BATTERIE YUASA POUR R100R DE 95

Le problème, c'est pas les 130mm, mais les 186mm qui risquent de ne pas passer entre les amortisseurs.

J'ai pris une TECNO gel en partie pour cela.

http://www.tecnoparts.de/batterie-tecnogel-53030-12v-30ah-d69d

178 123 166

Gastair a écrit: Y60-N24L-A, 52515, 53030 sont des types de batteries qui ont toutes les mêmes dimensions voire les mêmes caractéristiques et ces appellations sont normalisées. Beaucoup de marques de batteries les utilisent.

Bonjour,
Je relance le topic et sans remettre en cause ce que tu écris (je t'ai lu avec beaucoup d’intérêt par ailleurs  ) et ce d'autant plus que je pensais la même chose quand à ces références jusqu'à ce que je découvre que Yuasa commercialise sous deux références avec des caractéristiques électriques et dimensionnelles différentes: 
  Lien ici Y60 N24 L A chez Batteryset

 Lien ici 53030 chez Allbatteries

Voilà le débat relancé 
J'avoue avoir une préférence pour la première, les caractéristiques dimensionnelles correspondant pile poil au support où elle passe au chausse pied. Par contre, le dessus avec les bouchons et surtout les cosses non protégées ne me plait pas du tout. C'est curieux car la batterie qui était en place avait la première référence avec le dessus de la seconde
Gégé

28 Ah ou 30Ah, c'est kif-kif bourricot.
Nos vieux flats acceptent sans problème l'une ou l'autre capacité

Non, il faut une 53030.
C'est BMW qui l'a dit...

Bonsoir,
 pour vos réponses.
@ Dom: et même 25Ah qui était la monte d'origine, mais là n'était pas ma question.
@ Gabounette77: BMW et même les moteurs de recherche de différents vendeurs, mais ma question étant d'être sûr qu'elle rentre dans le support de ma R75/6 au regard de ses dimensions.
Pour info, celle qui était en place avait pour référence C60-N24 L A2
Gégé

Il ne faut pas se contenter de suivre ce que les sites cherchent à vendre avec leur système de recherche automatique par type de moto.

YIX30L par exemple... il en existe des chères et des moins chères (choix de marque). Mais au moins c'est de l'AGM. Un CCA bien bien plus important. (Les Ah, on s'en fiche un peu, c'est pas ça qui lance énergiquement un démarreur), pas d'entretien, pas d'acide qui coule si on couche la moto....



C'est à toi de voir si ça rentre...  

Oui on peut trouver un de ces types de batteries vendues par un même fabricant avec des données légèrement différentes mais ce type de batterie (appellation) n'est pas rattaché à yuasa.

Sans donc parler de la taille qui varie de qques mm, la Y60 est bien plus performante que la 53030 malgré les ah inférieurs.

Il te faut mesurer ente les écrous d'amortisseurs.
La largeur de 180 passe juste, 186 maxi.

Regarde Dimension batterie

gegedej a écrit:Bonsoir,
 pour vos réponses.
@ Dom: et même 25Ah qui était la monte d'origine, mais là n'était pas ma question.
@ Gabounette77: BMW et même les moteurs de recherche de différents vendeurs, mais ma question étant d'être sûr qu'elle rentre dans le support de ma R75/6 au regard de ses dimensions.
Pour info, celle qui était en place avait pour référence C60-N24 L A2
Gégé

Pour les avoir montées, les deux rentrent.
Les dimensions indiquées sont celles hors tout, donc y compris le dessus noir qui dépasse, mais comme il est au dessus du bac, la batterie se loge au poil.

beaujolais racer a écrit:
Les dimensions indiquées sont celles hors tout, donc y compris le dessus noir qui dépasse, mais comme il est au dessus du bac, la batterie se loge au poil.

Ce que j'indique page précédente:

Bonjour,
Mille  pour vos réponses; me voilà à présent bien renseigné. Yapuka!
Gégé

Connaissez vous ce site et cette batterie ? :biker:http://www.all-batteries.fr/batterie-moto-n60-n30-la-y60-n30-la-53030-12v-30ah-mot166.html Batterie moto renforcée N60-N30-LA / Y60-N30-LA / 53030 NX Power Start "Conventionelle".
Le pack acide est inclus dans le packaging de la batterie.
Capacité en C10 = 30Ah
Puissance au démarrage (CCA) : 300A
Modèle de cosses : J
Polarité : borne négative à gauche

La batterie moto N60-N30-LA /Y60-N30-LA / 53030 "Conventionnelle" de la marque NX Power Start offre de bonnes performances avec une grande fiabilité et durée de vie y compris dans les conditions les plus difficiles. Sa qualité de conception lui permettra de délivrer une puissance de démarrage infaillible dès la première utilisation. Elle répond en tous points aux exigences de véhicules embarquant peu d'équipements électroniques (moto, scooter, quad, tondeuse autoportée...).

