Alors,c'est laquelle?

L'avantage de l'age,c'est qu'on a de plus en plus de souvenirs....
Alors,pour vous,quelle moto vous a le plus impressionné dans votre vie de motard?
Je ne parle que de perfs(accélération,freinage,tenue de route...)pas d"esthétique.
J'y vais:
La puissance diabolique(pour l'époque)de la 400 Maico(cross) d'un pote dans les années 70.
Une patate de ouf,avec une plage d'utilisation à partir de 3500 trs.Style:ON/OFF.
Un quart d'heure de circuit:une heure de repos.
Voila,c'était mon moment nostalgie,vous avez surement un souvenir à partager.
A vous les studios

Pour ma part qui suis un Trail addict...l’essai de la Cagiva 900 Elephant...j’en garde un souvenir particulier d’une bête de course avec un pu..in de moteur de fou et un bruit divin.
J’ai hésité, ne l’ai pas acheté à l’époque car mon beauf qui bossait comme vendeur chez Honda Japauto m’a foutu la trouille sur la disponibilité des pièces.... (2006)
Je regrette encore...

ZR

RD500LC a l époque, 1988, ça m avait littéralement scotché.
Plus récemment la ktm 1290 Superduke m a tellement impressionné que depuis j ai acheté la meme en GT. Look qui m a beaucoup plus, décalé, tailler à la serpe pi 173 cv pour un peu plus de 220 kg deja sur le papier ç est impressionnant, mais au guidon, meme sur circuit ça m à la aussi littéralement scotché.

La R100R!
je ne m'en séparerai jamais  

C'est pas une question de performances pures mais en caractère moteur, j'hésite entre la 500 XT et la Buell M2.
La 1300Z avec freins et suspensions modernes n'était pas mal non plus...
La vitesse et l'accélération, bin...ça m'impressionne pas, j'aime pas.

Gas Gas TXT 280 premier modèle 2002.
70 kg, une patate de ouf, j'ai jamais pu faire une zone proprement avec cette bécane, elle était toujours 2 mètres devant moi à chaque coup de gaz.
Fallait avoir un niveau que je n'avais même pas dans mes rêves les plus fous pour pouvoir la dompter.

Vite revendue (à un autre rêveur) pour revenir sur une TXT 250 2001 beaucoup plus raisonnable et domptable !

Suivant le contexte et notre expérience de motard, l'essai d'une même moto peut nous procurer des sensations bien différentes.
Mais mon meilleur souvenir reste la conduite de la Yamaha 350 RDLC d'un copain en conduite de nuit ou les repères sont bien différents.
Alors âgé de 17ans, je roulais encore sur sa toute petite sœur, la Yamaha RD50 Kité 80.
Ce souvenir du moteur 2 temps ou les montées dans les hauts régimes étaient normales.
Sensations garanties dans un bruit strident, caractéristique de ces moteurs.

Celle pour laquelle j'ai passé le permis moto il y a 13 ans... Et que j'ai eu la chance de conduire juste apres...

Qui hante toujours mes nuits...

La /2. (ou les r50/60 juste avant)

Qui n'est toujours pas dans mon garage, et ne le sera peut être jamais... Vendrais pas ma /5 et la G/s pour en acquérir une aujourd'hui...

La Polo G40  
Ah mince !.......... ce n'est pas une moto

Mon Vmax  un des tous premiers importés !!!!fabuleux   je venais juste d'avoir mon permis !

La 500 rdlc d'un copain, un bruit envoutant.... et quand la puissance arrive... le 1100 gsxr , essayé a nanterre de nuit, en 3 eme il levait entre 160 et 180... me suis arrété a 220...   autrement un 500cr préparé supermotard avec un gros frein avant beringer, essayé a Carole a l'époque, brutale, vibrant, j'ai jamais osé mettre les gaz dans la parabole... ensuite il levait tout le temps... et le freinage était géniale, facile a doser vu le poids de la bete...

La R75/6 pour les voyages en duo dans pas mal de pays Européens.
L'AJS 18S de 53 pour la gueule et le POUM POUM d'un mono de la belle époque.
Et actuellement ma Calif de 90 pour son caractère et sa tenue de route .

Dom a écrit:La Polo G40  
Ah mince !.......... ce n'est pas une moto

Si on t'avait pas,faudrait t'inventer.

A égalité, l'Enfield fonte de JBT et la BSA de Nortonton. Je parle de sensations que j'adore.

Pour les perfs, sans doute ma 1100 GSXR un peu améliorée. Je l'ai gardée 3 semaines. Je mangeais au garage, je dormais au garage, j'étais possédé  . Je l'ai vendue avant de me faire mal avec. 

Mais une seule bécane à citer, c'est trop réducteur. Mon Sportster est aussi un sacré truc, inimitable.

Et puis, l'essai à 15 ans de la T350 d'un copain, puis plus tard de la H2 d'un ami, d'une R1 préparée par mon beauf .....


