densité de l'électrolyte batterie plomb

Salut, j'ai installé ma batterie plomb 53030 neuve (mais stockée vide depuis 2 ans) sur la bête. Je la remplie d’électrolyte (a priori pas suffisamment) , je la charge, et je l'essaye. la bécane démarre  peu de temps après je réessaye ! le démarreur  tourne mais très lentement pas possible de redémarrer. Je mesure la tension de la batterie 10,4v un complément d'eau distillée et une recharge me donne 12,59v après 2 heures de repos.
Ma question : quelle est la densité de l'électrolyte ? (je vais m'acheter un pèse acide).
merci de la réponse des spécialistes.

En principe, avec un pèse-acide on mesure des degrés Baumé et on considère que la batterie est chargée quand on est en dessus de 30 degrés Baumé (d: 1.26)

Ensuite il y a des tableaux d'équivalence degré Baumé / densité électrolyte

Si tu ne l'a pas remplie jusqu'au repère (1 cm environ au dessus des plaques) et que tu as complété à l'eau pure, ça marche forcément moins bien.

Va voir là :


Tu es bon pour tout vider (pas à l'égout) et re-remplir avec de l'acide en quantité suffisante.

Si la batterie est sympa, ça peut repartir ... ou bien poubelle.

merci pour les réponses, je vais vérifier tout ça cette APM (j'ai le pèse acide) 

PS il semblerai que je n'ai pas bien rempli un seul élément...

Attention, le % d'acide sulfurique dans l'électrolyte est précis... en fait ce n'est pas de l'acide pur que l'on met dans une batterie quand elle est neuve, mais un mélange d'eau et d'acide sulfurique (tout prêt). Dans ce mélange, il y a 36% d'acide sulfurique et 64% d'eau déminéralisée. (ou distillée)
Si on n'a pas mis assez de ce mélange au premier remplissage, ce n'est pas de l'eau qu'il faut ajouter mais ce mélange à 36%, sinon, la batterie ne fonctionnera pas correctement, l'electrolyte ne sera pas assez acide.
Si une batterie est remplie d'acide (en fait ce mélange acide sulfurique à 36%), et que l'on désire pour une raison quelconque de la vider, il faut la vider uniquement quand elle est rechargée à bloc.
Pourquoi ?
Parce que si la batterie est déchargée, le sulfate est resté sur les plaques et c'est en majorité de l'eau que l'on vide... si on remet ensuite le mélange acide/eau à 36%, on se retrouve avec bien trop d'acidité des la première recharge quand le sulfate qui était sur les plaques retourne dans l’électrolyte.
L’électrolyte contenue dans une batterie complètement déchargée, c'est de l'eau distillée.... plus d'acide   celui-ci se retrouve sous forme de sulfate plaqué sur les plaques de plomb et au fond de la batterie... il n'est plus soluble. Poubelle.

Jucmoto a écrit:

PS il semblerai que je n'ai pas bien rempli un seul élément...

Rempli le avec l'acide fourni... surtout pas avec de l'eau.

Autrement vu le bin's...  il faudrait tout recommencer.
1) il faut bien la charger à 100%
2) La vider. (ne pas la vider déchargée !)
3) La remplir de nouveau avec l’électrolyte neuve (36% d'acide et 64% d'eau déminéralisée).
4) la charger.

Attention le pèse acide ne donne des renseignement exploitables que si au départ on a mis ce fameux mélange d'acide. Si ce n'est pas le cas, il donnera le même résultat pour un élément déchargé que pour un autre bien chargé mais dont le mélange acide / eau n'est pas correct au départ. Le pesage sera le même mais la raison de sa valeur différente.

Attention quand tu fais ton mélange ! il y un sens de mélange
Eau dans l'acide = suicide !
toujours mette l'acide dans l'eau !
ne pas jouer avec ça!
Mettre des gants, vêtements (pas de peau apparente) et lunettes ou mieux masque de protection en plexi

C'est facile à retenir:

Toujours l'Acide dans l'Eau... Le A dans le O, l'inverse est impossible...

C'est bien de jouer au petit chimiste mais l'acide pour batterie se vend "tout prêt" dilué pour usage direct.

On ne dilue pas l'acide vendu avec les batteries, même s'il n'y en pas assez. Dans ce cas on va en acheter un peu plus chez le marchand de batterie (pas à la pharmacie ou chez le droguiste du coin)

Toujours se méfier des manipulations d'acide, ça a tué du monde surtout dans les années 70: Jim Morrisson, Janis Joplin, Jimmy Hendrix.....
Pour des raisons de sécurité, on a pensé le remplacer par des décoctions de champignons hallucinogènes, mais le voltage obtenu était pas terrible

nico79 a écrit:C'est facile à retenir:

Toujours l'Acide dans l'Eau... Le A dans le O, l'inverse est impossible...

