Mise au top niveau de ma R60/7 de 1977 :)
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Re: Mise au top niveau de ma R60/7 de 1977 :)
tu as bien regler les chainettes dans la poignée ?un peu de graisse.ce sont les ressorts de boisseau qui font rappel
patrick riviere
Re: Mise au top niveau de ma R60/7 de 1977 :)
Oui, j'ai tout enlevé dégraissé et nettoyé puis regraissé avec graisse neuve. Des fois mon ralenti est à 1400tr/min, il suffit que je réaccélère pour qu'il retombe à 800tr/min.
Je verrai demain si tout ce que j'ai fait tout à l'heure a arrangé les choses.
J'ai démonté les starter des carbus, au bout c'est comme ça, j'ai cru voir sur le forum qu'il y a normalement du caoutchouc au bout, moi je n'ai plus rien
Je verrai demain si tout ce que j'ai fait tout à l'heure a arrangé les choses.
J'ai démonté les starter des carbus, au bout c'est comme ça, j'ai cru voir sur le forum qu'il y a normalement du caoutchouc au bout, moi je n'ai plus rien
germain62
Re: Mise au top niveau de ma R60/7 de 1977 :)
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Dernière édition par germain62 le Mar 14 Aoû 2018 - 10:11, édité 1 fois
germain62
Re: Mise au top niveau de ma R60/7 de 1977 :)
Hello,
C'est un problème assez répandu et il n'y a pas 36 solutions de s'en sortir. Il faut re-créer le filetage pour sauver ta culasse.
Je te conseille de te prendre contact avec DPZ Motors, qui est bien actif sur le forum. Il fait régulièrement ce genre de réparation.
Voir le sujet suivant : http://www.flat-twin-bmw.com/t36417-une-reparation-du-filetage-d-echappement-sur-nos-vielles-culasses
C'est un problème assez répandu et il n'y a pas 36 solutions de s'en sortir. Il faut re-créer le filetage pour sauver ta culasse.
Je te conseille de te prendre contact avec DPZ Motors, qui est bien actif sur le forum. Il fait régulièrement ce genre de réparation.
Voir le sujet suivant : http://www.flat-twin-bmw.com/t36417-une-reparation-du-filetage-d-echappement-sur-nos-vielles-culasses
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Re: Mise au top niveau de ma R60/7 de 1977 :)
Merci j'ai envoyé un message pour connaître le prix
germain62
Re: Mise au top niveau de ma R60/7 de 1977 :)
Bonjour GERMAIN 62,germain62 a écrit:
Le soufflet est huileux, je viens de trouver un soucis en épluchant le forum : la vis qui tient le cable de masse n'a pas de trou d'évent pour mettre à l'air l'arbre et la boite
Plus qu'à commander !
J'imagine que la vis doit maintenir la douille de centrage du câble là où il y a le trou ? Car la vis serrait la douille mais n'était pas dans le trou. :)
pour la vis de mise à l'air, je crains qu'elle n'est été remplacée par la vis actuelle pour un problème de filetage abîmé. Je rencontre ce soucis souvent.
Remplaces aussi le capuchon protecteur du câble de compteur dans la BV, il est tout craquelé et risque de ne plus être étanche. De l'eau pourrait s'introduire dans la boite de vitesses.
Hoppla, a gruass t'hayma,
Le Gros Zimm
Re: Mise au top niveau de ma R60/7 de 1977 :)
Tout cela a été fait :)
La vis qui était à la mise à l'air était une vis de fixation de bobine... le filetage est bon. Ouf ! Du coup par la même occasion la fixation de bobine a retrouvé sa vis manquante.
La vis qui était à la mise à l'air était une vis de fixation de bobine... le filetage est bon. Ouf ! Du coup par la même occasion la fixation de bobine a retrouvé sa vis manquante.
germain62
Re: Mise au top niveau de ma R60/7 de 1977 :)
Tu es courageux de t'attaquer comme ça à ta machine! Il semble que tu apprennes vite!
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