le cul pas assez tanné ?
Et vous qu'en est-il ?

Je possède moi aussi une 90S équipée de Koni et je ne la trouve pas spécialement confortable (doux euphémisme ...).
Courant Juin, j'ai fait (en solo) un week end de 700 km environ (départementales only !) et je suis rentré bien cassé alors qu'avec mes modernes cela n'aurait été qu'une formalité.
Mais bon, la 90S a d'autres qualités !

On en garde un bon souvenir !

Bula a écrit:
On en garde un bon souvenir !

Pour sûr !

Moi aussi, passé les 120 bornes, j'ai une douleur dans l'épaule gauche qui est vraiment pénible. Sur le R60 j'ai un cintre plat BM (idem que le 90s) et il est en grande partie la cause du souci. Il est très étroit et il oblige les bras à supporter ton poids vers l'avant. Regle ton guidon un peu plus en arrière pour avoir les bras à demi fléchis. Je pense que tu devrais ressentir un mieux ....sinon, c'est vrai que passé un certain age, on est moins souple et endurant .....Mais bon entre l'arthrose et la cirrhose .....je préfère avoir mal à mon bras 

Je pense sérieusement à monter un guidon de RT l'hiver prochain pour régler ce problème .....

On s'embourgeoise en vieillissant, c'est clair.

Avant, je buvais ça:



Maintenant, je bois ça:



J'ai honte...

La position, le guidon étroit, les amortos, la mousse de la selle et surtout l'âge de la moto !
Sur mon CB1000R, la position est basculée sur l'avant, la galette qui fait office de selle est fine comme une escalope viennoise et pourtant elle est bien moins fatigante que la 90S.
Mais bon, faut relativiser: sur des trajets habituels pour la balade du dimanche, Grisette ne me pose aucun problème !

D'ailleurs, ce dimanche y a un rode-tripe en duo et en compagnie d'une vieille Tromphe prévu du côté du Méjean pour l'apéro, de l'Aigoual en plat de résistance et avec les traditionnelles Gorges du Tarn au dessert !
Une pause baignade dans les eaux limpides accompagnera le menu.

Merci les amis pour vos réponses
c'est vrai il faut que je m'y fasse, je vais rouler, rouler mais tu sais Palica je ne passerai pas au RT, pas encore c'est une moto de vieux  
non je déconne, avant j'avais bien une Guzzi Calif II.
Ornach question bras je ne crois pas être pourri mais je vais suivre ton conseil et voir pour la mousse de la selle ainsi que la position du guidon.
Je vais aussi regarder les Koni et les régler pour mes 95 kg !!!
C'est vrai rouler avec une R90S de 1975 en conduite raisonnable c'est quand même génial, la mise en route, la cauffe au ralenti, le bruit des Vatier, les accélérations en reprise,  tout ça  fait oublier  les petits maux même si comme certains j'ai du mal à l'avouer je n'ai plus 20 ans et je m'embourgeoise.
A bientôt sur les routes.

Bin...de mon côté..l'organisme commence à se détraquer, la force s'évade, les facultés mentales fondent, la vue baisse, les poumons grattent, les dents se déchaussent, les couilles pendent, les poils grisent et les articulations grincent...  .. alors...je trouve que la ST2 est quand même exigeante à conduire..crampe dans la cuisse en revenant de Porcaro....et même avec la selle confort, j'ai mal au cul... Je vais essayer tout à l'heure une R 1150 R et on verra si ça me plait et...s'il me propose une reprise correcte de la Ducat....
la vieillesse est un naufrage

FLATIX a écrit:
Je pense sérieusement à monter un guidon de RT l'hiver prochain pour régler ce problème .....

Ou passe carrément à la RT...
Sinon:
Un peu d'entretien physique.Footing,gym,musculation.
Un petit tour chez l'ostéopathe tous les 6 mois et ça ira mieux!!
Mes KONI revus pas SABATER sont très confortables.