Moi j'ai une autre méthode pour le retenir: ce qu'il ne faut pas faire c'est qu'on fait quand on refait le niveau d'une batterie: on verse de l'eau distillée dans l'acide, et ça, il ne faut pas le faire. C'est facile à retenir, non ?

C'est simple, c'est comme le pastis !

D'abord, on met une grande dose de pastis et ensuite un peu d'eau (mais pas trop, hein)

PizzaRoller a écrit:C'est simple, c'est comme le pastis !

D'abord, on met une grande dose de pastis et ensuite un peu d'eau (mais pas trop, hein)

Et on n'oublie surtout pas les glaçons........

Henri a écrit:

nico79 a écrit:C'est facile à retenir:

Toujours l'Acide dans l'Eau... Le A dans le O, l'inverse est impossible...

Moi j'ai une autre méthode pour le retenir: ce qu'il ne faut pas faire c'est qu'on fait quand on refait le niveau d'une batterie: on verse de l'eau distillée dans l'acide, et ça, il ne faut pas le faire. C'est facile à retenir, non ?

Dans la batterie, il y a déjà deux fois plus d'eau que d'acide.

PizzaRoller a écrit:C'est bien de jouer au petit chimiste mais l'acide pour batterie se vend "tout prêt" dilué pour usage direct.

On ne dilue pas l'acide vendu avec les batteries, même s'il n'y en pas assez.

Absolument... et je l'ai précisé.
Les % que je donne sont à titre indicatif afin que l'on comprenne la technique... et surtout les erreur de dilution.

Bien noter cette remarque :

Gastair a écrit:... en fait ce n'est pas de l'acide pur que l'on met dans une batterie quand elle est neuve, mais un mélange d'eau et d'acide sulfurique (tout prêt). Dans ce mélange, il y a 36% d'acide sulfurique et 64% d'eau déminéralisée. (ou distillée)

Chaque fois que j'ai commandé une batterie elle a été livrée sans électrolyte, car la poste et autres livreurs ne gèrent pas ce genre de produit. 
Je le trouve ensuite chez Feu Vert, mais au moins dans ce magasin, il 'est pas exposé dans les rayons, il faut le demander, ils l'ont mais pas disponible au présentoir, je suppose pour des questions de sécurité. Ce qui est con c'est que dans le rayon batterie il n'y a pas une écriteau qui précise que ce produit est disponible à la demande.

Oui c'est vraiment con de les cacher, parce-qu'au supermarché, au rayon "débouchage de chiottes" tu trouves des bidons de soude... et d'acide sulfurique pur.
Ils pensent sans doute au gaz Hydrogène qui est explosif et qui se dégage des batteries au plomb ouvert (avec de l’oxygène).... mais ce gaz n'est pas (très peu) produit si la batterie n'est pas en charge ou en débit.
... m'enfin, comme souvent les gens confondent tout... j'en vois même qui conseillent de décharger une batterie au plomb à fond pour enlever l'effet mémoire

Si on commande une batterie et qu'elle doit être livrée par avion, il est plus sur de commander une batterie AGM... car les compagnies aériennes n'acceptent que les batteries sèches. Le IATA (code aérien) est très regardant sur les piles et batteries.... me demandez pas comment je le sais j'ai passé ma vie avec ce genre d'emmerdements.
la réglementation n'est pas la même pour une livraison par la route ou bateau... heureusement sans quoi il faudrait aller la chercher sur son lieu de fabrication.

Gastair a écrit:... j'en vois même qui conseillent de décharger une batterie au plomb à fond pour enlever l'effet mémoire
...

Ben quoi, c'est vachement efficace, tu enlèves complètement l'effet mémoire, elle ne souvient même plus qu'elle est une batterie

PizzaRoller a écrit:

Gastair a écrit:... j'en vois même qui conseillent de décharger une batterie au plomb à fond pour enlever l'effet mémoire
...

Ben quoi, c'est vachement efficace, tu enlèves complètement l'effet mémoire, elle ne souvient même plus qu'elle est une batterie

Bien vu

Je commande les batteries chez Power Manutention (en Alsace) et l'acide est toujours livré avec en bidons de 1 litre pour les grosses ou en pack pour les plus petites.
Livraison assurée à domicile par DHL.

Dans les supermarchés auto, l'acide est stocké à part et vendu sur présentation de la carte d'identité, soit disant vigipirate.

PizzaRoller a écrit:

Dans les supermarchés auto, l'acide est stocké à part et vendu sur présentation de la carte d'identité, soit disant vigipirate.

Ils prennent vraiment les voyous pour des débiles
Comme s'ils allaient acheter une batterie pour avoir l'acide très dilué qui est livré avec... alors que comme je le disais plus haut t'en trouve du pur au rayon débouche chiottes.

