Flats en or massif.........

Faut arrêter de vous prendre le choux et de vous en faire pour les vendeurs et pour les acheteurs. Ceux qui critiquent les annonces et les prix font rarement partie d'une de ces deux familles... Lorsqu'un vendeur met une moto à vendre à un certain prix, soit elle se vend car elle est au bon prix, soit elle ne se vend pas car elle n'est pas "dans le marché". Et "le marché", ce n'est pas seulement le prix c'est aussi la saison, la rareté, l'offre, la demande, l'état, la région, etc. c'est tout ça qui fait "le marché". Si le vendeur n'est pas trop con, il réajuste son prix pour être dans le marché et vendre. Si il ne le fait pas bien que la moto ne se vende pas, c'est qu'il n'a finalement pas besoin de vendre, il ne sera donc pas si malheureux que ça. Concernant l'acheteur cette fois, si il achète, c'est que le prix lui convient, que personne ne l'a forcé à acheter, et que même si il a toujours tendance à trouver ça trop cher, comme nous tous chaque fois qu'on achète quelque chose, c'est qu'au moment où il achète ce qu'il a envie d'acheter, il en trouve une qui correspond à ses besoins du moment, et aussi à ses moyens.

Quoi qu'il en soit, sur le bon coin, vous ne connaissez que les prix de mise en vente, jamais les prix de vente. Souvenez vous qu'un bon deal, c'est lorsque vendeur et acheteur y trouvent leur compte, donc chaque fois qu'une annonce disparait, c'est qu'il y a 2 heureux de plus !  

Peace.  

Je trouve qu'elle est au bon prix ...... avec un zéro en moins !

jeaned a écrit:Faut arrêter de vous prendre le choux et de vous en faire pour les vendeurs et pour les acheteurs. Ceux qui critiquent les annonces et les prix font rarement partie d'une de ces deux familles... Lorsqu'un vendeur met une moto à vendre à un certain prix, soit elle se vend car elle est au bon prix, soit elle ne se vend pas car elle n'est pas "dans le marché". Et "le marché", ce n'est pas seulement le prix c'est aussi la saison, la rareté, l'offre, la demande, l'état, la région, etc. c'est tout ça qui fait "le marché". Si le vendeur n'est pas trop con, il réajuste son prix pour être dans le marché et vendre. Si il ne le fait pas bien que la moto ne se vende pas, c'est qu'il n'a finalement pas besoin de vendre, il ne sera donc pas si malheureux que ça. Concernant l'acheteur cette fois, si il achète, c'est que le prix lui convient, que personne ne l'a forcé à acheter, et que même si il a toujours tendance à trouver ça trop cher, comme nous tous chaque fois qu'on achète quelque chose, c'est qu'au moment où il achète ce qu'il a envie d'acheter, il en trouve une qui correspond à ses besoins du moment, et aussi à ses moyens.

Quoi qu'il en soit, sur le bon coin, vous ne connaissez que les prix de mise en vente, jamais les prix de vente. Souvenez vous qu'un bon deal, c'est lorsque vendeur et acheteur y trouvent leur compte, donc chaque fois qu'une annonce disparait, c'est qu'il y a 2 heureux de plus !  

Peace.  

Tout ça peut se résumer à :
On est dans un pays libre, chacun fait ce qu'il veut et le marché régulera tout ça (ou pas) et ramènera les fous à la raison.

Hormis le fait du "ou pas", il n'est pas interdit de rire des fous en attendant que le marché les calme (ou pas)
Ca fait même du bien 

