[R100GS] La première ne passe pas

Palica a écrit:

srv a écrit:

Palica a écrit:Pour les cosses du contacteur point mort, il me semble qu'en enlevant les ficxations moteur arrriere, on peut basculer l'ensemble BV + moteur et atteindre les cosses sans tout démonter. On peut meme le changer (bv vidangée avant bien sur)

Ca parait une bonne idée mais il faudra désaccoupler l'arbre de transmission de toute façon 

Non, juste démonter les 2 fixations du bras oscillant. Tu peux meme peut etre laisser le soufflet en place si tu y va doucement.

J'ai regardé aujourd'hui par curiosité,
Sur la RT1 je ne pense pas que ce soit possible à cause de la boite à fumée qui se trouve sous la boite de vitesse

Et aussi: le filtre à air est pratiquement en appui sur le support batterie interdisant tout mouvement

srv a écrit:Résultat, c'était le ressort

La boite avait été refaite comme me l'avait indiqué Dom qui m'a vendu la moto.
L'intérieur est nickel mais il arrive que les ressorts, aujourd'hui de qualité moyenne parfois,
lâchent progressivement.

Bonsoir,

J'ai vu à plusieurs reprises ce changement de ressort sur le forum, mais de quel ressort parle t-on car je vois qu'il y en a plusieurs dans la boite!?
Merci et bonne soirée

RT1, je ne sais pas, mais comme le sujet parlait de GS 

guindoul13 a écrit:

Bonsoir,

J'ai vu à plusieurs reprises ce changement de ressort sur le forum, mais de quel ressort parle t-on car je vois qu'il y en a plusieurs dans la boite!?
Merci et bonne soirée

De celui qui est cassé.

guindoul13 a écrit:...mais de quel ressort parle t-on car je vois qu'il y en a plusieurs dans la boite!?...

Celui qui casse dans 99% des cas, c'est le ressort de rappel du rochet :

jbt a écrit:De celui qui est cassé.

Drôle ça! Comme à plusieurs reprises sur ce forum des remarques qui ne font pas avancer..

Merci à Nicht über "Max" en revanche

Nicht über "Max" a écrit:

guindoul13 a écrit:...mais de quel ressort parle t-on car je vois qu'il y en a plusieurs dans la boite!?...

Celui qui casse dans 99% des cas, c'est le ressort de rappel du rochet :

Tes dessins en 3D sont géniaux !
Où les trouves-tu ?
Ou bien les fais-tu toi-même ?

R27 a écrit:...Ou bien les fais-tu toi-même ?

Bah, on n'est jamais si bien servi,  etc..etc... !
Merci pour tes encouragements, ça me fait plaisir !
 je suis en train de finir la fourche de ta moto et j'attaquerai le carbu dans quelques semaines...

Quel logiciel utilises-tu ?

Pour mon entreprise, je suis passé d'Autocad (dessin seul) à Revit (maquette numérique).

Il semblerait que pour les véhicules, le graal soit Catia (Dassault systèmes), sans doute pas à la portée de toutes les bourses !

Je ne connais pas "Revit", il faudra que je me penche là-dessus un de ces jours... J'ai abandonné "Autocad" depuis des lustres !
J'utilise une ultra vieille version (capable de tourner sous W98 !) d'un truc 3D provenant de chez Dassault Systèmes et bien moins sophistiqué que "Catia" mais partiellement compatible avec cette usine à gaz...