Flats en or massif.........
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Re: Flats en or massif.........
beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112310889.htm?ca=2_s
Un autre Modeste.
Là, on va loin dans le foutage de gueule.
Aucun travaux sur le moteur.
50 000km, 150 000, 250 000 au choix
peinture nwaarmat à la bombe dégueu.
Prix de revient 3000/3500 maxi achat de labousebase comprise.
Mise à prix 10 000
6/7000€ in the pocket pour une 50aine heures de boulot maxi, soit aux alentours de 120€ de l'heure
Plus cher que chez BMW
C'est pas beau ça?
50 heures de boulot ? A part les disques et les carbus, il n'a même rien démonté pour la peindre.....
Francesco
Re: Flats en or massif.........
Je pars du principe que pour avoir commis un truc aussi moche, si les compétences manuelles sont à l'avenant du sens esthétique alors ça a du prendre du temps.Francesco a écrit:beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112310889.htm?ca=2_s
Un autre Modeste.
Là, on va loin dans le foutage de gueule.
Aucun travaux sur le moteur.
50 000km, 150 000, 250 000 au choix
peinture nwaarmat à la bombe dégueu.
Prix de revient 3000/3500 maxi achat de labousebase comprise.
Mise à prix 10 000
6/7000€ in the pocket pour une 50aine heures de boulot maxi, soit aux alentours de 120€ de l'heure
Plus cher que chez BMW
C'est pas beau ça?
50 heures de boulot ? A part les disques et les carbus, il n'a même rien démonté pour la peindre.....
Pour situer le niveau, il mettrait 572 heures à composer deux notes de lecture.
C'est donc un emploi pas totalement fictif. Tendance, mais pas abouti. Comme la machine.
beaujolais racer
Re: Flats en or massif.........
Vu tous les exemples mis en ligne dans ce fil, en matière d'achat de flat le choix est simple :
- soit la rave bien rincée entre 3000 et 5000 €.
- soit la merveille artistique avec bandes molletières incorporées dont le prix est inversement proportionnel à la surface de la selle.
- soit la future pièce de collection restaurée dans les règles de l'art, réservée au connaisseur amoureux de la marque à l'hélice vendue à prix d'or sans aucune garantie de la qualité du travail effectué.
Bref choix cornélien que pour ma part j'ai tranché depuis longtemps en roulant en j.........
- soit la rave bien rincée entre 3000 et 5000 €.
- soit la merveille artistique avec bandes molletières incorporées dont le prix est inversement proportionnel à la surface de la selle.
- soit la future pièce de collection restaurée dans les règles de l'art, réservée au connaisseur amoureux de la marque à l'hélice vendue à prix d'or sans aucune garantie de la qualité du travail effectué.
Bref choix cornélien que pour ma part j'ai tranché depuis longtemps en roulant en j.........
piegux
Re: Flats en or massif.........
Analyse très juste.piegux a écrit:Vu tous les exemples mis en ligne dans ce fil, en matière d'achat de flat le choix est simple :
- soit la rave bien rincée entre 3000 et 5000 €.
- soit la merveille artistique avec bandes molletières incorporées dont le prix est inversement proportionnel à la surface de la selle.
- soit la future pièce de collection restaurée dans les règles de l'art, réservée au connaisseur amoureux de la marque à l'hélice vendue à prix d'or sans aucune garantie de la qualité du travail effectué.
Bref choix cornélien que pour ma part j'ai tranché depuis longtemps en roulant en j.........
Si tu ne veux ou peux pas consacrer une part ces dernières années sans cesse croissante de tes revenus à ta machine, tu roules en Jap.
C'est pas forcément une punition d'ailleurs, il y a de quoi se faire plaisir à pas cher.
Un bi japonais de caractère? pour quoi pas.....
beaujolais racer
Re: Flats en or massif.........
beaujolais racer a écrit:Analyse très juste.piegux a écrit:Vu tous les exemples mis en ligne dans ce fil, en matière d'achat de flat le choix est simple :
- soit la rave bien rincée entre 3000 et 5000 €.
- soit la merveille artistique avec bandes molletières incorporées dont le prix est inversement proportionnel à la surface de la selle.
- soit la future pièce de collection restaurée dans les règles de l'art, réservée au connaisseur amoureux de la marque à l'hélice vendue à prix d'or sans aucune garantie de la qualité du travail effectué.
Bref choix cornélien que pour ma part j'ai tranché depuis longtemps en roulant en j.........
Si tu ne veux ou peux pas consacrer une part ces dernières années sans cesse croissante de tes revenus à ta machine, tu roules en Jap.
C'est pas forcément une punition d'ailleurs, il y a de quoi se faire plaisir à pas cher.
Un bi japonais de caractère? pour quoi pas.....