jeaned a écrit:Faut arrêter de vous prendre le choux et de vous en faire pour les vendeurs et pour les acheteurs. Ceux qui critiquent les annonces et les prix font rarement partie d'une de ces deux familles... Lorsqu'un vendeur met une moto à vendre à un certain prix, soit elle se vend car elle est au bon prix, soit elle ne se vend pas car elle n'est pas "dans le marché". Et "le marché", ce n'est pas seulement le prix c'est aussi la saison, la rareté, l'offre, la demande, l'état, la région, etc. c'est tout ça qui fait "le marché". Si le vendeur n'est pas trop con, il réajuste son prix pour être dans le marché et vendre. Si il ne le fait pas bien que la moto ne se vende pas, c'est qu'il n'a finalement pas besoin de vendre, il ne sera donc pas si malheureux que ça. Concernant l'acheteur cette fois, si il achète, c'est que le prix lui convient, que personne ne l'a forcé à acheter, et que même si il a toujours tendance à trouver ça trop cher, comme nous tous chaque fois qu'on achète quelque chose, c'est qu'au moment où il achète ce qu'il a envie d'acheter, il en trouve une qui correspond à ses besoins du moment, et aussi à ses moyens.

Quoi qu'il en soit, sur le bon coin, vous ne connaissez que les prix de mise en vente, jamais les prix de vente. Souvenez vous qu'un bon deal, c'est lorsque vendeur et acheteur y trouvent leur compte, donc chaque fois qu'une annonce disparait, c'est qu'il y a 2 heureux de plus !  

T'inquiète pas c'est juste pour rire !
Et prendre la température du "marché"

Du coup celle la est descendue à 1 euro
 

J'ai eu un échange avec le gazier, j'essayais d'aider, moua :

Moi : "Bonjour,
Je vois votre moto depuis bien longtemps dans les annonces, je comprends que ce ne soit pas facile à vendre. Il n'y a plus rien d'une G/S là-dedans, mis à part la partie avant du cadre (car la boucle arrière n'en est pas une). La fourche complète n'est pas G/S, le moteur non plus. La pièce la plus chère que vous ayez sur cette moto c'est son réservoir en fait, ce n'est pas très drôle, mais c'est pourtant la vérité. Il y aurait eu aussi son compteur si vous l'avez gardé, car un compteur d'origine de G/S, c'est cher. Un moteur de R100RS, même refait, ça ne vaut pas grand chose, 300/400 € gros maximum, il y en a plein à vendre, et le moteur R100 n'a pas la même "aura" que le R80, plus souple, moins rugueux. Si vous devenez pressé de la vendre, je peux vous faire une offre, mais ne vous attendez pas à vendre cette moto 4000 ou 5000 € , c'est juste impossible, vous verrez avec le temps.
Cordialement."

Lui : "Bonjour. Merci pour votre analyse pertinente. Grâce à Dieu il existe des connaisseurs sur le bon coin. En faites vous partis ou pas, je ne me permettrai pas de vous juger. Alors merci de ne pas faire de même. Cordialement,"

Moi : "Dieu n'a rien à voir là-dedans et on dit "partie", et pas "partis", comme "permettrais", et non pas "permettrai". Ceci dit, je ne portais pas de jugement, je vous expliquais juste pourquoi elle ne se vend pas, de sorte que vous puissiez vous ajuster, afin de la vendre, puisque j'imagine que c'est de tout de même à ça que vous souhaitez arriver.
Mais comme je vous disais, vous verrez bien par vous-même, avec le temps... ;-)
Cordialement."

Lui : ... ha ben nan, il n'a pas répondu.

jeaned a écrit:J
Lui : ... ha ben nan, il n'a pas répondu.

Et oui, encore un qu'en a rien a battre des fins analystes et des lois du marché.
Sa rebellitude peut même un jour payer, qui sait peut être un jour, un "connoisseur " vraiment intéressé lui achètera

En même temps, tu y vas aussi de ta mauvaise foi : un moteur de R100RS refait à 300-400€... t'as même pas le jeu de pistons, là !

Boh, tut tut tut, c'est vrai que c'est moi le vilain là dedans, je n'ai pas à me mêler de ses affaires, il a un peu raison, mais bon, j'ai été courtois et, peut être, aidant.

jeaned a écrit:Boh, tut tut tut, c'est vrai que c'est moi le vilain là dedans, je n'ai pas à me mêler de ses affaires, il a un peu raison, mais bon, j'ai été courtois et, peut être, aidant.

