La V7 a cinquante ans !

J’ai fait 400 km ce dimanche du côté du col d’Aspin et du cirque de Garvarnie avec ma 1100 Quota de 1998, j’emmenai un groupe d’une dizaine de motos et je me suis vraiment plaisir. 
Bien sûr la fourche avant n’est pas assez rigide, bien sûr ça pétarade sec à la coupure des gaz, bien sûr j’avais presque des fourmis dans les mains à cause des vibrations... Mais c’est seulement le soir en me posant dans le canapé que je me suis rendu compte que finalement j’étais complètement rincé car toute la journée je n’ai fait qu’aprécier chaque moments au guidon de la Guzzi. Et le couple à la sortie des épingles...

L'avantage de certaines Guzz, c'est la décote (si on évite les "Sport" ) le prix des Griso est vraiment cool en ce moment ...
Et puis c'est resté une marque 100 % italienne , qui entretient une vraie authenticité .....(pourvu que ça dure ..)

Pour les Griso, on évitera les 1200, hein !

Ou alors on a une connection directe avec l'usine pour avoir des prix sur les kits distribution.
No soucy sur les 1100.