Bruit suspect après changement démarreur

Bonjour,

J'ai remis en route ma r100gs, cette dernière n'a pas du rouler depuis 2 ans je dirai. J'ai oublié de changer les durites d'essences, elles m'ont donc lachées au bout de 2kms. Au lieu d'accepter mon sort et de me mettre à la pousser aussi tôt pour ramener la maison, j'ai forcé et essayer de la rédemarrer. 

J'ai maintenant changé les durites, mais assez logiquement elle ne démarre plus et fait un bruit comme visible sur la vidéo. J'ai un petit peu fouillé sur le forum, mais je n'ai pas trouvé de problèmes similaires, mon niveau mécanique étant également proche du zéro.
Merci d'avance pour vos lumières !

Batterie à plat essaie avec des câbles et tu seras de suite fixé

Papiflat a écrit:Batterie à plat essaie avec des câbles et tu seras de suite fixé

La batterie que j'ai monté est neuve, jamais montée.

Essai quand même avec les câbles , batterie neuve peut ne pas fonctionner , l'as tu chargé à fond avant utilisation

Non Papiflat je ne pense pas...

Le lanceur tourne dans le vide.
Le pignon du lanceur (démarreur) ne s’enclenche pas sur le volant moteur
- la fourchette qui n'avance pas assez le pignon vers le moteur...
- ou le pignon avec roue libre grippés sur l'axe d’avancée... et donc le pignon n'avance pas tout à fait pour s’enclencher sur le volant moteur..
- ou dents du pignon HS
c'est dans le rond rouge que ça merde.

Ah là !!! c'est la chianlie  y a plus qu'à l'ouvrir

Merci à toi Gastair, je sais au moins quoi regarder, en forçant le démarrage comme je l'ai fais, tu as une idée de ce qui a eu le plus de chance de lacher ?

recharge ta batterie ou branche des câbles avant de démonter ta moto.

Phil...
***

Immi a écrit:Merci à toi Gastair, je sais au moins quoi regarder, en forçant le démarrage comme je l'ai fais, tu as une idée de ce qui a eu le plus de chance de lacher ?

Attention c'est une forte probabilité ; un bruit c'est léger pour déduire. C'est bien un bruit de moteur électrique qui tourne dans le vide ?

Je n'irai personnellement pas plus loin dans le diag. il faut ouvrir démonter tester avec une batterie sur un établi.
Avec un peu de chance il est grippé, (avancée du pignon limitée) peut être la roue libre HS ou les dents du pignon usées...donc vérification tel-quel sur établi, puis démontage, analyse une fois ouvert, nettoyage, graissage. Bombe nettoyant contact sur tous les contacts et par la même occas vérif des charbons.

Un petit rappel, si m'a mémoire est bonne, un moteur série doit fonctionner avec une "charge", sinon il y a risque "d'emballement" du moteur et dégradation importante voire danger pour le manipulateur. Alors les essais sur établi seulement avec précaution et parcimonie...  

dans ton cas, la fourchette me semble le premier organe à regarder, puisque le contact démarreur se fait par le déplacement du solénoïde. sauf bien sur si le pignon n'a plus de dents.
Le ressort derrière le pignon peut aussi être dans un mauvais état et ne plus remplir son rôle.
Dans ton petit film, on ne voit pas bien si tu maintiens l'appui sur le bouton démarrage, et c'est dommage, ça aurait permis de savoir si la batterie est en cause ou pas.
De toute façon il te faudra démonter le démarreur

Jucmoto a écrit:Un petit rappel, si m'a mémoire est bonne, un moteur série doit fonctionner avec une "charge", sinon il y a risque "d'emballement" du moteur et dégradation importante voire danger pour le manipulateur. Alors les essais sur établi seulement avec précaution et parcimonie...  

Oui c'est vif un démarreur à vide... tu as raison de rappeler que c'est dangereux (faut pas y mettre les doigts) et que l'on ne teste qu'avec une succession de temps très courts.

Par contre pour le risque l'emballement.... oui si on insiste comme un bourrin, c'est sur que ça turbine...
il tourne juste plus vite et actuellement, il tourne déjà à vide comme s'il était sur un établi.

Dans la vidéo j'appuie deux fois sur le bouton du démarrage.

Merci pour ces informations, surtout la vidéo qui est parfaite pour faire des tests. Je continue à chercher le maximum d'infos, et où éventuellement je pourrai trouver les pièces d'usures, avant de m'y mettre.

Puisqu'on parle de sécurité.... Quand tu fais ça : pas de collier en métal ou alliances et autres bagouses ou gourmettes.
Un cout-circuit avec une batterie sur une de ces breloque on peut s'en souvenir longtemps .

Merci pour ces infos, je viens de récupérer pour pas cher un démarreur bosch 9 dents. Ce dernier se monte sur r100gs si je ne m'abuse. Sans trop vouloir faire l'assister, j'ai chercher sur la flatistech et j'ai trouvé aucune information concernant le montage. Qu'en est il du montage, il y a t il un calage des dents à faire ?
Merci d'avance

Là j'ai un doute quant à la compatibilité ???

vérifie ta masse batterie coté moteur, et le serrage du plus et du moins sur ta batterie.

PS : Lis tes MP ;-)

Merci à vous pour votre, j'ai réussi à poser le démarreur bosch, et elle démarre ! Bien sur un nouveau problème fait aussi tôt surface, je vais devoir penser à ouvrir un dans la partie remise en route :)

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Pour éviter de faire doublon, je rajoute à la suite de ce sujet le problème que je rencontre. Le démarreur c'est desserré. J'ai donc après deux trois essais pour démarrer la moto en poussette, poussé celle-ci sur 5kms pour pouvoir redemonter le démarreur . J'en ai profité pour ouvrir le démarreur, mais tout était bien graissé. J'ai changé le système de fixation pour pouvoir mieux serrer, le bosch rendant l'espace beaucoup plus exigu que le valeo. Au redémarrage aucun souci, si ce n'est ce bruit que l'on entend assez clairement sur la vidéo, qui s'apparente à un énorme comment cliquetis. Je ressolicite vos lumieres. Je n'ai pas trouvé de sujets avec un enchaînement similaire. le bruit peut il venir d'un mauvais remontage d'une pièce du démarreur ? Cela me paraît assez gros, mais n'a connaissant rien.

Difficile à dire mais le seul bruit que peut faire le demarreur quand il ne lance pas le moteur c'est éventuellement son pignon qui touche encore au volant moteur (solénoïde qui ne ramène pas bien en arrière le lanceur)

verifie que l'axe de fourchette du démarreur est bien dans le trou de la fourchette
Ou essaie de bouger le pignon, a la main, s'il bouge bien, ta fourchette est mal montée

Mick13 a écrit:verifie que l'axe de fourchette du démarreur est bien dans le trou de la fourchette
Ou essaie de bouger le pignon, a la main, s'il bouge bien, ta fourchette est mal montée

Merci !! Oui de mémoire quand je l'ai remonté le pignon bougeait bien, reste plus qu'à le remonter correctement !