R100R disque avec du jeu

Bonjour à tous, il y a un peu de jeu sur mon disque de frein, et fait nouveau,  il y a un léger bruit de ferraille sur les trous et bosses. Je ne peux rien resserrer, puisqu'il est maintenu par des goupilles. Normal ? Merci.

BASQMW a écrit:Bonjour à tous, il y a un peu de jeu sur mon disque de frein, et fait nouveau,  il y a un léger bruit de ferraille sur les trous et bosses. Je ne peux rien resserrer, puisqu'il est maintenu par des goupilles. Normal ? Merci.

De mémoire, la R100R est en disques flottants style R1100 ? si oui, ton jeu est normal, sinon... poubelle

OK merci, donc le flottement est normal, mais le bruit est nouveau...

Je suis pas spécialiste, mais un disque flottant, quand il commence à faire bling-bling, je change...

Il faut différencier un semi flottant (souvent monté avec des rondelles style onduflex) et un vrai flottant qui fait bling bling dans la boite et qui demande beaucoup d'entretien

Apparemment les rivets sont fatigués, où peut-on les commander, merci.

Tu peux tenter chez Brembo (SMEC) ou EBC mais sans garantie surtout que quand les rivets prennent du jeux, les frettes sont usées

En clair cela signifie qu'il faut tout changer ?

BASQMW a écrit:OK merci, donc le flottement est normal, mais le bruit est nouveau...

Euh non, le flottement n'est pas normal du tout, sauf modification la 100 R a un disque fixe fixé par des rivets qui en général ne posent jamais de problème, d'ailleurs ils ne sont pas fournis en pièces détachée, contrairement aux semi-flottants des séries K/R dont la fixation prend du jeu vers 60-80 000km et peut être remplacée.

Donc si ton disque fixe a du jeu, le problème n'est pas a négliger, normalement sur ces disques la piste peut s'user jusqu'a l'extrême
sans prendre aucun jeu.

J'y comprends plus rien, je croyais qu'il était semi-flottant...

Ben t'es pas très clair sur ton montage....

Pour simplifier :
Jeu sur des fixes --> poubelle
Jeu dur des semi flottants --> poubelle
Jeu sur des flottants --> a voir

Si le montage est d'origine, sur la 100R c'est un fixe. Un jeu dans ce cas est dangereux, je ne roulerais pas avec cette machine avant d'avoir compris ce qui se passe, si l'ensemble frette + piste bouge, c'est peut-être les vis qui fixent le disque à la jante qui sont désserées, si c'est seulement la piste qui bouge et pas la frette, les rivets sont en train de se cisailler avec les conséquences que l'on peut immaginer.

Pardon de m’immiscer dans la conversation et de prendre le risque de contredire des pointures du forum mais 
le disque de la R100R est semi flottant.

J'ai eu le même problème mais sur la GS, le disque semi flottant à pris du jeu et devenait
de plus en plus bruyant, je n'ai pas réussi à résoudre le problème.

Un jour j'ai fini par prendre peur et je l'ai changé pour un neuf.
(Le calcul était que ma vie vaut plus que les 200 euros payés pour le disque)

Merci pour vos messages, désolé de vous enquiquiner mais là il s'agit de sécurité.
Je confirme, il est flottant, voyez la notice ci-jointe. SRV tu avais changé simplement le disque ou l'ensemble frette + disque ?
Les rivets sont fournis dans les 2 cas ? (ce n'est pas clair sur les sites, on voit même des disques dits fixes pour R100R !)

Exact, confirmé par la revue technique page 231. Les rivets ne sont pas détaillés, contrairement aux séries K 16S, ce qui m'avait fait croire qu'il s'agissait de disques fixes, ça vaut pour tous les flats 91-96 équipés avec ces semi-flottants, chapeau

srv a écrit:
J'ai eu le même problème mais sur la GS, le disque semi flottant à pris du jeu et devenait
de plus en plus bruyant, je n'ai pas réussi à résoudre le problème.

Tiens, DENIS, le précédent proprio de la GS à qui je l'avais achetée, m'avait pourtant dit qu'il était flottant.........tout court
D'où le jeu qui était normal...........

J'ai commandé un disque complet neuf pour la R100R car il présentait des fissures.
Un complet neuf aussi pour la GS,
Brembo dans les 2 cas, environ 180/200€ sur la bay

Si tu commandes la piste seulement, les rivets sont fournis.

Dom a écrit:

srv a écrit:
J'ai eu le même problème mais sur la GS, le disque semi flottant à pris du jeu et devenait
de plus en plus bruyant, je n'ai pas réussi à résoudre le problème.

Tiens, DENIS, le précédent proprio de la GS à qui je l'avais achetée, m'avait pourtant dit qu'il était flottant.........tout court
D'où le jeu qui était normal...........

Nan, les rivets étaient munis de "freins" qui avec l'age s'étaient barrés.
Le bruit devenait infernal et stressant.
Me rappelle plus la marque mais la piste était en fonte.

Je râle pas, j'explique! 

srv a écrit:
Me rappelle plus la marque mais la piste était en fonte.

..et flottant

Dom a écrit:

srv a écrit:
Me rappelle plus la marque mais la piste était en fonte.

..et flottant

Certes,
mais je parlais de semi flottant pour la R100R!!!
Faut apprendre à lire!

srv a écrit:

Dom a écrit:

srv a écrit:
Me rappelle plus la marque mais la piste était en fonte.

..et flottant

Certes,
mais je parlais de semi flottant pour la R100R!!!
Faut apprendre à lire!

...............mais je sais lire, ou alors c'est toi qui n'arrives pas à te faire comprendre

srv a écrit:
J'ai eu le même problème mais sur la GS, le disque semi flottant à pris du jeu et devenait
de plus en plus bruyant, je n'ai pas réussi à résoudre le problème.

Je me rend

Les amis on se calme ! Bon j'ai aussi la notice de la GS, c'est pareil, disque flottant. Mais reconnaissons que c'est pas très clair tout ça...

srv a écrit:Je me rend

Ouf !

Un exemple de disque complet ici:
http://www.motoren-israel.com/Shop/Brakes/Brake-disk-for-R80-100GS-R80-100R::200529.html?MODsid=d3348b34956225f11bd99fc1244714c9

La référence que j'avais commandé sur la bay pour la GS:
Le fournisseur Italien à fermé, c'est pas plus mal: 5 semaines pour être livré après ouverture d'un litige...

La piste seule se trouve chez France Equipement mais je ne connais pas la référence précise.