FLATIX a écrit:Moi aussi, passé les 120 bornes, j'ai une douleur dans l'épaule gauche qui est vraiment pénible. Sur le R60 j'ai un cintre plat BM (idem que le 90s) et il est en grande partie la cause du souci. Il est très étroit et il oblige les bras à supporter ton poids vers l'avant. Regle ton guidon un peu plus en arrière pour avoir les bras à demi fléchis. Je pense que tu devrais ressentir un mieux ....sinon, c'est vrai que passé un certain age, on est moins souple et endurant .....Mais bon entre l'arthrose et la cirrhose .....je préfère avoir mal à mon bras 

Je pense sérieusement à monter un guidon de RT l'hiver prochain pour régler ce problème .....

+ 1 pour le guidon, il a plus d'importance qu'on ne le croit en ce qui concerne le confort de conduite.

bof 
1300 km en 4 jours et 3 nuits sous la toile dans les cévennes du coté du mont aigual
c'est juste une question d'entrainement roule et tu vat d'habituer
jc

La taille du guidon est pour moi importante.Le style RT étant préférable au cintre plat traditionnel,ou on est en appui sur les poignets et le dos
cambré.Je roules depuis toujours en appui sur les jambes(et non sur le dos)et les genoux serrés sur le réservoir.J'ai toujours porté une ceinture lombaire.
Comme tout le monde(ou presque) j'ai diverses petites misères dues à l'age,mais j'aime tellement rouler en moto que j'essaie autant que faire se peut de faire avec.
Depuis que j'ai une PTH je ne suis pas très habile pour monter ou descendre ,mais une fois installe tout va bien,ou presque.
Au mois de juin avec deux "vieux" copains du forum j'ai fait plus de 2500 kilomètres en une semaine,et je pense que la moto en a eu plus de
séquelles que moi.
Je suis dans une décennie qui sera probablement ma dernière en moto,alors tant pis pour la vieillerie,tant que je pourrai j'irai.

Proteus tu dis :

Avant, je buvais ça:


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Maintenant, je bois ça:


Agrandir cette image


J'ai honte...

Nous dans les campagnes c'était plus ça la Valstar la bière des stars ou le vin rouge "capitaine roc" mais il faut reconnaitre que c'est une boisson hommes ! comme disait Ventura

oui mais avec les bouchons plastique des 6 étoiles on faisait des chouettes rideaux anti mouches

Hier 450 bornes de nationales. Mal au cul surtout les 150 derniers km, un peu mal au cou et aux bras.... mais une G/S c'est plutôt confortable si la selle n'est pas affaissée. Et le matin on a caillé, on s'était équipé trop léger... c'est paradoxal
Ce qui ajoute à la difficulté je trouve, c'est d'avoir une passagère. Les remous du casque changent en fonction de la position de sa tête, sans parler du poids ajouté qui se sentent dans les changement d'angle, le poids à l’arrêt et surtout le freinage avec l'inertie. Pourtant, elle est pas particulièrement lourde la passagère.
Jeune, j'ai traversé la France du tout au sud au très nord en une nuit en 600 mono (le très confortable Honda 600XLM ) ... même pas mal.

C'est vrai que l'on perd la main, une journée de moto et après tout passe. Mais je trouve que 300-400 km en une journée c'est le max sur nationale avant que ça ne soit Ch---t

Si quelqu'un a déjà monté un guidon de RT sur un 90S avec le carénage tête de fourche d'origine  j'aimerai bien voir des photos pour voir ce que ça donne !
si non je vais me remettre à la muscu.

met toi a la muscu , ça passe pas .G un guidon de RS ... mais bon ,je fait un peut d'escalade ,un peut de kayak ,et quelques dizaines de saut dans le dos

500/700 bornes dans la journée au guidon de ma RT m'occasionnent juste vers la fin de la journée un p'tit mal au cul tout ce qu'il y a de plus normal.
Le signe qu'il va être temps d'arriver pour boire l'apéro
D'ailleurs, c'est l'heure !
Santé