Certes, mais alors :
Baguettes Maki Wasabi !
Alatriste
Re: Flats en or massif.........
Tout à fait d'accord. Jamais je ne mettrais 5000€ dans une bécane qui ne soit pas nickel. Le plaisir de rouler en flat est grand, certes, mais avec ma Zonda 500 j'avais bien autant de plaisir.
Francesco
Re: Flats en or massif.........
beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112310889.htm?ca=2_s
Un autre Modeste.
Là, on va loin dans le foutage de gueule.
Aucun travaux sur le moteur.
50 000km, 150 000, 250 000 au choix
peinture nwaarmat à la bombe dégueu.
Vous vous manquez d'amour et de compassion... LES amortisseurs sont des monolover
Surpris par ce double mono il n'a pas pris en photo le coté gauche ! ...oups un deuxième monolover !
Gastair
Re: Flats en or massif.........
A nuancer..... En cherchant bien, il y a entre 3000 et 5000 de bonnes /6 ou /7, utilisées certes mais loin d'être épaves (voir le sujet "Flat Affaires A faire). A vérifier bien entendu mais certaines ne requièrent qu'un "rafraîchissement" et pas une restauration complète.piegux a écrit:Vu tous les exemples mis en ligne dans ce fil, en matière d'achat de flat le choix est simple :
- soit la rave bien rincée entre 3000 et 5000 €.
- soit la merveille artistique avec bandes molletières incorporées dont le prix est inversement proportionnel à la surface de la selle.
- soit la future pièce de collection restaurée dans les règles de l'art, réservée au connaisseur amoureux de la marque à l'hélice vendue à prix d'or sans aucune garantie de la qualité du travail effectué.
Bref choix cornélien que pour ma part j'ai tranché depuis longtemps en roulant en j.........
Pas la majorité certes, mais pas rarissimes non plus.
BravoFox
Re: Flats en or massif.........
+ 1beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112310889.htm?ca=2_s
Un autre Modeste.
Là, on va loin dans le foutage de gueule.
Aucun travaux sur le moteur.
50 000km, 150 000, 250 000 au choix
peinture nwaarmat à la bombe dégueu.
Prix de revient 3000/3500 maxi achat de labousebase comprise.
Mise à prix 10 000
6/7000€ in the pocket pour une 50aine heures de boulot maxi, soit aux alentours de 120€ de l'heure
Plus cher que chez BMW
C'est pas beau ça?
mais ça peut marcher... Regarde les mecs qui arrivent ici pour leur premier flat en posant la question "je suis intéressé par cette moto (comprendre : épave) à 4500€, suis-je normal ? Que dois-je vérifier, moi qui n'y connais absolument rien ni en mécanique ni en moto?"....
BravoFox
Re: Flats en or massif.........
https://www.leboncoin.fr/motos/1112385239.htm?ca=1_s
est ce que ça vaut ce pognon
est ce que ça vaut ce pognon
Re: Flats en or massif.........
Ha oui je l'ai vue celle là...
elle ne vaut certainement pas ce prix.
... elle est intéressante, sur le plan technique...
elle ne vaut certainement pas ce prix.
... elle est intéressante, sur le plan technique...
Gastair
Re: Flats en or massif.........
Les culasses Krauser sont rares mais pas non plus si rares que ça. Sur le groupe FB "BMW AIRHEADS" il en apparait régulièrement.evergreen a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112385239.htm?ca=1_s
est ce que ça vaut ce pognon
Une vrai MKM 1000 Krauser (la blanche à filets rose et orange) me parait beaucoup plus rare que cette "simple" transformation moteur, tout efficace soit-elle.
Hébergé par Imagesia.com
Mais je suppose que quand ce vendeur voit des R100S "standard" affichées à 8500€ (à Colmar aussi d'ailleurs... coincidence?) il doit se dire que 15000€ pour la sienne c'est cohérent.
BravoFox
Re: Flats en or massif.........
je crois que c'est le même vendeurBravoFox a écrit:Les culasses Krauser sont rares mais pas non plus si rares que ça. Sur le groupe FB "BMW AIRHEADS" il en apparait régulièrement.evergreen a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112385239.htm?ca=1_s
est ce que ça vaut ce pognon
Une vrai MKM 1000 Krauser (la blanche à filets rose et orange) me parait beaucoup plus rare que cette "simple" transformation moteur, tout efficace soit-elle.
Hébergé par Imagesia.com
Mais je suppose que quand ce vendeur voit des R100S "standard" affichées à 8500€ (à Colmar aussi d'ailleurs... coincidence?) il doit se dire que 15000€ pour la sienne c'est cohérent.
Re: Flats en or massif.........
