Au secours amorce circuit frein 75/6

Salut
je viens de finir de reconditioner le maitre cylindre du frein avant de ma 75/6, et changé la durite en passant. 
Evidemment, comme tout le monde je galère pour remettre du liquide dans le système. 
Je ne suis même pas sur de faire le bon process. 
En ce qu'on peut me confirmer que ce qu'il faut faire c'est : 

• Déposer l'étrier? (pourquoi? ma vis de purge est en haut...)
  
• Mettre du liquide dans le bocal
  
• Mettre un tuyau sur la vis de purge
  
• Faire tremper le tuyau dans du liquide frein (pourquoi?)
  
• Pomper plusieurs fois sur le frein
  
• Ouvrir brièvement la vis de purge
  
• La refermer
  
• Pomper plusieurs fois sur le frein
  
• Ouvrir brièvement la vis de purge
  
• La refermer
  
• ...
  
• ?
  

Il ne se passe rien. Quand j'ouvre la vis de purge, une fois sur 5 il me sort une goutte / bulle. sans plus. 

• J'ai tenté avec une grosse seringue de pousser le liquide depuis la vis de purge vers le haut. Je n'y arrive pas, ça ne passe pas. Si je dévisse trop la vis de purge ça coule sur le côté.
  
• J'ai tenté le tuyau de 2,5 m de long, avec la poussée d'archimède. Macach... 
  
• J'ai tenté d'aspirer avec la seringue depuis la vis de purge. Soit elle est vissée, et rien ne sort, soit je la dévisse un peu et j'ai des bulles qui sortent, mais rien qui se passe dans le bocal. J'ai l'impression que les bulles viennent du fait que la vis est dévissée et que l'air passe par le filetage.
  

J'ai loupé une étape?

Si tu veux que ça aille un peu plus vite, il te faut remplir le corps du MC avant de mettre les durits (le corps pas le bocal)
Si tu envoies par l'étrier ça doit rentrer, si ça ne rentre pas, c'est qu'il y a quelque chose qui bouche.
As tu nettoyé tes étriers?
Si le piston est rentré à fond et qu'il y a du dépôt, ça coince forcément
tes durits ne sont pas bouchés?


ps: "faire le bon process " = utiliser la bonne méthode, en français de France

Salut 
Merci pour les infos. Effectivement je n’ai pas nettoyé les étriers. Je vais donc le faire.
Et tu dis qu’avec les pistons sortis ça marche mieux?
Et effectivement en français de France on se comprend mieux !
Allez bye bye...

Sur une Honda Rebel sortie de grange:

Envoi d'air par vis de purge pour savoir si bulle dans réservoir, donc durites non bouchées.
Nettoyage des étriers et des pistons (bloqués)
Sortir les pistons au maximum
DOT4 dans l'étrier avec une seringue
Fermer vis de purge
Resserage des pistons avec un serre joint
Le DOT4 remonte jusqu'au réservoir

OK, bien vu merci.
Je pense que l'étape nettoyage des étriers est nécessaire.
Ça a l'air bouché de chez bouché chez moi...
Ensuite, je tente le coup d'injecter directement dans l'étrier de l'air puis du liquide freins

OK c'est tout démonté. Merci
J'ai du y aller au compresseur de chez Total pour arriver à sortir le piston. 
Du coup, j'ai une question sur les joints, mais j'ouvre un autre post là dessus ;)