[Bruit très suspect dans la boîte]

Bonjour tout le monde,

Je suis un tout récent inscrit et déjà des questions mécaniques, qui ont aussi motivées l'inscription sur ce forum..
Heureux et récent propriétaire de mon 1er flat, r65, je savais déjà que je récupérais une moto très peu entretenue par manque de temps et trop de véhicules en même temps de la part de l'ancien propriétaire...et qui plus est, est adepte du plus c'est sale, plus c'est joli!!!

Bref, je m'inquiète un peu depuis Lundi, un bruit très peu orthodoxe a fait son apparition au niveau de la boite...au point mort et après quelques accélérations dans le vide, il y a comme un bruit de disques qui frottent, comme si les vitesses essayaient de prendre sans réussir à le faire (normal au point mort).
Mais ce bruit se fait aussi en roulant, j'ai le sentiment encore plus en 3e...

Je n'ai jamais entendu ça Sur aucune moto...du coup je me demandais si les flatistes confirmés que vous êtes, connaissaient ce type de problèmes? Ou tout du moins une raison?

En tout cas, bonne journée à tous!

Moto béquillée sur la centrale...Au point mort...
Fais tourner la roue arrière.
Ecoute...
Et dis nous ce que tu entends .

Merci de t'intéresser à mon cas!!
Et bien, aucun bruit sur la centrale...je vais essayer de faire une video aujourd'hui, ça sera sûrement plus parlant!

Le niveau d'huile est bon?

Si la question porte sur l'huile de boîte, je ne sais pas où on trouve le niveau?
Niveau huile moteur c'est ok!

Pétère a écrit:Si la question porte sur l'huile de boîte, je ne sais pas où on trouve le niveau?
Niveau huile moteur c'est ok!

Il est conseillé d 'acquérir, lire et comprendre une doc technique si on veut prendre soin soi même de son véhicule....  


Le bouchon de remplissage, près de l'entrée du sélecteur dans la boîte,  sert aussi de niveau.
L 'huile doit arriver au ras de cet orifice .

Voir le bouchon clé allen de 8 à coté du sélecteur. Le niveau doit être au ras du filetage.
Le niveau huile moteur peut être ok mais ça n'empêche pas que la boite soit à sec ...
Voir aussi les niveaux sur le pont et le bras oscillant ...
Vu l'historique de ta bécane, une bonne vidange et rinçage de boite boite pendant quelques kms ne serait pas du luxe. Ensuite re-vidange et tu refais le plein avec une huile de bonne qualité (hypoide SAE 90). A moins que le mal ne soit déjà fait ...

Je devrais justement récupérer la RT prochainement! Je suis aussi novice en mécanique moto et ne demande qu'à apprendre!
J'ai pris une petite vidéo, même si je trouve que ce n'est pas très parlant...j'ai le sentiment que c'est beaucoup plus prononcé après avoir roulé un peu..
https://youtu.be/BO_U6PfP-M4

De toute façon vu la fuite au niveau du sélecteur, Le joint est à changer...la vidange de boite est prevue, vidange de pont et vidange moteur aussi! Réfection de tous les joints et nettoyage des carbu!
J'espère que c'est juste un manque d'huile dans la boite car si elle est HS...je vais pleurer!!
Merci pour vos conseils!

Tu devrais renseigner ton profil, avec ta localisation.
Ça permettrait peut être de déclencher des actes de solidarité flatistanaise autour de toi.

Faut faire sa part du boulot quand on a besoin d 'aide.

Pétère a écrit:Si la question porte sur l'huile de boîte, je ne sais pas où on trouve le niveau?
Niveau huile moteur c'est ok!

Bah je l'ai fais hier pourtant??? Ça n'apparaît pas??

maintenant, si 

Ta vidéo étant Belge (   )  j 'ai cru que tu étais de là  haut .
Et il n 'y avait rien dans ton profil. 

Belge? Et bien...je dois avoir du mal en informatique...déjà qu'en mécanique c'est pas glorieux! :-)

nortonton a écrit:
Ta vidéo étant Belge (   )  j 'ai cru que tu étais de là  haut .

  Parceque publiée sur youtu.be?

Palica a écrit:

nortonton a écrit:
Ta vidéo étant Belge (   )  j 'ai cru que tu étais de là  haut .

  Parceque publiée sur youtu.be?

Palica a écrit:

nortonton a écrit:
Ta vidéo étant Belge (   )  j 'ai cru que tu étais de là  haut .

  Parceque publiée sur youtu.be?

Ben oui...
J'ai faux ?

J,avais pas d'autre indice vu que son profil m'était invisible.

Hehehe nan je l'ai postée directement de mon téléphone...mais je ne pense pas qu'il y ai de rapport avec le youtu.be.....j'imagine qu'un site hébergé en Belgique donnerait YouTube.be

N'empêche que ton pseudo sonne un peu Belge du Nord aussi...

Bon, bref, tu es Sarthois, et en ce moment, c'est pas facile.
Tu mérites aide et compassion .

Merci de ta compassion!!

Je vais essayer de voir tout ça la semaine prochaine...vidange etc...va falloir que je prenne mon temps pour pas faire de bêtises!

Quand tu vas vidanger la boite (bon, premierement, si tu achetes une moto dont tu sais que l'entretien a ete négligé, voir tres negligé, avant de rouler avec, tu changes LES huiles - moteur + filtre, boite, cardan, couple conique -, les bougies, tu vérifies le filtre a air, tu vides les cuves de carbu etc... Idealement, tu fais aussi le jeu des soupapes et regle les carbus mais les changements de fluides + filtre moteur sont vraiment la base), mets une passoire fine ou une passoire a thé sous le bouchon de vidange, pour voir si des particules metalliques tombent. C'est plus facile que d'aller fouiller dans le bac de vidange avec un aimant et tu recuperes aussl les morceaux d'alu.

Et petite astuce: tu enlèves D'ABORD les bouchons de remplissage et ENSUITE les bouchons de vidange. Comme ça, si jamais un bouchon est bloqué (on a vu des gars remonter des bouchons de remplissage au Loctite), tu peux quand meme aller avec ta moto dans un garage pour te faire aider. Si tu n'as plus d'huile dans le moteur/boite/cardan/couple conique et que tu n'arrives pas a enlever le bouchon de remplissage, ca devient compliqué...

Bon bah du coup, la vidange de boîte va attendre....j'étais en route pour aller au garage m'occuper de ce problème...et là calage..impossible de redémarrer!
Je vous passe les détails...verdict plus d'allumage (sauf en mettant et coupant le contact)
Donc nous avons désossé la bête, fait des tests de continuité..et il ne reste que 2 pièces susceptibles d'être défectueuses, le boîtier d'allumage (ou boîtier électrique ou CDI..je ne connais pas le nom) de marque Bosch et l'allumage en bas (une sorte de canette)...
Je suis un peu perdu pour la marche à suivre actuellement!!
En tout cas maintenant qu'elle est Sur le pont elle va avoir droit à son nettoyage et entretien!