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Connexion#Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
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Sinon, mérite la visite ... et peut être
tortilla Mer 22 Nov 2017 - 12:26
etc, etc, et bien d'autres
tortilla-
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
juju-from-paris Mer 22 Nov 2017 - 18:55
Effectivement !!!!
Bon aujourd'hui j'ai fait :
La mise en place de mes pièces,
L'ajustement et l'état de surface est satisfaisant ! (en tout cas pour moi)
j'ai aussi fait mon support de plaque,
Par contre pas moyen de le fixer à cause d'un p....tain de six pans récalcitrant !!!
Bon aujourd'hui j'ai fait :
La mise en place de mes pièces,
L'ajustement et l'état de surface est satisfaisant ! (en tout cas pour moi)
j'ai aussi fait mon support de plaque,
Par contre pas moyen de le fixer à cause d'un p....tain de six pans récalcitrant !!!
juju-from-paris
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
goeland_ Mer 22 Nov 2017 - 18:58
Y'a un écrou en dessous 
goeland_
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
juju-from-paris Mer 22 Nov 2017 - 19:04
J'ai vu et comme je suis novice et con j'ai forcé sans WD40 et maintenant j'ai flingué l'écrou dessous.
Du coup je suis allé acheté le dégrippant mais je fais un pause ce soir sinon je découpe ce putain d'écrou à la disqueuse ;-)
Du coup je suis allé acheté le dégrippant mais je fais un pause ce soir sinon je découpe ce putain d'écrou à la disqueuse ;-)
juju-from-paris
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
PizzaRoller Mer 22 Nov 2017 - 20:00
Ça a l´air pas mal oxydé tout autour, les roulements de roues n’ont pas l’air vaillants.
____________________
Toutélectrix 
À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ... 
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
PizzaRoller-
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
juju-from-paris Mer 22 Nov 2017 - 20:16
Ca se change par un novice ?PizzaRoller a écrit:Ça a l´air pas mal oxydé tout autour, les roulements de roues n’ont pas l’air vaillants.
Faut un appareillage spécifique ?
C'est cher ?
Toutes les informations a ce sujet seront les bienvenues
juju-from-paris
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
Fr@nck03 Mer 22 Nov 2017 - 20:54
Si tu n'as pas de matériel, et sans être négatif (ne le prends pas mal) mais vu ton niveau pour défaire la vis de maintien de l'axe de roue, tu risques d’abimer ta jante.juju-from-paris a écrit:Ca se change par un novice ?PizzaRoller a écrit:Ça a l´air pas mal oxydé tout autour, les roulements de roues n’ont pas l’air vaillants.
Faut un appareillage spécifique ?
C'est cher ?
Toutes les informations a ce sujet seront les bienvenues
Les roulements entre 55 et 60€.
Les joints entre 10 et 12€.
La main d’œuvre entre 15€.
Fr@nck03-
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
juju-from-paris Mer 22 Nov 2017 - 21:13
Fr@nck03 a écrit:Si tu n'as pas de matériel, et sans être négatif (ne le prends pas mal) mais vu ton niveau pour défaire la vis de maintien de l'axe de roue, tu risques d’abimer ta jante.juju-from-paris a écrit:Ca se change par un novice ?PizzaRoller a écrit:Ça a l´air pas mal oxydé tout autour, les roulements de roues n’ont pas l’air vaillants.
Faut un appareillage spécifique ?
C'est cher ?
Toutes les informations a ce sujet seront les bienvenues
Les roulements entre 55 et 60€.
Les joints entre 10 et 12€.
La main d’œuvre entre 15€.
alors la rassures toi, je ne le prends pas mal du tout !
Mon seul objectif est de ne pas faire de bêtises (en tout cas pas plus que j'en ai déjà fait).
Merci beaucoup pour les infos.
Un professionnel qui pourrait faire ça dans le 95 ? Vous auriez une adresse ????
@Fr@nck03
Je profite aussi de ton passage sur mon post pour te féliciter chaleureusement pour tes réalisations : je suis entrain de lire ton post et c'est tout bonnement hallucinant.
Tu as atteint un niveau qui laisse rêveur.
juju-from-paris
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
Fr@nck03 Mer 22 Nov 2017 - 21:25
Mercijuju-from-paris a écrit:Fr@nck03 a écrit:Si tu n'as pas de matériel, et sans être négatif (ne le prends pas mal) mais vu ton niveau pour défaire la vis de maintien de l'axe de roue, tu risques d’abimer ta jante.juju-from-paris a écrit:Ca se change par un novice ?PizzaRoller a écrit:Ça a l´air pas mal oxydé tout autour, les roulements de roues n’ont pas l’air vaillants.
Faut un appareillage spécifique ?
C'est cher ?
Toutes les informations a ce sujet seront les bienvenues
Les roulements entre 55 et 60€.
