Flats en or massif.........

ils ont peut être cons fondus

C'est pas l'usine qui avait présenté une R5 vitaminée au compresseur dans le style Hipster afin "d'introduire"  la Nine-T Pure ?

ffrd a écrit:
C'est pas l'usine qui avait présenté une R5 vitaminée au compresseur dans le style Hipster afin "d'introduire"   la Nine-T Pure ?

Moto typique des pays de l'Est, d'une époque où il n'y avait rien et où il fallait faire flèche de tout bois, donc éventuellement monter un ensemble moteur/boîte d'avant-guerre dans une partie-cycle quelconque et compléter avec ce que l'on pouvait récupérer par ailleurs. Et ce dont on ne disposait pas, on le fabriquait soi-même. Il serait intéressant de voir en détail la transmission boîte/pont.
Cette moto-ci n'est pas très réussie esthétiquement, mais au milieu des années 80 j'ai eu l'occasion d'en voir de parfaites en Tchécoslovaquie et avec des solutions mécaniques supposant un énorme savoir-faire. La même chose en Allemagne de l'Est. Si les productions officielles étaient souvent sans grand attrait, les compétences existaient néanmoins tant dans le domaine automobile que dans celui de la moto. Les choix étaient politiques.

ffrd a écrit:
C'est pas l'usine qui avait présenté une R5 vitaminée au compresseur dans le style Hipster afin "d'introduire"   la Nine-T Pure ?

Tu aurais pu dire aussi :

C'est pas l'usine qui avait présenté la Nine-T Pure afin "d'introduire" les Hipster vitaminés aux anti-dépresseurs ?

Fr@nck03 a écrit:J'aime bien l'annonce de celle-ci.
Le gars te prévient que cette moto n'est pas faite pour un usage quotidien ou prolongé.
A ce prix, tu as juste le droit de l'admirer dans ton garage.  

Avec de belles photos, ça change tout : http://kultofkustom.com/crbst_284.html

De belles photos, oui, avec une belle mise en scène mais pour moi ce n'est pas ce qui la fera rouler mieux et plus longtemps.
Le vendeur lui même est très honnête, il le précise dans l'annonce.

ça reste une œuvre d'art (tout est relatif) à admirer au mieux dans son salon

Dans le genre Flat en or, ce site s'impose : 

https://thearsenale.com/pages/nct-motorcycles?mc_cid=d783967eba&mc_eid=aad183af8d

En comparaison, le café scrambler à 12 patates, c'est classe moyenne 

Et sinon, ça pourrait être une piste pour écouler quelques machins invendables...

gunthar a écrit:

Et sinon, ça pourrait être une piste pour écouler quelques machins invendables...

Tu songes à la tienne?

Titi85 a écrit:

Avec de belles photos, ça change tout : http://kultofkustom.com/crbst_284.html

Moi c'est le texte qui m'éclate. Bon, il est signé hein....

Texte Luc Gerbelli. ça ne s'invente pas....


Quelque part, ça me rappelle une parodie d' essai de la Citroën Ami 6 dans "Rétroviseur" ou "  Nitro" je ne sais plus. 
 Genre " Sur son volant, court un plastique beige de qualité, et la boule du levier de vitesse en bakélite noire évoque tout un pan de l'Histoire Automobile. La sonorité du bicylindre à plat n'est pas sans rappeler le feulement du V12 Ferrari, surtout si le pot est bien pourri comme celui de la voiture que nous essayons "..... 

beaujolais racer a écrit:

gunthar a écrit:

Et sinon, ça pourrait être une piste pour écouler quelques machins invendables...

Tu songes à la tienne?

Non, la mienne n'intéressera qu'un vieux routard fauché ou un retraité de la gendarmerie qui rêve aux bermudes. 

Je pensais plutôt à certaines oeuvres dont la portée artistique est insuffisamment mise en valeur par les photos de leur proprio et la mise en page du bon coin....

 
 R100           18600 euros  à aix en provence
je suis impressionné par la taille du réservoir !

Comparé au mien  !! c'est sûr qu'à la station essence !! on ne fera pas la même carte bleue

rotor83 a écrit:
je suis impressionné par la taille du réservoir !

C'est la CRD #58:
C'est un réservoir de Puch 50cc Minicross......de 1972

Ça me fait doucement rigoler....quand je vois le nombre de résé de Sportster 48 d'occase , sur LBC ( ce sont les très zoulis résés de 8 litres....) 
Moi je croyais que les BM c'était pour rouler, et les HD pour frimer. 

Francesco a écrit:

Titi85 a écrit:

Avec de belles photos, ça change tout : http://kultofkustom.com/crbst_284.html

Moi c'est le texte qui m'éclate. Bon, il est signé hein....

Texte Luc Gerbelli. ça ne s'invente pas....


Quelque part, ça me rappelle une parodie d' essai de la Citroën Ami 6 dans "Rétroviseur" ou "  Nitro" je ne sais plus. 
 Genre " Sur son volant, court un plastique beige de qualité, et la boule du levier de vitesse en bakélite noire évoque tout un pan de l'Histoire Automobile. La sonorité du bicylindre à plat n'est pas sans rappeler le feulement du V12 Ferrari, surtout si le pot est bien pourri comme celui de la voiture que nous essayons "..... 

C'était dans un Autorétro des années 80. le journaliste disait même que les gars qui voyaient arriver l'Ami 6 dans leur rétro se poussaient pour la laisser passer...Excellent!

Celle-là, elle est en OR et les commentaires du vendeur sont ... comment dire ? ...
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1320457835.htm?ca=12_k

Honnêtement !! je pense q'il n'y a rien à récupérer !!  la température  a détruit ce qui semble bon  !!

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http://www.flat-twin-bmw.com/viewtopic.forum?t=39313