Je me disais aussi... Il la passe en "particulier" plutôt qu'à travers le garage... Donc en plus, aucune garantie...
BravoFox
Re: Flats en or massif.........
Gastair a écrit:Ha oui je l'ai vue celle là...
elle ne vaut certainement pas ce prix.
... elle est intéressante, sur le plan technique...
Faut oser vendre ça. Parce-que même si c'est intéressant techniquement, ça ne passe plus du tout au regard de la carte grise. La transfo est bien plus voyante qu'un kit 100 sur une 80 ou autre modif hors la loi.
Et franchement, à part la rareté "collector" quel intérêt pour rouler sur une R100S, d'avoir des culasses qui font croire qu'on a monté un moteur de Citroën GS dans le cadre ?
Dernière édition par Francesco le Dim 26 Mar 2017 - 20:42, édité 1 fois
Francesco
Re: Flats en or massif.........
Pour la première partie de ton propos... Ça c'est vrai....
Pour la seconde... c'est pas faux
Pour la seconde... c'est pas faux
Gastair
Re: Flats en or massif.........
On dirait des caches culbu d'Ural.Francesco a écrit:franchement, à part la rareté "collector" quel intérêt pour rouler sur une R100S, d'avoir des culasses qui font croire qu'on a monté un moteur de Citroën GS dans le cadre ?
piegux
Re: Flats en or massif.........
evergreen a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112385239.htm?ca=1_s
est ce que ça vaut ce pognon
Ben oui et non. La rareté de la moto dans un bel état de surcroit, avec un historique partant de l'usine Krauser, (c'est pas monté au fond du jardin avec des clefs de chez Ikéa) enfin je suppose, et dernière chose, quoi qu'on en dise, c'est relativement rare au point que le kit lui même sans la moto et même sans le bloc moteur se négocie actuellement à plusieurs millers d'€ de bout, donc je pourrai même penser que cette moto n'est pas si chère que cela en regard du produit proposé. c'est ce que je pense, mais il peut la garder, pour avoir un 4 soupapes autant prendre une 1100S à minima ou un 12RT comme j'ai...
the thing
Re: Flats en or massif.........
https://www.leboncoin.fr/motos/1119134642.htm?ca=12_s
OK c'est un side car;OK le panier est chouette mais même à 10000,ce serait encore trop cher.....
Il y a de doux rêveurs....
OK c'est un side car;OK le panier est chouette mais même à 10000,ce serait encore trop cher.....
Il y a de doux rêveurs....
BMvince
Flats en or massif
Je l'avais vu.Il est réconfortant de voir que dans des périodes moroses,il y a encore d'éternels optimistes
Airedale 09
Re: Flats en or massif.........
A mon avis,le gars veut s'acheter un Ural sans dépenser un kopek.
BMvince
Re: Flats en or massif.........
BMvince a écrit:OK c'est un side car;OK le panier est chouette mais même à 10000,ce serait encore trop cher.....
Il y a de doux rêveurs....
entièrement d'accord
VA2OR
Re: Flats en or massif.........
Prix
9 800 €
1981
Kilométrage
1 000 KM
Cylindrée
1 000 cm3
Description :
Bonjour vends bmw dans le plus pur style racer.le freinage en plus... Projet réalisé de A a Z sur 24 mois tout est neuf à finir de roder.Toutes factures disponibles.
9 800 €
1981
Kilométrage
1 000 KM
Cylindrée
1 000 cm3
Description :
Bonjour vends bmw dans le plus pur style racer.le freinage en plus... Projet réalisé de A a Z sur 24 mois tout est neuf à finir de roder.Toutes factures disponibles.
rotor83
Re: Flats en or massif.........
Tu crois bien Evergreen.evergreen a écrit:je crois que c'est le même vendeurBravoFox a écrit:Les culasses Krauser sont rares mais pas non plus si rares que ça. Sur le groupe FB "BMW AIRHEADS" il en apparait régulièrement.evergreen a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112385239.htm?ca=1_s
est ce que ça vaut ce pognon
Une vrai MKM 1000 Krauser (la blanche à filets rose et orange) me parait beaucoup plus rare que cette "simple" transformation moteur, tout efficace soit-elle.
Hébergé par Imagesia.com
Mais je suppose que quand ce vendeur voit des R100S "standard" affichées à 8500€ (à Colmar aussi d'ailleurs... coincidence?) il doit se dire que 15000€ pour la sienne c'est cohérent.
Je te le présenterais à l'occasion. Il passe souvent à l'atelier. C'est Théo qui réalise ses peintures.
Très bon...businessman!
Hoppla, a gruass t'hayma,
Le Gros Zimm
Re: Flats en or massif.........
rotor83 a écrit:
Une horreur, y a juste les vattier qui me branchent...
the thing
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