Donner sans rien attendre en retour, c'est beau 

pockaman a écrit:En même temps, tu y vas aussi de ta mauvaise foi : un moteur de R100RS refait à 300-400€... t'as même pas le jeu de pistons, là !

Effectivement !!
Il y a longtemps qu'il n'a pas acheté de pièces le père Jeaned...

C'est clair....

Ouais ouais ouais, mais il faut bien faire un peu de désinformation si on veut "assouplir" les tarifs.

jeaned a écrit:Ouais ouais ouais, mais il faut bien faire un peu de désinformation si on veut "assouplir" les tarifs.

De plus, le monsieur était en droit d'utiliser le futur simple.

La cote des objets originaux "uniques " n'est guère définissable.
C'est juste une question de coup de cœur et de moyens.
Il faudra juste être trèèèèèèèèès patient. 

N'achète pas ça Jean-Luc !!!

Je t'ai trouvé presque le même à 92€

jeanedFaut arrêter de vous prendre le choux et de vous en faire pour les vendeurs et pour les acheteurs. Ceux qui critiquent les annonces et les prix font rarement partie d'une de ces deux familles... Lorsqu'un vendeur met une moto à vendre à un certain prix, soit elle se vend car elle est au bon prix, soit elle ne se vend pas car elle n'est pas "dans le marché". Et "le marché", ce n'est pas seulement le prix c'est aussi la saison, la rareté, l'offre, la demande, l'état, la région, etc. c'est tout ça qui fait "le marché". Si le vendeur n'est pas trop con, il réajuste son prix pour être dans le marché et vendre. Si il ne le fait pas bien que la moto ne se vende pas, c'est qu'il n'a finalement pas besoin de vendre, il ne sera donc pas si malheureux que ça. Concernant l'acheteur cette fois, si il achète, c'est que le prix lui convient, que personne ne l'a forcé à acheter, et que même si il a toujours tendance à trouver ça trop cher, comme nous tous chaque fois qu'on achète quelque chose, c'est qu'au moment où il achète ce qu'il a envie d'acheter, il en trouve une qui correspond à ses besoins du moment, et aussi à ses moyens

+1
on rajouter dans les variables de l'équation le rapport à l'argent de l'acheteur, voir du vendeur, au moment donné, ce qui est tres variable dans le temps
il n'en reste pas moins qu'un pekin moyen, sans connaissance particulière des BM peut penser qu'il achète une machine dans un état X alors qu'il achète dans un état Y; c'est d'ailleurs généralement le cas , sauf que les connaisseurs s'y attendent et les novices généralement pas !

https://www.leboncoin.fr/motos/1347685793.htm?ca=13_s

J'ajouterais qu'il y a le contexte aussi de la vente. Lorsqu'on voit fleurir les ventes aux enchères par des commissaires priseurs bien connus dans la place, les prix flambent car il y a tout le tra la la qui va avec 

jeaned a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1347685793.htm?ca=13_s

C'est pas bien de se moquer de la concurrence

Il n'en reste pas moins que vu les tarifs actuels, la moto étant vendue dans le réseau, si elle a été refaite à l'atelier avec de la pièce neuve facturée tarif client, le prix est cohérent.

jeaned a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1347685793.htm?ca=13_s

C'est le prix d'une machine neuve bourrée d'électronique qui va se dévaluer très vite ! ... Alors avec l'assurance de collection possible ! ...

Ce qui ramène toujours le débat sur la valeur réelle de la machine.
Du point de vue purement économique, prix des pièces + MO, oui peut-être.
Du point de vue affectif, sans doute un peu moins. 
Est-ce que l'éventuelle rareté de cette machine dans un bon état la fait grimper à de tels sommets ?
Ce niveau de prix la met directement en concurrence avec des machines plus récentes il me semble.
J'ai aussi l'impression que certains vendeurs tentent le coup. On sait jamais, tous les matins y'en a qui se lèvent...
Mais c'est une évidence que les flats classiques ne cessent de grimper question prix demandé.
Trouver une Série 5, 6, 7 en état stock et en bon état devient chose rare.
Après je rejoint totalement le précédent commentaire concernant la motivation de l'acheteur.
Tant qu'on ne fait que commenter, tout est possible. Quand il faut sortir le carnet de chèque....

