R90S Boite bruyante à caler

Bonjour à Tous,
comme dit dans ma présentation, hé oui je suis nouveau, je cherche une 90S . Par téléphone j'ai eu un vendeur qui m'a dit que la boite de vitesse de sa R90S a vendre était bruyante que cela pouvait venir du calage. Qu'en est il selon vous ?  Il me dit aussi que ça peut rouler comme ça encore pas mal de temps.
N'étant pas un spécialiste et voulant éviter de faire des bornes pour rien je m'adresse aux "spécialistes" du forum. Bonne route

TINTIN8645 a écrit:Bonjour à Tous,
comme dit dans ma présentation, hé oui je suis nouveau, je cherche une 90S . Par téléphone j'ai eu un vendeur qui m'a dit que la boite de vitesse de sa R90S a vendre était bruyante que cela pouvait venir du calage. Qu'en est il selon vous ?  Il me dit aussi que ça peut rouler comme ça encore pas mal de temps.
N'étant pas un spécialiste et voulant éviter de faire des bornes pour rien je m'adresse aux "spécialistes" du forum. Bonne route

Bonsoir TINTIN8645,

une boite bruyante, non, ce n'est pas normal.
Comment sait-il que le calage est mauvais?
il l'a démonté?
Les roulements sont en sursis, la casse n'est peut être pas loin et là, les dégâts seront conséquents.

Mais la réfection d'une BV, tant qu'il n' a que les roulements à remplacer, le budget ne demande pas un budget énorme, environ 600 € avec la main d’œuvre dans toutes les bonnes officines (POCKA BIKE, SPORTAX MOTO, FLATKAMANN, etc..).
Par contre, si des pignons, voir des arbres, sont à remplacer, là ce ne sera plus la même musique.

Donc acheter une R90S avec une BV dont les roulements sont fatigués n'est pas rédhibitoire, vu le prix de la réparation.

Ce qui me gène plus, c'est la façon de procéder. Il traite ce problème comme n'en étant pas, cela laisse présager peut être d'autres surprises.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Merci Gros Zimm pour tes précisions,
si j'ai bien compris refaire les roulements de BV il y en a pour 600€ avec MO mais pour refaire une boite ou un échange standard si c'est les pignons ou les arbres qui sont HS ça va chercher dans les combien ?
Je n'ai pas encore vu la machine, si l'ensemble est bien mais qu'il faille refaire la boite en connaissant le tarif on peut toujours faire baiser le prix !
Dis moi Gros Zimm sans être indiscret et vu ton avatar tu roules en BM bleue ?

TINTIN8645 a écrit:Merci Gros Zimm pour tes précisions,
si j'ai bien compris refaire les roulements de BV il y en a pour 600€ avec MO mais pour refaire une boite ou un échange standard si c'est les pignons ou les arbres qui sont HS ça va chercher dans les combien ?
Je n'ai pas encore vu la machine, si l'ensemble est bien mais qu'il faille refaire la boite en connaissant le tarif on peut toujours faire baiser le prix !
Dis moi Gros Zimm sans être indiscret et vu ton avatar tu roules en BM bleue ?

Si des pignons ou des arbres sont abîmés, pour le prix, tout dépend du nombre et de sa fonction. Un simple pignon neuf vaut dans les 120/150 €. Beaucoup ne sont plus disponibles en neuf.
En général, on part avec de la pièce d'occasion,pour une question de prix et de disponibilité. Personnellement, j'ai un gros stock de pièces pour les boites 5 vitesses.
Quant à ta dernière interrogation, dans une autre vie, il  a longtemps, très longtemps, au siècle dernier, je roulais en effet avec des motos noires puis bleues.

Hoppla, a gruass t'hayma,

Merci Gros Zimm,
je vais essayer d'être vigilant au sujet de la BV et du reste de la machine. Il faut que je pose bien mes questions au gars pour savoir l'origine de cette boite bruyante.
J'ai passé mon permis moto militaire sur une R50/2 lorsque j'étais jeune Mobile, ça fait un bout de temps aussi...