Flats en or massif.........

rotor83 a écrit:

Une horreur, y a juste les vattier qui me branchent...

the thing a écrit:

rotor83 a écrit:

Une horreur, y a juste les vattier qui me branchent...

+ 1000

Doume3851 a écrit:

the thing a écrit:

rotor83 a écrit:

Une horreur, y a juste les vattier qui me branchent...

+ 1000

Les goûts et les couleurs....  

Mais quand même, comment peut-on transformer une belle moto en une telle M__de ! 

Comment ? et bien avec beaucoup de mauvais goût , deux francs six sous et quelques outils... C'est peut être le pourquoi qui explique tout... Essayer de faire une grosse plus value tout en essayant de se faire prendre pour un génial créateur...

moumouille49 a écrit:Comment ? et bien avec beaucoup de mauvais goût , deux francs six sous et quelques outils... C'est peut être le pourquoi qui explique tout... Essayer de faire une grosse plus value tout en essayant de se faire prendre pour un génial créateur...

Le marché des flats BM 2V est  devenu déraisonnable.  Ce sont de belles et bonnes motos, mais pas plus que beaucoup d'autres et vu les prix pratiqués il me semble préférable de s'orienter  vers d'autres modèles. Quant à ce genre de transfo, il est inutile d'en rajouter, la photo parle d'elle même.

Moto de merde....prix de merde.......

Bon , c'est vrai !!! le prix est élevé !!! mais c'est peut être négociable

rotor83 a écrit:Bon , c'est  vrai !!! le prix est élevé !!! mais c'est peut être négociable  

Si j'avais les sous , j'irais plutôt négocier les 2 RS motorsport qui trainent sur LBC , qui sont de toute façon bien moins surestimées que la bouse du dessus !!!

Un puzzle bien doré: https://www.leboncoin.fr/motos/1119787087.htm?ca=7_s

"Toutes les pièces sont dans un carton, marquées pour le remontage, il ne manque quasiment rien, seulement la selle (la coque d'origine est disponible) le guidon, le compteur et la bulle."  

Ils peuvent se donner la main !!!  même prix !!! il a dû copier  Ce qui me plaît aussi dans ce genre d'annonce c'est "moteur qui fonctionnait bien avant démontage " donc il faut être confiant !!

moumouille49 a écrit:Comment ? et bien avec beaucoup de mauvais goût , deux francs six sous et quelques outils... C'est peut être le pourquoi qui explique tout... Essayer de faire une grosse plus value tout en essayant de se faire prendre pour un génial créateur...

Un des troquets dans lequel je stoppe pour ravitailler en caféine de temps en temps offre à ses clients une demie douzaine de mags motos, que le patron achète apparemment toutes les semaines.
Je me suis posé à la terrasse avec "Moto Heroes".. Outre le titre à la con, le bouquin est truffé de commentaires absurdes parsemés de mots anglais type "en route pour un private ride avec le groupe" par exemple... Je trouve que ça c'est le summum du ridicule. 



Mais bon, outre une maitrise manifestement très limitée de notre belle langue par les contributeurs, il y a une pléthore de reportages sur les "custom garage" comkidize.... A en croire les articles, ces garages vendent une brêle à 20 plaques comme pour rire...

Donc je peux comprendre que des bricoleurs qui se lancent dans ce genre de projet, et se rendent compte bien vite des limites de leurs compétences et du temps à investir, tentent de recouvrer leurs pertes en revendant le dit projet -inachevé- au moins au prix d'achat de la moto de base.

rotor83 a écrit:Ils peuvent se donner la main !!!  même prix !!! il a dû copier  

Tout comme celle là page 8, un peu moins chère, je le concède :
A croire qu'ils jettent tous l'éponge au même stade de leur transfo

Et réussir à vendre serait pour eux comme une validation de leur savoir faire....
Le truc, c'est que la mode du "vintage" revisité s'attaque à des motos au look "vintage", et là, les plus adaptées sont les BM. Les Guzzi ont moins la côte de ce côté là.
Beaucoup de demande, donc les prix montent.Et celui qui a payé cher son tromblon n'a pas envie de perdre à la revente, donc vend plus cher, pour peu qu'il croit en plus que sa BM transformée est une pièce recherchée....
Il y a quelques années les flats finissaient en café racers, maintenant c'est en scramblers (certains sont plutôt bien faits, faut dire), mais les "maitres d'oeuvre" improvisés commettent souvent l'irréparable, et la frénésie de disqueuse fait des dégâts...
A quand la ruée sur les Zéphir ou les Seven Fifty? les Bulldogs?
La mienne est passée par la mode café racer, mais sans retour en arrière impossible. J'ai retrouvé le plaisir de rouler avec un cintre plat, exit les bracelets et les cornets étouffeurs, rebonjour la bonne grosse boite à air efficace! Adieu mal au cul!!

