J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ]

Pigé,j'ai vérifié,c'est du 6.

T'en a fraiment lesoin, de tes plignos?

Tu peux les dévisser avec une pince plate,puis tu leur met un bon coup de scie pour leur faire une empreinte pour tournevis.

breizracer a écrit:T'en a fraiment lesoin, de tes plignos?

ça a rien à voir mais j'adore ton avatar mon Breiz, c'est génial je pense à Dunkerque tous les jours maintenant....

the thing a écrit:

breizracer a écrit:T'en a fraiment lesoin, de tes plignos?

ça a rien à voir mais j'adore ton avatar mon Breiz, c'est génial je pense à Dunkerque tous les jours maintenant....

+1

J'adore l'échange entre Wafid et Richard!!!
Dialogue de fous!!!

breizracer a écrit:T'en a fraiment lesoin, de tes plignos?

Ben sa peuxx ferfire un peu sirtout dans les firages

Pot de fleur a écrit:J'adore l'échange entre Wafid et Richard!!!
Dialogue de fous!!!

Les grand esprits se rencontrent

Tous dingues !

Hé les gars j'ai une super nouvelle


Je fais un petit rappel, pour ceux qui n'ont pas suivi et pour ceux chez qui l'Alzheimer débute :



J'avais un problème de cylindre droit qui ne fonctionnait pas bien, j'avais incriminé les vis platinées, changées en vain, puis le truc en forme de "T" qui s'ouvre à plus de 3000 tr/min pour l'avance, changé en vain, le carbu réglage en vain.

Puis je me m'étais rendu compte qu'il n'y avait qu'une étincelle sur deux : Un "S" il y a étincelle, le "S" suivant pas d'étincelle et le "S" en question coïncidait toujours avec l'explosion du cylindre droit.

J'ai permutais les bobines en vain, puis j'ai observais l'AAC et là : Révélation, il vacillait et tout s'expliquait en fin.

Re démontage, changement d'AAC et puisqu'on y était, de la chaine de distribution.
Remontage, jeudi
Ce matin j'ai remis les carbu, j'ai vérifié l'avance que m'avait réglé le mécano, Pile sur le ''S'' l'étincelle et mon bonheur était encore plus grand en observant l'étincelle du "S" suivant qui était bien là cette fois et surtout bien PILE sur le "S" : Vive le changement de la chaine.

Je ne sais pas si c'est clair ?? Vous arrivez à suivre
Là je me prends pour un grand

Puis j'ai mis le réservoir, branché la tubulure, ouverts les robinets, mis le contact et

Vrooom

UUuuutain quel bonheur d'entendre les DEUX cylindres qui tournent

Ah oui, petite précision :

L'AAC tourne parfaitement dans l'axe.

BRAVO. Elle est prête pour la Flatisud désormais Maintenant, t' as jusqu' à mercredi pour le permis

wafid a écrit:Ah oui, petite précision :

L'AAC tourne parfaitement dans l'axe.

Vaut mieux car ça aurait pas fait "vroum" longtemps...

T'as pas de marteau?

Richard de l'Aulagnier a écrit:T'as pas de marteau?

Si,si pour te casser la g...

moi ,je me demande a quoi sa sert d'avoir une moto si tu n'as pas le droit de rouler avec faute de permis

quand t'as pas le droit, tu prends le gauche...


Hé, La Chose, gamin je rêvais de quitter Dunkerque à tout jamais pour la Bretagne...
Maintenant je rêve de me refaire le carnaval de Dunkerque (et St Pol, et Coudekerque, et Malo) du début au rigodon final, autour de Jean Bart...

Wafid, au fait, j'allais oublier,...

t'es un as !!!!!!

boxer man a écrit:moi ,je me demande a quoi sa sert d'avoir une moto si tu n'as pas le droit de rouler avec faute de permis

Arrêtez de remuer le couteau aiie ça fait maaaaal

breizracer a écrit:Wafid, au fait, j'allais oublier,...

t'es un as !!!!!!

Merci, merci



Pour une fois que vous vous en rendez compte

Voici ce que j'ai changé :

1. Le responsable mon malheur, en rouge, heureusement que j'ai pu le démasquer

2. La chaine



Après l'effort...







... Le réconfort

J'ai un autre petit problème, j'ai une petite fuite d'huile du cache culbu gauche, c'est à cause de la tige filtée qui est foirée du coup l'écrou tourne dans le vide, que dois je faire ???

Ne me dites pas un truc : Changer tout le cache culbu

La tige se change ???

https://bienvenueauflatistan.motards.net/moteur-f39/aiele-gougeon-du-cache-culbuteur-t3983.htm?highlight=cache+culbuteur

tu regarde ceci

Faut changer la culasse..........

Qu'est ce qui marche,sur ta brêle? Ca ira plus vite.

boxer man a écrit:http://www.flat-twin-bmw.com/moteur-f39/aiele-gougeon-du-cache-culbuteur-t3983.htm?highlight=cache+culbuteur

tu regarde ceci

et non c'est pas ça qui est HS c'est les deux petites avec les écrous de 10