C'est vrai qu'il y a une montée des agressions à l'acide... c'est plus discret qu'un couteau, si tu te fait prendre avec ben tu dis : "j'ai les chiottes bouchées"

Dans ce cas d'utilisation, l'acide sulfurique est également appelé vitriol. ICI

En cas d'agression ou d'accident :

Ce qu’il faut faire en cas d’attaque à l'acide
Le premier réflexe est de verser de l’eau sur les parties du corps brûlées par l’acide (quel qu’il soit : sulfurique, chlorhydrique ou nitrique) pour les refroidir. Ce refroidissement à l’eau (aussi appelé cooling) est utilisé tant pour les brûlures thermiques que chimiques. Si le visage n’est pas la seule partie du corps touchée par l’acide, il faut également immédiatement retirer tout ce qui aurait été contaminé par le produit, comme les vêtements, bijoux, montres, chaussures, etc., car tout ce qui est touché par l’acide et qui reste en contact avec la peau continue à la brûler. De la même manière, la personne qui verse l’eau sur la victime doit veiller à se protéger par tout moyen à sa disposition (par exemple linge, sac plastique, etc.) pour ne pas provoquer de nouvelles brûlures, que ce soit à elle-même ou à la victime.

L’acide est une substance concentrée que l’eau permet de diluer, mais une faible quantité d’eau ne suffit pas : il faut très largement asperger les zones concernées. Certains experts précisent qu’il faut utiliser au moins 30 litres d’eau, d’autres parlent d’une durée d’au moins 30 minutes. L’eau du robinet peut parfaitement être utilisée, à condition qu’elle ne soit pas trop fraîche. Idéalement, l’eau utilisée devrait être d’une température de 15 à 18 degrés (entre 10 et 25 degrés, c’est acceptable).

Le cooling doit être impérativement effectué le plus rapidement possible après l’attaque. A l'arrivée à l'hopital il pourrait être trop tard. Chaque minute compte, car l’acide peut causer de sévères brûlures cutanées, pouvant même entraîner la cécité dans les cas les plus graves. Le fait d’appliquer l’eau sur la brûlure chimique va diluer le produit nocif et ainsi permettre de réduire l’importance de la brûlure. Cela va également permettre de limiter la douleur. Mais encore faut-il que l’efficacité de ces gestes essentiels ne soit pas anéantie…

Ce qu’il ne faut pas faire
Il ne faut pas commencer par appeler le SAMU, mais procéder immédiatement au cooling, qui ne doit pas être arrêté avant l’arrivée des secours. L’eau ne doit pas être versée directement sur les brûlures, mais à une distance d’environ 15 centimètres, de manière à ce que l’eau ruisselle sur la plaie. Il ne faut pas non plus frotter la peau, au risque d’étendre la plaie ou d’en créer de nouvelles.

L’eau versée sur la peau ne doit pas être trop fraîche, car cela pourrait entraîner l’hypothermie de la victime. Cela signifie qu’il ne faut pas non plus appliquer de glace sur la peau, comme l’indique en 2015 le Dr Éric Dantzel (chirurgien-plasticien) dans une interview, car la glace augmente la vasoconstriction (c’est-à-dire le rétrécissement des vaisseaux sanguins), ce qui entraînerait un élargissement de la plaie.

Il est essentiel de n’appliquer aucun produit (antiseptique, crème anti-brûlure, beurre, graisse, etc.) sur les brûlures, pour éviter toute réaction chimique imprévisible. On doit également empêcher la victime de toucher son visage, car elle risquerait ainsi d’endommager ses mains et d’autres parties de son corps.Enfin, il est préférable de ne rien administrer à la victime et laisser le soin de la suite du traitement aux secours.

En définitive, même si une attaque à l’acide reste traumatisante à bien des égards, il est possible, avec de bons gestes et une grande réactivité, d’en limiter l’impact de manière non négligeable.

Vu la flemme de tout démonter pour sortir la batterie, j'ai retirer (après une charge complète) l'acide au dessus des plaques et remplie avec de l'acide à 37 % (vendu dans les quincailleries) puis recharge complète, bon résultat !!! seul question le temps de vie de la batterie, l'avenir me le dira. 

Effectivement on trouve de l'acide sulfurique à 98 % pour déboucher les chiottes, (pas de marque, pas de marque !!!) mais il est de couleur (les 2% sont les teintures je pense, si tant soit est que le noir soit une couleur) 

Merci pour tous les commentaires.

Ça devrait aller à peut prés... c'est sur que si tu l'avais vidée complètement elle serait comme neuve.
Stp, par curiosité, quand tu veux, tu pourrais indiquer sa DDP ? (chargée à 100% mais non branchée sur un chargeur depuis au moins 1/2 journée)

Gastair a écrit:.../... tu pourrais indiquer sa DDP ?.../...

tu peux pas parler comme le commun des mortels et dire simplement" tu pourrais m'indiquer le voltage de ta batterie??"
La DDP! c'est quoi cette horreur! avec les batterie, faut qu'tu la ramènes
je sais , je sais: la "différence  de potentiel"

Je pouvais effectivement dire : "tu pourrais m'indiquer le voltage de ta batterie??"
Mais ça ne t'aurais pas agacé