[R80RT1] Mes poignées se décollent tous les ans en été

Mes poignées se décollent tous les ans en été.

J'ai les caoutchoucs d'origine. Depuis 20 ans, je les recolle avec de la colle néoprène liquide.
Cela tient en automne, hiver, et printemps, puis l'été je ne peux plus accélérer, car la poignée tourne dans le vide.

A la flatistanaise, je me suis trainé pour arriver.(3000tr/mn)

J'ai mis un bâton de Magnum entre le guidon et le caoutchouc.
Cela m'a dépanné, et du coup je le laisse.

Quelle est la bonne méthode sans être obligé de manger des glaces Magnum?

"Fil de fer" fin à chaque bout de poignée, essayé et approuvé sur mon 500 CB, avant au dessus de 6000 tours  whalou là, ça envoie du steack  , on peut essorer à donf ,y'a bon Zonda...

Tu achètes une paire de poignée et tu en aura pour 20 ans de plus.

Tu coupes le chauffage ?

Tu mets une bâche sur tes poignées pour les protéger des intempéries

Tu achètes un rouleau de toiles adhésive,tu démontes tes  poignées caoutchouc ,tu entoures le guidon avec la toile,tu remets les poignées,et le tour est joué !

Il suffit de mettre quelques gouttes d'essence a l'intérieur des poignées avant de les

fixer .

Boxy a écrit:Il suffit de mettre quelques gouttes  d'essence a l'intérieur des poignées avant de les

fixer .

Si la moto n'est pas prévue pour le sans plomb,est-il nécessaire de rajouter de l'additif

Airedale 09 a écrit:

Boxy a écrit:Il suffit de mettre quelques gouttes  d'essence a l'intérieur des poignées avant de les

fixer .

Si la moto n'est pas prévue pour le sans plomb,est-il nécessaire de rajouter de l'additif

Absolument, et vu l'âge moyen du forum je suggère la colle pour dentier.

beaujolais racer a écrit:

Airedale 09 a écrit:

Boxy a écrit:Il suffit de mettre quelques gouttes  d'essence a l'intérieur des poignées avant de les

fixer .

Si la moto n'est pas prévue pour le sans plomb,est-il nécessaire de rajouter de l'additif

Absolument, et vu l'âge moyen du forum je suggère la colle pour dentier.

Farpaitement !..........f'est bien vlai

Dom a écrit:Tu mets une bâche sur tes poignées pour les protéger des intempéries :drunken: :aga:
:hahaha:

Je sais où en trouver une, mais en été il fait plus chaud sous une bâche...

Marcogrut a écrit:"Fil de fer" fin à chaque bout de poignée, essayé et approuvé sur mon 500 CB, avant au dessus de 6000 tours  whalou :faché: là, ça envoie du steack  :drunken:, on peut essorer à donf ,y'a bon Zonda...

Je l'ai fait, c'est pas mal, mais cela accroche les gants.

Boxy a écrit:Il suffit de mettre quelques gouttes  d'essence a l'intérieur des poignées avant de les

fixer .

Ca je n'ai pas essayé.
C'est quoi l'idée?
Attaquer le caoutchouc pour qu'il adhère mieux?

jpd a écrit:Tu achètes un rouleau de toiles adhésive,tu démontes tes  poignées caoutchouc ,tu entoures le guidon avec la toile,tu remets les poignées,et le tour est joué ! :biker:

Ca c'est pas con, c'est la même technique que le bâton de Magnum en plus pro.

Le pneus, tu les changes aussi tous les 100 000 km en mettant du fil de fer autour pour les faire durer ?
Les balais d'essuie glace sur l'auto, pareil ?

Le caoutchouc, ça s'use même si on ne s'en sert pas, pas comme les piles Wonder !

gabounette77 a écrit:

Boxy a écrit:Il suffit de mettre quelques gouttes  d'essence a l'intérieur des poignées avant de les

fixer .

Ca je n'ai pas essayé.
C'est quoi l'idée?
Attaquer le caoutchouc pour qu'il adhère mieux?

C'est ça

PizzaRoller a écrit:Le pneus, tu les changes aussi tous les 100 000 km en mettant du fil de fer autour pour les faire durer ?
Les balais d'essuie glace sur l'auto, pareil ?

Le caoutchouc, ça s'use même si on ne s'en sert pas, pas comme les piles Wonder ! :moque:

C'est un peu comme réutiliser un préservatif.
Pas conseillé avec du fil de fer autour.

gabounette77 a écrit:

PizzaRoller a écrit:Le pneus, tu les changes aussi tous les 100 000 km en mettant du fil de fer autour pour les faire durer ?
Les balais d'essuie glace sur l'auto, pareil ?

Le caoutchouc, ça s'use même si on ne s'en sert pas, pas comme les piles Wonder !

C'est un peu comme réutiliser un préservatif.
Pas conseillé avec du fil de fer autour.

Tant que ce n'est pas du barbelé

gabounette77 a écrit:

Marcogrut a écrit:"Fil de fer" fin à chaque bout de poignée, essayé et approuvé sur mon 500 CB, avant au dessus de 6000 tours  whalou là, ça envoie du steack  , on peut essorer à donf ,y'a bon Zonda...

Je l'ai fait, c'est pas mal, mais cela accroche les gants.

Arrgg le petit bout torsadé, tu le retournes et tu l enfoncés dans la caoutchouc, et 

-2) un peu scotch fin double face avec un peu de doigté, c'est redoutable...

Des poignées neuves...

Un coup de soufflette pour les enlever, et pour mettre les nouvelles, un bon coup de nettoyant frein dans la poignée avant de l'enfiler...