basset Krauser

Marche pô ?

Salut fred,
Si tu viens a Lurcy ce weekend (10-11 mars) je peux te présenter un préparateur qui connais très bien le flat et les krauser. Mais à mon humble avis le krauser "standard" correctement assemblé est largement suffisant sur un 16 pouce. Plus de chevaux ... tu vas fumer tes pneus et vider ton compte en banque ! Les moore qui roulent avec nous (en tout cas en France) sont monté dans des 13 pouces.
J'ai dans l'idée que tu aurais plus à gagner coté châssis : Le poids c'est l'ennemis !
Sinon pour la boite nova n'hésite pas ça change la vie et là c'est des secondes au tour ...
Après en l'état actuel du règlement il faut oublier les podiums avec un 16. Eventuellement en 750, et encore Les Bretons avec leur baker 13 pouces (Patrick et Linda Le Dantec) trustent régulièrement les places 3 et 4 au scratch.
C'est simple j'ai la même puissance qu'eux avec un 1000 un peu tapé : aucune différence en ligne droite et à chaque virage on se prend 10 mètres (je n’ai pas encore le niveau de pilotage de Patrick mais qd même ...)
Si tu prends le Vincent qui est en 1300 (certains esprits chagrins disent qu'il y aurait même un soupçon de plus -on s'en tape...) il ne manque pas de chevaux ... et il n’a que la roue avant en 16. Ben on finit juste devant eux au championnat (5iéme). Comme quoi les chevaux ... pis je ne te dis pas la dose d'emmerde pour faire fonctionner le monstre (et accessoirement le budget)
Plutôt que ce classement par la cylindrée, il serait nettement plus pertinent de faire des catégories en fonction de la taille des roues.
J'aimerais assez faire évoluer le règlement en ce sens, mais comme les pilotes des 16 pouces se découragent les uns après les autres (Pascal et Valéry pour cette année) cela n’aura bientôt plus de sens de faire une catégorie pour 4 ou 5 machines ...
Donc remonte ta pétoire et viens jouer avec nous. Les podiums c'est sûr que c'est bonus, mais se tirer des grosses bourres même pour le 5 ou 6ieme place c'est quand même le pied.

salut Fred 

Yes, nous serons à Lurcy ce WE ;)
Jamais loupé une side Car party !
Sous la pluie ou pas ?
Avec plaisir pour en causer mais comment se reconnaître ? 
Pour les Thebault je ne savais pas qu'ils abandonnaient ! 
C'est vrai qu'un classement par taille de roues me semblerait logique ! 
Bref on en discute devant une mousse ou un rhum ce we ;) ?
Apres vous avoir tous pourri !!!!!

Pour en revenir aux culasses krauser,  j'avais échangé avec Mickael KRAUSER qui me deconseillait l'aac 336 mais de laisser l'original. 
Je roule en solo par contre.

hello,
Donc à Lurcy ce week end.
Mon side est le brs blanc n 25
Pour ce qui est de se tirer la bourre, je rongerais mon frein parce je vais roder un moteur tout neuf avec un pass débutant ...
Pas mal de modif d'inter saison à valider ... donc week end studieux.
Pour la météo ça devrais etre un temps pour les 16 pouces !! ( ça vas glisser quoi ...)
Master blanc et rouge avec gyro sur le toit, mais t'inquiette je saurais te trouver.


A bientot

chris-seven a écrit:hello,
Donc à Lurcy ce week end.

Pour la météo ça devrais etre un temps pour les 16 pouces !! ( ça vas glisser quoi ...)



A bientot

super météo pour les sides

ca a glissé , même un peu trop pour certains

mais personne n'a été gêné par la poussière ...

Hello Fred,
Désolé pour la side car party, je n'ai pas trouvé le temps de passer te voir on a trop galéré avec cette maudite carburation.
(Au essais au castelet j'ai enfin compris pourquoi tous les réglages testés à Lurcy ne donnaient rien : flotteurs du carbu droit percés !!)
Comme tu n’étais pas là au Castelet ben on fait second en 16 pouces (c'est clair c'est un classement que j'ai inventé histoire de me faire plaisir !!)
Il y avait un 16 " anglais avec un 750 moore qui nous a mouché ...
Je tairais la déculottée que nous colle mich avec son moore (bon allez tt manière on peut trouver les chrono en ligne: 20 ' au tour... ça fait mal au cul..
bon on n'est pas les seuls ... on fait qd meme 2 x 10  au sratch
Tu seras à croix ?

Salut Christian 

Si on ouvrait un sujet (post ?) dans la catégorie les flats de compétition sur la saison RSCM 2018 ???

