[tous modèles] Fixer des poignées

Dites-moi les vioques experts,

Y'a un truc qui me crispe: ma poignée côté embrayage glisse sans arrêt sur le guidon.
Vous avez un truc pour la fixer genre ça bouge pas et le jour où il faut démonter on n'est pas obligé de la lacérer au cutter ?
Colle néoprène ?

Tu peux pas simplement la serrer un poil plus fort, un quart de tour avant le crac.

Plus je la serre, plus elle veut se barrer, ça marche pas.

Elle est pas déjà cassée alors ?

Brute épaisse.

Nan, elle est nickel, c'est juste qu'elle veut pas rester en place sur le guidon et ça m'énerve.

Je ne suis pas sur de comprendre... Tu parles des poignees ou des leviers?

Parceque je ne comprends pas comment on "serre" une poignee...

J'ai l'impression que vous ne parlez pas de la même chose , à moins que ce ne soit moi qui ne comprends pas .
Xavier , tu parles bien de la poignée en caoutchouc non ? Car je ne comprends pas comment la serrer plus comme dit oggy , s'il ne parle pas lui de la cocotte ....

Brèfle s'il s'agit de la poignée caoutchouc , perso je la monte avec une pichenette de liquide vaisselle dans trois gouttes d'eau .
Au début , elle va glisser un peu , puis avec le temps , en séchant - ce qui devrait aller vite chez toi - elle se colle au guidon .
Pour l'enlever , tu la soulève avec un tournevis , tu y balances un peu de flotte , ce qui va " réveiller" le savon et ça glissera tranquille .

Oui, je parle bien de la poignée caoutchouc, pas du levier.
Je pensais qu'oggy parlait de la serrer à la main, en conduisant quoi.
'tain, il est encore bourré çui-là

Merci lou, je vais essayer ça.

A peine humide hein ! Juste pour que ça rentre , sinon ça met du temps à sécher ..

Ben oui je suis encore bourré.

T'as essayé l'astuce du petit fil de fer ?

Pour fixer correctement y'a pas 36 solutions.
un fil de fer fin inox bien serré, il en faut deux au moins par poignée, une fois que tu as bien tendu le fil ( tortillonée en fait) tu coupe et tu rabat en appuyant fortement, histoire d'incruster le bout dans la poignée pour pas te blesser.

mis a part les motos équipées de pare mains qui se termine en bout de guidon, dans la région avec la chaleur c'est soit ça soit tu remplace la neoprène régulièrement

Le fil de fer je faisais ça dans le temps mais ça finit systématiquement par couper le caoutchouc. Et pis ça crame les doigts quand la moto est restée au soleil.

Ou sinon mon mécano disait que c'est quand elles sont mortes que les poignées tournent...

Perso j'en sais rien, et dans ton coin ça doit les travailler dur.

Ouais mais là elle me semble à peu près neuve.
Bon, j'essaye le truc de lou ce we et si ça marche pas, je sors le fil de fer, la néoprène et la cyano.

J'ai eu ce problème les premiers temps sur ma ST
Solution expérimentée donc: entourer la partie de guidon intéressée, avec du "Tiro" de preférence 3M(accessoiristes auto indépendants- section carrosserie) , un peu comme si on mettait de la guidoline, à sec bien sûr
Ensuite, emmancher la poignée
Et voila, c'est gagné!! "Dans le mille,c'est gagné
Dans le fût, c'est perdu"

tu badigeonne l'intérieur d'essence

tu mets sur le guidon

l'essence va faire fondre le caoutchouc intérieur


http://www.flat-twin-bmw.com/trucs-et-astuces-f45/poignee-guidon-qui-tourne-t2047.htm?highlight=poign%C3%A9e+caoutchouc

Quand le liquide vaisselle ne marche plus (poignee trop detendue), la solution la plus simple que j'ai trouvee, facile a nettoyer sans produit chimique (parceque la neoprene...), qui resiste a la pluie et a la chaleur: du silicone, tout simplement... Ca seche en 1 jour ou 2, ca peut se demonter en tirant comme un malade, et quand tu veux changer ta poignee, tu peux rouler les bouts de silicone qui sont restes sur le guidon entre tes doigts comme des crottes de nez

Vouala!

Pour ceux qui ont un compresseur avec une souflette, ben c'est l'pied pour mettre et défaire des poignées, car tu insères la souflette entre l'tube et la poignée et t'as plus qu'à pousser ou tirer pour l'enlever....

Bon ben si j'arrive pas à la fixer et pis à l'enlever ensuite avec tout ça, c'est que je suis gogol.
Du coup je viens de commander un guidon neuf chez les perfides parce que le guidon de RT sur la ST, en fait ça me saoûle. Donc j'attends juste un peu et je remettrais la poignée sur le neuf, on verra bien.
Luc ça a l'air intéressant ton truc mais je suis pas sur d'avoir le temps de chercher ça à Noël. Quant à le trouver ici... Quand j'étais jeune et sportif (oui, bon...) je mettais du grip de raquette de tennis, c'est un truc du genre ?
Boxy, je vois que t'avais déjà donné la solution, tu vois quand tu veux.
Palica, assez visuel le vieux silicone roulé façon crotte de nez, j'aime bien.

l"essence dans les poignées ,c'est une vieille recette ,tout le monde connait et sa a fait ses preuves

au début ,j'y croyais pas et pourtant sa fonctionne

Flatosaure a écrit:Bon ben si j'arrive pas à la fixer et pis à l'enlever ensuite avec tout ça, c'est que je suis gogol.
Du coup je viens de commander un guidon neuf chez les perfides parce que le guidon de RT sur la ST, en fait ça me saoûle. Donc j'attends juste un peu et je remettrais la poignée sur le neuf, on verra bien.
Luc ça a l'air intéressant ton truc mais je suis pas sur d'avoir le temps de chercher ça à Noël. Quant à le trouver ici... Quand j'étais jeune et sportif (oui, bon...) je mettais du grip de raquette de tennis, c'est un truc du genre ?
Boxy, je vois que t'avais déjà donné la solution, tu vois quand tu veux.
Palica, assez visuel le vieux silicone roulé façon crotte de nez, j'aime bien.

"Tiro" on appelle ça aussi ruban de masquage pour la peinture auto et decoration maison -classique des magasins de bricolage. Je pense que le "Tricosteril" tissu doit faire le même effet

Un peu d'acétone dans la poignée, tu secoue, tu vide....
Et tu l'enfile !
En séchant, ça colle

Bon, Flato, c'est simple:

1) Tu sors ta poignee en soufflant avec un compresseur
2) tu les trempes dans un melange d'essence et d'acetone.
3) tu enduits le guidon de silicone et tu mets de la neoprene par dessus
4) tu recouvre le silicone + neoprene avec un ruban adhesif
5) tu mets les poignees
6) tu les attaches avec un fil de fer que tu torsades.

Et voila! Elementaire, non?

Elle est pas belle la vie?

T'as oublié le goudron.

palica a écrit:Bon, Flato, c'est simple:

1) Tu sors ta poignee en soufflant avec un compresseur
2) tu les trempes dans un melange d'essence et d'acetone.
3) tu enduits le guidon de silicone et tu mets de la neoprene par dessus
4) tu recouvre le silicone + neoprene avec un ruban adhesif
5) tu mets les poignees
6) tu les attaches avec un fil de fer que tu torsades.

Et voila! Elementaire, non?

Elle est pas belle la vie?

Et le bout de fil de fer torsadé , tu le branches sur la batterie et comme ça t'auras des poignées chauffantes !