Les joints entre 10 et 12€.
La main d’œuvre entre 15€.
alors la rassures toi, je ne le prends pas mal du tout !
Mon seul objectif est de ne pas faire de bêtises (en tout cas pas plus que j'en ai déjà fait).
Merci beaucoup pour les infos.
Un professionnel qui pourrait faire ça dans le 95 ? Vous auriez une adresse ????
@Fr@nck03
Je profite aussi de ton passage sur mon post pour te féliciter chaleureusement pour tes réalisations : je suis entrain de lire ton post et c'est tout bonnement hallucinant.
Tu as atteint un niveau qui laisse rêveur
J'ai hésité à te faire cette réponse et je suis content que tu le prenne comme cela. Je préfère être sincère et dire les choses, plutôt que de faire l’hypocrite.
Nous avons tous nos limites de compétences et je suis le premier à faire confiance à un pro quand je n'ai pas le matériel et que je risque de faire une boulette irréversible.
Bon courage, je vais suivre ton post.
Fr@nck03-
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
juju-from-paris Sam 25 Nov 2017 - 13:39
Bon, alors hier j'ai pas trop pu bricoler car hier c'était Salon Moto Légendes.
Une première pour moi, plein de très jolies choses, pleins de bécanes sublimes, des idées beaucoup d'idées, des envies.
Bref une belle journée, d'ailleurs deux choses :
- existe-t-il sur le forum un endroit ou on peut poster les photos des salons ou des rassemblements auxquels on assiste pour permettre à ceux qui n'ont pas la chance de pouvoir y participer de voir des photos ou des vidéos ?
- note pour moi : quand j'y retournerai il me faudra absolument avoir une vrai liste de pièces avec les références, hier j'étais comme dans une grandes surface sans savoir quoi acheter.
Sinon pour mamie #gisèle, l’écrou récalcitrant a cédé devant ma persévérance aidée de WD 40 ;-) j'ai donc pu mettre en place le support de plaque.
Comme j'ai reçu hier mes nouveaux clignotants et mes guides de fourches, ce matin avec mon fils on a dessiné, lui il m'a dessiné moi et moi j'ai dessiné ... mon support de phare :
Puis je l'ai modélisé en 3D en vue de son prototypage en plexiglass puis de son usinage en aluminium.
Ce weekend du coup :
- Soit je regarde les clignotants et je les branche (mais ça m'emm**de tant que je n'ai pas fait les supports),
- soit je dessine le nouveau tableau de bord (mais je n'ai pas le nouveau compteur ni les diodes pour les témoins lumineux),
- soit je fabrique le support de batterie (il faudrait vraiment que je m'y mette)...
Sur ces points comme sur tous les autres vos conseils et vos avis ou autres seront attentivement lu et réfléchi.
Une première pour moi, plein de très jolies choses, pleins de bécanes sublimes, des idées beaucoup d'idées, des envies.
Bref une belle journée, d'ailleurs deux choses :
- existe-t-il sur le forum un endroit ou on peut poster les photos des salons ou des rassemblements auxquels on assiste pour permettre à ceux qui n'ont pas la chance de pouvoir y participer de voir des photos ou des vidéos ?
- note pour moi : quand j'y retournerai il me faudra absolument avoir une vrai liste de pièces avec les références, hier j'étais comme dans une grandes surface sans savoir quoi acheter.
Sinon pour mamie #gisèle, l’écrou récalcitrant a cédé devant ma persévérance aidée de WD 40 ;-) j'ai donc pu mettre en place le support de plaque.
Comme j'ai reçu hier mes nouveaux clignotants et mes guides de fourches, ce matin avec mon fils on a dessiné, lui il m'a dessiné moi et moi j'ai dessiné ... mon support de phare :
Puis je l'ai modélisé en 3D en vue de son prototypage en plexiglass puis de son usinage en aluminium.
Ce weekend du coup :
- Soit je regarde les clignotants et je les branche (mais ça m'emm**de tant que je n'ai pas fait les supports),
- soit je dessine le nouveau tableau de bord (mais je n'ai pas le nouveau compteur ni les diodes pour les témoins lumineux),
- soit je fabrique le support de batterie (il faudrait vraiment que je m'y mette)...
Sur ces points comme sur tous les autres vos conseils et vos avis ou autres seront attentivement lu et réfléchi.
juju-from-paris
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
juju-from-paris Ven 1 Déc 2017 - 19:05
Cette semaine été riche !!!
J'ai sablé et nettoyé les carter du moteur,
J'ai dessiné et découpé les supports de phare et de clignotant,
La plaque d'immatriculation, les caches carter (prototypes avant de passer à l'usinage en aluminium).
Et j'ai aussi vérifié que les clignotants clignotent ce qui pour un passage du classique aux leds est pas évident pour un novice.