Dans le cas de l'annonce du Bon Coin, c'est un pro qui engage sa responsabilité et offre une garantie, donc le prix ne semble pas inapproprié.

Moto restaurée intégralement à neuf avec des pièces exclusivement d'origines BMW (hormis compteur).

Prix : 14900 €




A ce prix là, un compteur Chinois, ça fait pingre......

Bon il s'agit d'un Flat en érection 

Prix11 500 €

VilleSaint-Pierre-du-Perray 91280

Année-modèle1977

Kilométrage82 500 KM

Cylindrée850 cm3

Description :
Une Le Mans « dite 1 » de 1977 dans son jus avec des modifications non réversibles (aucune modification du cadre).
Un joli café racer plus pour rouler que pour le mettre en vitrine.
Tous les consommables sont récents (huiles moteur, boite, pont, fourche et filtre à huile, traitements Mecacyl moteur et boite), durits d’huile, de reniflard et d’essence neuves.
Les freins avant et arrière ont été refaits à neuf, disques, plaquettes, pistons et joints d’étriers, maîtres-cylindres refaits à neuf et durites « aviation » ; par contre le système de couplage avant /arrière a été supprimé.
Les pneus avant et arrière sont neufs (Michelin Pilot Activ)
Clignotants métalliques à leds neufs, feu stop d’alerte à clignotement progressif.
Toute la visserie a été remplacée par de la visserie électro-zinguée de qualité à tête hexagonale en creux à profil bombé.
Le collecteur d’échappement est neuf, les pots sont des « LAFRANCONI riservatto competizione » mais permettent de rouler sans trop de souci, le bruit est envoûtant.
L’allumage est un DYNATEK et la batterie est une ODYSSEY au gel et plomb pur type 965a de 28 Ah.
Compteur et compte-tours révisés (les aiguilles vibrent très peu, enfin le minimum syndical pour une GUZZI)
Le poste de pilotage est équipé d’une boule support de GPS ou de webcam, d’un voltmètre numérique et d’une prise USB double.
Poignées chauffantes Louis moto Daytona.
Les commandes reculées TAROZZI sont montées sur rotules UNIBAL.
Les carburateurs sont munis de cornets grillagés fins, les manchons de carburateurs sont neufs.
Tout l'éclairage est à leds y compris les voyants.
Les amortisseurs arrière sont des FOURNALES révisés en 2016 par le fabricant.
Les ressorts et les cartouches de fourche sont neufs ainsi que les roulements de roue avant et arrière.
La selle polyester a été réalisée sur mesure à partir d’un « cul de selle de 750 LAVERDA SFC, elle contient un petit coffre permettant de caser une tenue de pluie. Elle se démonte très vite et les connexions sont étanches. 
Caches latéraux spécifiques en polyester inspirés par la V7 du Mans 1971.
Prise de charge batterie dans le cache latéral gauche.
Tout le circuit électrique est fiabilisé.
Part toute distance, rien à prévoir. Plus de photos sur simple demande.
Premier contact par mail.
FAIRE OFFRE sur base de 11500€ négociable devant la moto
Mais qu'elle est belle 

Voui, qu'elle est belle, mais ça reste une moto de jeune.
J'ai échangé ma T3 contre une R100R au début de l'été et je ne le regrette pas.
La seule chose que je regrette un peu de la T3 c'est sa tenue de route impériale et son caractère moteur vraiment sympa.
En dehors de ça, la 100 R est plus agréable partout, en confort en particulier ce qui n'est pas une donnée négligeable.
J'oserais dire que l'agrément et le confort de la BM avec le caractère moteur de la Guz' aurait certainement formé un cocktail étonnant.

10 000 € ou 14 900 € ?
https://www.leboncoin.fr/motos/1352855018.htm?ca=7_s