Avantages de la batterie Y60-N30-LA / 53030 "Conventionnelle" =

- Pack d'acide inclus dans le packaging de la batterie
- Un bac transparent permettant de vérifier le niveau d'électrolyte facilement
- Très bonne puissance au démarrage.
- Pas besoin d'être chargée pendant la durée de stockage  """"""68,00€ """"""

Pas plus, pas moins, une batterie de plus fabriquée en Asie comme la grande, grande, majorité... une étiquette d'une marque revendeur collée dessus et zouuu !
Une batterie classique, basique mais avec de bonnes performances si on en croit ce qui est annoncé...


Bref du classique, faut juste aimer surveiller les niveaux, aujourd’hui avec les prix pratiqués, je trouve personnellement comme dit plus haut, plus logique d'acheter une batterie sans entretien.

Oui,merci Gastair.J'ai parcouru une fois de plus les multiples post a ce sujet et bien retenu tes conseils sur l'avantage de l'AGM .Le souvenir de batteries acide pouvant durer plusieurs années et mon expérience Yuasa YTX 20HL-BS qui n'a que 2 ans et commence a me faire défaut me laisse croire que c'était pas si mal avant.Peut etre pas le bon modèle,peut etre mal stockée avant distribution en tout cas j'ai un sentiment de batterie jetable.

C'est sur qu'une AGM YTX 20HL-BS Yuasa ne vaut pas une AGM Odyssey dont ma dernière a durée 9 ans avec des décharges profondes et une partie de vie sous des températures tropicales. Mais cette Yuasa est aussi une excellente batterie, tu as donc raison d’être prudent dans ton jugement, on ne peut pas déduire d'une faiblesse sans avoir des données précises. Si ta batterie t'a été vendue après un mauvais stockage, trop de temps passé sans rechargement, si elle a ensuite subi des décharges profonde et prolongées, des surcharge ou des chargement incomplet, une chaleur élevée... elle ne pouvait vivre longtemps.


L'avantage d'une batterie livrée sèche et que tu prépares toi même avec l'acide, c'est qu'elle ne peut avoir souffert d'un mauvais suivi avant la vente.

Ma dernière batterie je l'ai achetée chez Nedplex qui fait un suivi remarquable. Sur le carton et sur la notice était inscrite la tension mesurée avant expédition, et sur la batterie, une étiquette qui mentionnait la date de la dernière recharge d'entretien.




Il est intéressant d'installer des protections de bornes, et il est pratique sur une ODYSSEY d'installer les bornes coudées données avec. Plus pratique pour connecter les fils)





Zut... le thème n'était pas l'Odyssey

Effectivement,on ne peut pas faire le choix d'acheter une batterie a moins de 100€ en ayant conscience qu'elle risque de moins durer et le jour venu reprocher qu'elle n'a pas la longévité d'une autre plus onéreuse qui a fait ses preuves.Meme si comme tu l'expliquait l'achat d'une batterie reste une roulette russe selon son stockage,son age avant mise en vente et son utilisation. De plus cette batterie puissante au démarrage aurait certainement apprécié que mon décrassage démarreur,restauration carbus et réglage allumage soit effectué avant qu'elle ait a prendre du service  J'avais sans doute besoin d'une batterie plus endurante que puissante au top départ pour effectuer ces mises au point.

Extra ce suivi Nedplex et certainement le top des batteries.

yes au top
Quoi qu'il en soit, la batterie classique que tu présentes est une bonne batterie... et le remplissage avec l'acide après livraison, permet d’être certain d'avoir une batterie qui n'a pas souffert du stockage.

A 130 € la PC680 avec cosse en L et protection de borne + suivi de charge sérieuse par Nedplex ce n'est pas hors de prix pour une AGM plomb pur. ICI

Gastair a écrit:
Sans donc parler de la taille qui varie de qques mm, la Y60 est bien plus performante que la 53030 malgré les ah inférieurs.

Pour illustrer un - à gauche (L= left), ils l'ont mis à droite.
Et 9,5Ah au lieu de 28Ah
Pas professionnel...

Alors là,franchement merci ! si les cotes correspondent a mon bac d'origine je crois que tu m'as trouvé le site d'achat et ma future batterie.Je pensais l'Odyssey plus chère (je la vois a 179€ sur Amazon)Je dois régler mon problème de béquille latérale et voir ou cela me mène financièrement mais ce sera ma prochaine je pense.

gabounette77 a écrit:
Pour illustrer un - à gauche (L= left), ils l'on mis à droite.
Et 9,5Ah au lieu de 28Ah
Pas professionnel...

for illustration purposes only

Mais c'est vrai, ils pourraient faire un effort sur ce site.

coyote a écrit:Alors là,franchement merci ! si les cotes correspondent a mon bac d'origine je crois que tu m'as trouvé le site d'achat et ma future batterie.Je pensais l'Odyssey plus chère (je la vois a 179€ sur Amazon)Je dois régler mon problème de béquille latérale et voir ou cela me mène financièrement mais ce sera ma prochaine je pense.

pas cher et au top
En plus la date de fabrication inscrite sur la batterie que j'ai reçu indique qu'elle a été fabriquée aux US seulement 5 mois avant que je ne la reçoive. Donc ce ne sont pas des stocks d'invendus.

Ils n'indiquent pas ses cotes mais je vais bien trouver ça ailleurs.Merci encore Gastair a plus