Que dire ... La belle motorsort à 10 000 roros me semble trop chère  , mais donnée à côté des saloperies à 20 000 euros que proposent certains charlots...
Je garde toutefois espoir en trouvant toute une gamme de RT/RS  entre 4000 et 6000 roros...

https://www.leboncoin.fr/motos/1120031022.htm?ca=1_s


le prix, le pseudo et le kilometrage, tout est coordonné 

evergreen a écrit:
le prix, le pseudo et le kilometrage, tout est coordonné 

moumouille49 a écrit:Que dire ... La belle motorsort à 10 000 roros me semble trop chère  , mais donnée à côté des saloperies à 20 000 euros que proposent certains charlots...
Je garde toutefois espoir en trouvant toute une gamme de RT/RS  entre 4000 et 6000 roros...

http://www.ebay.fr/itm/302280425069?ul_noapp=true

BravoFox a écrit:

moumouille49 a écrit:Que dire ... La belle motorsort à 10 000 roros me semble trop chère  , mais donnée à côté des saloperies à 20 000 euros que proposent certains charlots...
Je garde toutefois espoir en trouvant toute une gamme de RT/RS  entre 4000 et 6000 roros...

http://www.ebay.fr/itm/302280425069?ul_noapp=true

A la voir comme ça , on la croirait toute neuve !!!

rotor83 a écrit:Prix
9 800 €
1981
Kilométrage
1 000 KM
Cylindrée
1 000 cm3
Description :
Bonjour vends bmw dans le plus pur style racer.le freinage en plus... Projet réalisé de A a Z sur 24 mois tout est neuf à finir de roder.Toutes factures disponibles.

Je l'avais ratée celle-ci, p'tain c'est quand même un collector
Je sais pas si vous avez observé le détail qui tue: le niveau extérieur du réservoir, à l'horizontale sur la moitié de sa longueur

bizarre sur celle d'ebay, les étriers sont des ate, j'ai un r100rs d'origine anglaise (guidon à droite) de la meme année avec les étriers brembo...

https://www.leboncoin.fr/motos/1106816072.htm?ca=1_s

comme il dit dans l'annonce "Une moto unique pour un amoureux ou collectionneur de motos anciennes"


il faut vraiment être amoureux................................;du prix 

Au moins elle a été révisée par un pro avec facture à l'appui... selon les affirmations du vendeur.. Ca se vérifie (tiens, c'est pas loin de Colmar... encore). On en a vu à à peine 1000€ de moins dans l"état !!

En revanche je me demande pourquoi revendre une moto qui vient d'être refaite à grand frais.... Logique si on la refait soi-même dans le but de revendre, mais si on l'a déjà payé 6000€ de restau chez un pro hors prix de la moto, quelle marge peut on bien faire ? 
Quel interet de revendre si vite ?

Le risque est grand en effet d'acheter ce genre de merveille.....mais l'amour rend aveugle.

Si même les pros remontent les caches culbus à l'envers..... 

Prix8 500 €

VilleWerentzhouse 68480

Année-modèle1978

Kilométrage100 KM

Cylindrée1 000 cm3

Description :
Superbe BMW R100/7, 1978, version RT, restauration totale et service complet par un garage BMW agréé en 2017, avec facture détaillée à l'appui.

103600 km au compteur avant révision et 100 km après. Moteur révisé, nouvel embrayage, boîte de vitesses, freins, nouveaux tuyaux de liquide de freins et essence, nettoyage du réservoir et carburateurs Bing, nouveaux filtres et joints, nouveaux pneus, nouvelle batterie, avec sacoches Krauser et top-case d'origine, compteur/compte tours, montre, voltmètre, carénage version RT. 

Superbe état de présentation et de fonctionnement. 

Moto ayant toujours dormi dans un garage. 

Une moto unique pour un amoureux ou collectionneur de motos anciennes.

C'est aussi ce qu'avait fait celui qui s'était occupé de ma moto..

Il y a quand même beaucoup de contradictions dans cette annonce... restauration/révision... Pourquoi faire une révision si la moto vient d'être restaurée ? Garage BMW "agréé" ? Ca veut dire quoi ? 

Bizarre... 

80 série 7
7500 euros
by "LA MANUFACTURE"

J'aime bien la position du robinet d'essence !!et les feuilles sur le cylindre donnent un petit air champêtre à ce petit 80