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Mise au top niveau de ma R60/7 de 1977 :)

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Message  patrick riviere Lun 28 Mai 2018 - 18:51

tu as bien regler les chainettes dans la poignée ?un peu de graisse.ce sont les ressorts de boisseau qui font rappel

patrick riviere


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Message  germain62 Lun 28 Mai 2018 - 19:23

Oui, j'ai tout enlevé dégraissé et nettoyé puis regraissé avec graisse neuve. Des fois mon ralenti est à 1400tr/min, il suffit que je réaccélère pour qu'il retombe à 800tr/min.
Je verrai demain si tout ce que j'ai fait tout à l'heure a arrangé les choses.

J'ai démonté les starter des carbus, au bout c'est comme ça, j'ai cru voir sur le forum qu'il y a normalement du caoutchouc au bout, moi je n'ai plus rien

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germain62


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Message  germain62 Mer 13 Juin 2018 - 19:29

.


Dernière édition par germain62 le Mar 14 Aoû 2018 - 8:11, édité 1 fois

germain62


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Message  Slide Mer 13 Juin 2018 - 20:53

Hello, 

C'est un problème assez répandu et il n'y a pas 36 solutions de s'en sortir. Il faut re-créer le filetage pour sauver ta culasse. 

Je te conseille de te prendre contact avec DPZ Motors, qui est bien actif sur le forum. Il fait régulièrement ce genre de réparation.

Voir le sujet suivant : http://www.flat-twin-bmw.com/t36417-une-reparation-du-filetage-d-echappement-sur-nos-vielles-culasses
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Message  germain62 Mer 13 Juin 2018 - 21:42

Merci j'ai envoyé un message pour connaître le prix

germain62


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Message  Le Gros Zimm Jeu 14 Juin 2018 - 4:05

germain62 a écrit:Mise au top niveau de ma R60/7 de 1977 :) - Page 2 20180420

Le soufflet est huileux, je viens de trouver un soucis en épluchant le forum : la vis qui tient le cable de masse n'a pas de trou d'évent pour mettre à l'air l'arbre et la boite
Plus qu'à commander !

J'imagine que la vis doit maintenir la douille de centrage du câble là où il y a le trou ? Car la vis serrait la douille mais n'était pas dans le trou. :)
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Bonjour GERMAIN 62,

pour la vis de mise à l'air, je crains qu'elle n'est été remplacée par la vis actuelle pour un problème de filetage abîmé. Je rencontre ce soucis souvent.
Remplaces aussi le capuchon protecteur du câble de compteur dans  la BV, il est tout craquelé et risque de ne plus être étanche. De l'eau pourrait s'introduire dans la boite de vitesses.

Hoppla, a gruass t'hayma, coucou
Le Gros Zimm
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Message  germain62 Jeu 14 Juin 2018 - 5:12

Tout cela a été fait :)
La vis qui était à la mise à l'air était une vis de fixation de bobine... le filetage est bon. Ouf ! Du coup par la même occasion la fixation de bobine a retrouvé sa vis manquante.

germain62


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Message  marc D Sam 30 Juin 2018 - 14:13

Tu es courageux de t'attaquer comme ça à ta machine! Il semble que tu apprennes vite!
marc D
marc D


http://www.dpz-motors.com

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Message  montagnard67 Ven 12 Oct 2018 - 17:21

Alors, tu en es où de ta restauration ?
montagnard67
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