J'ai sablé et nettoyé les carter du moteur,
J'ai dessiné et découpé les supports de phare et de clignotant,
La plaque d'immatriculation, les caches carter (prototypes avant de passer à l'usinage en aluminium).
Et j'ai aussi vérifié que les clignotants clignotent ce qui pour un passage du classique aux leds est pas évident pour un novice.
juju-from-paris
franz2B
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
breizracer Sam 2 Déc 2017 - 14:13
T'as une combine pour la découpe du plexi?
____________________
« Adding power makes you faster on the straights. Subtracting weight makes you faster everywhere ». C. Chapman
Que la bête meure.
Mais pas tout de suite...
breizracer-
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
PizzaRoller Sam 2 Déc 2017 - 16:59
Fabriquer une plaque non conforme alors qu’une conforme coûte 10 à 15 Osus, j’ai du mal à suivre 
Faut aimer les emmerdes faciles.
Faut aimer les emmerdes faciles.
____________________
Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ... Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
PizzaRoller-
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
juju-from-paris Dim 3 Déc 2017 - 11:36
Alors oui, depuis toujours mes plaques sont en 2B : pour faire court lorsque je rentrais (mon beau père était gendarme à calvi et mes parents sont à porto pollo) il m'était impossible de me balader avec des plaques en 95, maintenant je ne rentre plus en voiture -je prend plus rapidefranz2B a écrit:2B ???
- ou en moto mais j'ai gardé cette habitude.oui j'ai accés limité à une découpeuse laser au boulot du coup j'apprends ;-)breizracer a écrit:T'as une combine pour la découpe du plexi?
Je te l'accorde oui et non, j'ai utilisé la typo aux normes, les logos aux normes et les couleurs aux normes aussi, la plaque est à la taille réglementaire et aux bonnes couleurs, peux tu m'éclairer sur un truc que j'aurai raté ????PizzaRoller a écrit:Fabriquer une plaque non conforme alors qu’une conforme coûte 10 à 15 Osus, j’ai du mal à suivre
Faut aimer les emmerdes faciles.
Par ailleurs, j'utilise ce projet pour apprendre de nouvelles techniques, (la modélisation en 3D, le gravage et la découpe laser) et aussi le rétro éclairage par diode afin de ne pas avoir un éclairage vilain sur mamie bref je m'amuse.
Au niveau avancement du projet, j'ai crée mon support de phare en plexi et d'ici une quinzaine je le fais en alu, la, c'était juste pour voir si c'était harmonieux, du coup je demande des avis, c'est trop long ? Trop court ? Moche ? pour l'instant j'ai repris exactement les mêmes côtes que l'origine, dites moi, je ne me vexe de rien :-)
juju-from-paris
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
Lolo49 Dim 3 Déc 2017 - 12:30
Pour la plaque, il n'y a pas que les dimensions (extérieures, hauteur et largeur des lettres et chiffres) ni le logo,, elles doivent être réfléchissante et homologuées (TIPP je sais plus quoi gravé dessus).
Quant à ton support de phare, perso, je le trouve trop long, quitte à modifier, autant rentrer au max le phare entre les tubes de fourche. Mais tu fais ce que tu veux, je ne me vexerai pas.
Quant à ton support de phare, perso, je le trouve trop long, quitte à modifier, autant rentrer au max le phare entre les tubes de fourche. Mais tu fais ce que tu veux, je ne me vexerai pas.
Lolo49
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
PizzaRoller Dim 3 Déc 2017 - 13:49
Ben la plaque réglementaire doit respecter une chiée de critères comme dit Lolo : dimensions, caractères, couleurs, réfléchissant, conformité, etc.
Maintenant, si c'est pour te faire plaisir sur la machine à découper, ça fait un excellent boulot
Maintenant, si c'est pour te faire plaisir sur la machine à découper, ça fait un excellent boulot
____________________
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PizzaRoller-
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
Fr@nck03 Dim 3 Déc 2017 - 16:29
+1Lolo49 a écrit:Pour la plaque, il n'y a pas que les dimensions (extérieures, hauteur et largeur des lettres et chiffres) ni le logo,, elles doivent être réfléchissante et homologuées (TIPP je sais plus quoi gravé dessus).
Quant à ton support de phare, perso, je le trouve trop long, quitte à modifier, autant rentrer au max le phare entre les tubes de fourche. Mais tu fais ce que tu veux, je ne me vexerai pas.
Je trouve les pattes de phare trop longues. Quand au plexi, je trouve que c'est un matériau fragile qui se raye très facilement, je ne le trouve pas adapté pour nos machines.
Après, il y a peut-être différentes qualités.
Cela est très personnel mais l'essentiel est que tu te fasse plaisir, c'est ton projet.