Et je pense que la Buell de Philimael va bien me causer aussi.....

J'ai essayé pas mal des motos anciennes "mythiques", et il y en a deux ou trois qui ont quand même un autre caractère qu'une Béhème...  
La souplesse puis l'allonge des twins italiens (aah, la Ducati MHR...), le son du six pattes Benelli, la direction très floue du H2 dès qu'on ouvre les gaz...

Mon souvenir le plus fou restant le premier ayant trait à la moto : la première fois que j'ai conduit le 125 DT d'un pote de mon père, incroyable la pêche de ce truc !

La Suzuki 400TS d'un pote : un moteur d'enfer très souple avec de l'allonge qui poussait velu ( pour mon expérience de l'époque!),  la première bécane avec une (grande!) roue de 19 que j'essayai, pas de frein moteur , pas de frein tout court d'ailleurs! et tout ça dans le Paris des années 75 ! chaud devant!!
 le T500 Suzuk aussi

une 350 de course sur le péril, je devais avoir 14 ans, ou par la 

Ce qui est extraordinaire sur une bécane, ce n'est pas tant la sensation ressentie à son guidon que l'idée que l'on s'en fait à l'écoute des superlatifs utilisés par ceux qui ont réellement pu rouler avec. C'est l'idée que l'on s'en fait à la lecture d'un essai plein d’emphase alors que l'on n'a rien conduit d'autre dans sa vie qu'une mob.
J'ai ainsi été retourné comme un gant par le coup de pied au cul reçu à l’accélération d'une XT500 et j'ai perdu deux dents à cause de la violence de son frein moteur, j'ai encore mal aux guibolles suite à un retour de kick qui me sépara le tibia du reste de la jambe.

Je n'ai jamais conduit de G/S... je ne fait que piloter des souvenirs extraordinaires

Curieusement pour moi, qui suis brèle anciennes depuis ma 1 ère mob, une R67/2 ... se sont deux japonaises modernes qui m'ont scotché, la première, la VFR 800 V-tec, confortable et un moteur qui pousse fort et la seconde, la ZZR 1200, une Sport/GT qui passe de 90 à 200 en claquant des doigts en sixième, en plus   ... le problème de ces "routières" c'est que leurs vitesse de croisière, c'est 180 km/h   et ça, c'est pas éco-citoyen 

Caractérielle, surprenante dans toutes les positions, des formes de déesse , une façon unique de monter dans les tours, qui fume comme un vieux deux temps......
Ma femme.
Ah, merde, c’est pas une moto non plus......

Je ne suis pas assez vieux pour répondre  
Le meilleur souvenir reste à venir.... Ma Buell par exemple...

Il y en a eu beaucoup et ça a toujours été le coup d'pied au cul qui m'a grave impressionné, ma VMax était pas mal dans les runs feux verts/feux rouges, Le Mostro aussi, mais il y en a une qui m'a scotché quand je faisais de la compèt en enduro, une qui était au dessus du lot (pour moi) c'était mon 390 Husky que je garde en mémoire pour toujours, une beauté, une boule de nerf, une indomptable pour 95% des pilotes dont je faisais partie...

Mick13 a écrit:une 350 de course sur le péril, je devais avoir 14 ans, ou par la 

Là il y avait péril en la demeure..... 

(Remarque, Fred les essayait sur le terril, lui.......  )

Gastair a écrit:Ce qui est extraordinaire sur une bécane, ce n'est pas tant la sensation ressentie à son guidon que l'idée que l'on s'en fait à l'écoute des superlatifs utilisés par ceux qui ont réellement pu rouler avec. C'est l'idée que l'on s'en fait à la lecture d'un essai plein d’emphase alors que l'on n'a rien conduit d'autre dans sa vie qu'une mob.
J'ai ainsi été retourné comme un gant par le coup de pied au cul reçu à l’accélération d'une XT500 et j'ai perdu deux dents à cause de la violence de son frein moteur, j'ai encore mal aux guibolles suite à un retour de kick qui me sépara le tibia du reste de la jambe.

Je n'ai jamais conduit de G/S... je ne fait que piloter des souvenirs extraordinaires

C'est très juste. C'est d'ailleurs pour ça que j'ai toujours été déçu par les XT stocks que j'ai possédées ou essayées.

the thing a écrit: mais il y en a une qui m'a scotché quand je faisais de la compèt en enduro, une qui était au dessus du lot (pour moi) c'était mon 390 Husky que je garde en mémoire pour toujours, une beauté, une boule de nerf, une indomptable pour 95% des pilotes dont je faisais partie...

J'ai hésité à la citer aussi, mais je n'ai jamais tourné les gaz à fond je crois......ou vraiment pas longtemps....  



En tout cas, merci Bébert pour l'idée de ce fil, je prends un grand pied à la lecture des posts !