ça intéresserait du monde nos aventures au ras du bitume ?

ffrd a écrit:Salut Christian 

Si on ouvrait un sujet (post ?) dans la catégorie les flats de compétition sur la saison RSCM 2018 ???

ça intéresserait du monde nos aventures au ras du bitume ?

Salut François,

tu crois qu'on va être nombreux à suivre ?

si il y a de belles images avec des singes acrobates je pense que oui  

alfred_grouniache a écrit:Salut François,

tu crois qu'on va être nombreux à suivre ?

Toi normalement tu es dans ton atelier les mains dans le cambouis, donc pô concerné !

flatouille-68 a écrit:si il y a de belles images avec des singes acrobates je pense que oui  

salut Flatouille. 

les photos de singes en action ne seront pas de moi mais des photographes accrédités, il faudrait leur demander ou au moins les citer, ce n'est pas insurmontable...

moi comme d'hab je shoote dans le paddock des tranches de vie et surtout les équipages en pré-grille.

faire un suivi du championnat au fil de l'eau demande un peu de temps, c'est vrais.

jacques a écrit:

alfred_grouniache a écrit:Salut François,

tu crois qu'on va être nombreux à suivre ?

Toi normalement tu es dans ton atelier les mains dans le cambouis, donc pô concerné !

tant que Macaron n'abolit pas les conventions collectives des constructeurs de side car, j'ai droit à une journée de repos par mois ...

j'en ai profité pour aller voir Carlos, du super matériel et les pilotes qui vont avec 


quelques serie 2 qui tournent mieux que des R100







sur la piste entre ceux qui sont là pour faire rouler leur vieillerie et ceux qui veulent être champion du monde , des fois c'est le bordel

ffrd a écrit:

flatouille-68 a écrit:si il y a de belles images avec des singes acrobates je pense que oui  

salut Flatouille. 

les photos de singes en action ne seront pas de moi mais des photographes accrédités, il faudrait leur demander ou au moins les citer, ce n'est pas insurmontable...

moi comme d'hab je shoote dans le paddock des tranches de vie et surtout les équipages en pré-grille.

faire un suivi du championnat au fil de l'eau demande un peu de temps, c'est vrais.

Salut François 

je disais cela ,vu que je trouve que ce sont des images toujours impressionnantes   

je ne t'apprend rien en te disant que les flatistanais sont gourmant de reportage garnis de belles images en tout genres 

hello,
Je vais essayer de vous parler un peu du championnat rscm dès que je sort la tete de l'eau.
Pour l'instant mon moteur ne marche toujours pas correctement et cela me prend tout mon temps. Croix en ternois approche à grand pas et je patauge toujours dans l'essence de mes carbu ... .
A bientot

juste un petit aperçu de deux bm au castelet.
Après c'est promis j'ouvre un post spécifique.
Bagarre pour la 10 iéme place ... (à 12' 40 mon adversaire passe pas loin de la grosse boulette face au tribune ...)

https://www.youtube.com/watch?v=a9Ua4krc5fk

A+

Désolé pour le vieux pourrisage de post, mais il semblerait que je ne puisse pas envoyé de mp.
Comme Grouniache souhaitais connaitre la nature de mes problémes de carbu, je lui répond !
Gros trous entre 4000 et 5000 tours. A 6000 ça décole velue jusqu'à 8000  (plus loin je ne vais pas trop voir pour le moment)
Apparament il faut que je m'éloigne assez fortement des aiguilles et puis d'aiguille courament utilisé sur des config comparables à mon moteur.
Je ne comprend pas trop la cause, mais on j'y travaille (sonde lambda, systéme d'acquisition -Lambda,ouverture gaz,régime fct(t))
(aguille et puis aiguilles bien plus riche que le binome k4-262, et gicleur principal plus petit que 195 - peut etre en raison d'un pot performant et qq peu particulier) 
Bref je cherche 

Sympa, en effet petite ou grosse chaleur selon les points de vue.
Pour ce genre de week-end le passager emporte plusieurs calebarres de rechange certainement...

Houpps !!! 

jacques a écrit:Sympa, en effet petite ou grosse chaleur selon les points de vue.
Pour ce genre de week-end le passager emporte plusieurs calebarres de rechange certainement...

Belle montée d'adrénaline en effet , il est passé pres,

Comme à chaque fois c'est la faute du passager...

Jacques vas donc acheter des slips , parce que si je ne trouve pas de passager,  va falloir que tu t'y remettes 

Avec plaisir.

Un panier à droite sur circuit, quelle drôle d idée aussi !