Fr@nck03-
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
juju-from-paris Dim 3 Déc 2017 - 17:27
+1 aussi, on est au moins trois à penser que les pattes sont trop longues !Fr@nck03 a écrit:+1Lolo49 a écrit:Pour la plaque, il n'y a pas que les dimensions (extérieures, hauteur et largeur des lettres et chiffres) ni le logo,, elles doivent être réfléchissante et homologuées (TIPP je sais plus quoi gravé dessus).
Quant à ton support de phare, perso, je le trouve trop long, quitte à modifier, autant rentrer au max le phare entre les tubes de fourche. Mais tu fais ce que tu veux, je ne me vexerai pas.
Je trouve les pattes de phare trop longues. Quand au plexi, je trouve que c'est un matériau fragile qui se raye très facilement, je ne le trouve pas adapté pour nos machines.
Après, il y a peut-être différentes qualités.
Cela est très personnel mais l'essentiel est que tu te fasse plaisir, c'est ton projet.
Quand a plexiglas (c'est effectivement trop fragile et cela vieilli mal dans le temps) c'est juste pour les prototype afin de ne pas foutre en l'air de l'aluminium et des heures d'usinage pour rien.
Mais merci pour vos retours cela confirme mon idée.
Je vais donc revoir ma copie.
juju-from-paris
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
whisper300 Lun 4 Déc 2017 - 7:06
Hello!! Super boulot !!
Il me semble avoir vu une pièce provenant d'une imprimante 3D. C'est pour valider les dimensions avant usinage de l'alu?
Il me semble avoir vu une pièce provenant d'une imprimante 3D. C'est pour valider les dimensions avant usinage de l'alu?
whisper300
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
juju-from-paris Lun 4 Déc 2017 - 12:38
whisper300 a écrit:Hello!! Super boulot !!
Il me semble avoir vu une pièce provenant d'une imprimante 3D. C'est pour valider les dimensions avant usinage de l'alu?
Merci !
Alors la c'est de la découpe au laser. L'impression 3D je la ferais sur des pièces plus volumineuse.
Et oui c'est juste un prototype pour valider ou pas les dimensions et l'impression visuelle.
juju-from-paris
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
thecydart Sam 9 Déc 2017 - 8:44
Génial de pouvoir faire les proto. en plexi !
Moi pour le 2D je les imprime sur du papier! Good job...
Envoyé depuis l'appli Topic'it
Moi pour le 2D je les imprime sur du papier! Good job...
Envoyé depuis l'appli Topic'it
thecydart
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
juju-from-paris Sam 9 Déc 2017 - 10:39
c'est clair que c'est génial cela donne une vrai idée avant de les faire en aluminium.
Du coup j'ai refait mes pattes de phares :
Et je planche sur mon tableau de bord :
Du coup j'ai refait mes pattes de phares :
Et je planche sur mon tableau de bord :
juju-from-paris
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
juju-from-paris Mar 12 Déc 2017 - 14:51
Pour l'avancement du projet, je suis en train de refaire les prototypes pour les supports du phares avant, le nouveau tableau de bord et le support de feu arrière. Les photos viendront jeudi.
Mais j'ai besoin d'aide pour ne pas faire de connerie.
je voudrais démonter pour les nettoyer ça :
et ça :
et je ne sais même pas comment cela s'appelle et sur la première il y a un joint entre les deux pièces en aluminium ou je peux me le procurer ???
Faut que je fasse gaffe en les démontant ????
Par ailleurs je suis particulièrement content de la pièce pour fermer la boite à fumée, le prototype tombe parfaitement et je vais pouvoir le faire en aluminium !!
Mais j'ai besoin d'aide pour ne pas faire de connerie.
je voudrais démonter pour les nettoyer ça :
et ça :
et je ne sais même pas comment cela s'appelle et sur la première il y a un joint entre les deux pièces en aluminium ou je peux me le procurer ???
Faut que je fasse gaffe en les démontant ????
Par ailleurs je suis particulièrement content de la pièce pour fermer la boite à fumée, le prototype tombe parfaitement et je vais pouvoir le faire en aluminium !!
juju-from-paris
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
jbt Mar 12 Déc 2017 - 15:23
C'est pas une boite à fumée mais un carter de démarreur. La boite à fumée, c'est le silencieux intermédiaire entre tubes et silencieux de sortie.
Et on n'a pas la même notion du "parfaitement" visiblement.
Et on n'a pas la même notion du "parfaitement" visiblement.
jbt
Re: #Gisèle - Transformation R65 LS de 1983 #juju-from-paris
juju-from-paris Mar 12 Déc 2017 - 16:00
Merci pour cet éclairage.jbt a écrit:C'est pas une boite à fumée mais un carter de démarreur. La boite à fumée, c'est le silencieux intermédiaire entre tubes et silencieux de sortie.
Et on n'a pas la même notion du "parfaitement" visiblement.
juju-from-paris
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