Quel pneus pour une R50/2 ??

Bonjour a tous, j'ai besoin d'un petit conseil je dois changer les pneus de ma BMW R50/2 car il sont vieux et dur.
quel pneus me conseillez vous (marque modéle)?
merci de vos retour.

pour l'avant il te faut un pneu "ligné"
en marque tuas metzeler bloc C ou Heidenau
préconisé 3,25 AV et 3,50AR
moi je monte 3,50 AV et 400 AR
après on te dira qu'un 3,25 AV la moto plus maniable......

ok... merci pour ta réponse hâtive, je vais voir ça

Je confirme ! Le meilleur choix est à mon avis le Heidenau K34 3.25/18 avant et 3.50/18 arrière , excellente tenue de route sur le sec comme sur le mouillé , bonne longévité , esthétique conforme à l'âge de la moto , prix compétitif , fabrication sérieuse (Allemagne). Je te déconseille les Metzeler , j'en ai eu sur plusieurs motos , beaucoup de défauts (saut , voile , équilibrage) certainement consécutifs à la délocalisation au Brésil (conditions de transport !!!) et des contrôles qualité inexistants . 
Bonne route  voisin 

ok merci Jean-Antoine .. Heidenau K34, mais d'origine c'est pas 3.50 a l'avant et a l'arrière??

4,00 a l arriere en utilisation  side car,et en solo ça fonctionne bien aussi .

Oui Gaby , à l'époque préconisation en 3.50 av/ar puis 3.50 av et 4.00 ar sur les derniers modèles comme les nôtres , certainement plus pour faire "gros" (Un peu comme maintenant....Bm était précurseur  )  J'ai  monté  la mienne en 3.25 à l'avant depuis que j'ai jeté cette saleté de 3.50 Metzeler , et le changement est radical en terme de maniabilité ! La fourche Earles traine une mauvaise réputation , en partie à cause de pneus trop gros et trop gonflés . On en parlera de vive voix à La Barben le 1° Mai !

K82 qui remplace le K81

très bien devant, très bien derrière.

il y a moins bien, mais c'est plus cher.

jpd a écrit:4,00 a l arriere en utilisation  side car,et en solo ça fonctionne bien aussi .

Rien à voir avec l'utilisation side.
La monte du pneu AR en 4.00 correspond au changement de rapport de pont AR survenu je ne sais plus quelle année (66 ou 67), légèrement plus court de 25/8 à 27/8 et qui se compensait par un montage de pneu un poil plus gros.
Aussi peut-être par le fait de la difficulté de trouver des pneus en 3.50.

ok merci pour ces précisions.

Je découvre, dans le même contexte que toi (pneus vieux et secs avec lesquels je me suis fait la main).

Sans hésiter : HEIDENAU. Quelle tenue de route et... Ohhhhh ! Je penche comme une bête (même que ça touche une R67/2 !!!!!

jacques a écrit:

jpd a écrit:4,00 a l arriere en utilisation  side car,et en solo ça fonctionne bien aussi .

Rien à voir avec l'utilisation side.
La monte du pneu AR en 4.00 correspond au changement de rapport de pont AR survenu je ne sais plus quelle année (66 ou 67), légèrement plus court de 25/8 à 27/8 et qui se compensait par un montage de pneu un poil plus gros.
Aussi peut-être par le fait de la difficulté de trouver des pneus en 3.50.

Extrait du manuel utilisateur de je ne sais plus quelle année mais puisque la R50S y est, entre 61 et 63:



Et toute la littérature abonde dans le même sens...

Tout à fait ...

Bonjour a tous

je ressort ce post.......je dois investir dans deux pneus(avant arrière) pour un 60/2
j'ai vu sur un site en ligne le Metzeler ME22
qui a un retour d’expérience avec ces pneus??
Je compte atteler bientôt mais rouler quelques temps en solo......
pneus moins cher que les Heideneau.....
@+

Réponse à Patrick 45 : Oublies les Metzeler , j'en ai eu plusieurs , tous avaient des défauts de fabrication… Coûts de fabrication réduits (Brésil) = trop souvent qualité aléatoire .

moi j'ai monté deux heidenau commandé directement sur leur site pour un prix interéssant (129 € avec les 2 chambre a air) et franchement pas déçu.

La plupart des pneus actuels conviennent bien à une Série 2
Si le prix est un critère dominant il y a autre chose que Metzeler pour chausser ta belle.
Maintenant est-ce vraiment le poste sur lequel économiser a l’excès ?
Le prix s’oublie, la qualité reste...

merci pour vos infos, les heidenau feront l'affaire.......

Bonsoir à tous et toutes,

Pour une R50/2 il vaut mieux des Heinedeau K36 ou K34 ?

Merci pour vos lumières

Heidenau est en effet très bon, je confirme que ça accroche, j'ai un K34 à l'avant et un K36 à l'arrière (sur ma /5)...

Olympia a écrit:Bonsoir à tous et toutes,

Pour une R50/2 il vaut mieux des Heinedeau K36 ou K34 ?

Merci pour vos lumières

Olympia, je suis heureux que t’ais trouvé ton bonheur .

Merci Proteus, ton K34 et K36 sont en 3.50-18 ?
Connais-tu les pneus Mitas ?

Merci pour ta réponse.

Olympia a écrit:Merci Proteus, ton K34 et K36 sont en 3.50-18 ?
Connais-tu les pneus Mitas ?

Merci pour ta réponse.

Euh!

il eusse phallus que je visse la bête de près pour que je te disions la chose question dimensions, je pense être en 19' devant, non?.

J'y vais demain, je dois la mener en carrosserie, je te dirai quoi.

Et sinon, Mitas, connais pas

Et sinon, avant mon K36 à l'arrière, j'étais en Continental K112, j'en était très content, accroche magnifique sur le sec comme sur le mouillé, mais si tu es du genre à rouler tombeau ouvert, tu flingues ton pneu en moins de 7 à 10 000 kms.

Et un chouïa moins cher que le K36, et une gueule terrible...



EDIT: je viens d'aller voir les pneus Mitas, et si tu penses à celui que j'ai vu, gaffe à l'indice de vitesse qui n'es que de 150 km/h en 18 pouces.

Le K36 et le K112 vont plus haut question indice de vitesse, 210 km/h, si je me souviens bien

Proteus,

Sur la photo, c'est le K112 ou le K36 ?
Devant tu es en 18", certainement pas en 19"

Maintenant le K36 est structuré comme ceci (cf. photo)





Pour le mitas, pas de souci car si j'arrive a 140 km/h ce sera un record...

Olympia a écrit:Proteus,

Sur la photo, c'est le K112 ou le K36 ?
Devant tu es en 18", certainement pas en 19"

Maintenant le K36 est structuré comme ceci (cf. photo)





Pour le mitas, pas de souci car si j'arrive a 140 km/h ce sera un record...

K112 sur la photo.

L'indice de vitesse est important pour le jour où tu t'encastres dans un camion. 

La première chose que l'expert pourrait aller voir est justement l'état et les caractéristiques de tes pneus. 

Si c'est pas le bon, ils te bourreront le fion avec du verre pilé. 

Ce sera bien évidemment moins douloureux si tu es éparpillé dans plusieurs chambres d'hôpital, c'est clair...

Tu me rétorqueras qu'à l'époque, aucune norme n'existait, ce qui est fort possible.

En ce qui me concerne, pour mon Proutster qui date de 2012, je mets des pneus "classic" avec le bon indice de vitesse, et je peux te dire qu'en 16 pouces, c'est coton à trouver, il n'y a que le K112 qui est "légal", d'ailleurs.

J'en ai mis partout, avant et arrière: