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Message  Francesco Dim 26 Mar 2017, 10:16

beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112310889.htm?ca=2_s

Un autre Modeste.

Là, on va loin dans le foutage de gueule.
Aucun travaux sur le moteur.
50 000km, 150 000, 250 000 au choix
peinture nwaarmat à la bombe dégueu.

Prix de revient 3000/3500 maxi achat de la bouse base comprise.
Mise à prix 10 000 
6/7000€ in the pocket pour une 50aine heures de boulot maxi, soit aux alentours de 120€ de l'heure
Plus cher que chez BMW
C'est pas beau ça? Flats en or massif......... - Page 13 145644

50 heures de boulot ? A part les disques et les carbus, il n'a même rien démonté pour la peindre..... Flats en or massif......... - Page 13 145644

Francesco


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Message  beaujolais racer Dim 26 Mar 2017, 10:32

Francesco a écrit:
beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112310889.htm?ca=2_s

Un autre Modeste.

Là, on va loin dans le foutage de gueule.
Aucun travaux sur le moteur.
50 000km, 150 000, 250 000 au choix
peinture nwaarmat à la bombe dégueu.

Prix de revient 3000/3500 maxi achat de la bouse base comprise.
Mise à prix 10 000 
6/7000€ in the pocket pour une 50aine heures de boulot maxi, soit aux alentours de 120€ de l'heure
Plus cher que chez BMW
C'est pas beau ça? Flats en or massif......... - Page 13 145644

50 heures de boulot ? A part les disques et les carbus, il n'a même rien démonté pour la peindre..... Flats en or massif......... - Page 13 145644
Je pars du principe que pour avoir commis un truc aussi moche, si les compétences manuelles sont à l'avenant du sens esthétique alors ça a du prendre du temps.

Pour situer le niveau, il mettrait 572 heures à composer deux notes de lecture.

C'est donc un emploi pas totalement fictif. Tendance, mais pas abouti. Comme la machine.
beaujolais racer
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Message  piegux Dim 26 Mar 2017, 10:38

Vu tous les exemples mis en ligne dans ce fil, en matière d'achat de flat le choix est simple :
- soit la rave bien rincée entre 3000 et 5000 €.
- soit la merveille artistique avec bandes molletières incorporées dont le prix est inversement proportionnel à la surface de la selle.
- soit la future pièce de collection restaurée dans les règles de l'art,  réservée au connaisseur amoureux de la marque à l'hélice vendue à prix d'or sans aucune garantie de la qualité du travail effectué. 
Bref choix cornélien que pour ma part j'ai tranché depuis longtemps en roulant en j.........
piegux
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Message  beaujolais racer Dim 26 Mar 2017, 10:53

piegux a écrit:Vu tous les exemples mis en ligne dans ce fil, en matière d'achat de flat le choix est simple :
- soit la rave bien rincée entre 3000 et 5000 €.
- soit la merveille artistique avec bandes molletières incorporées dont le prix est inversement proportionnel à la surface de la selle.
- soit la future pièce de collection restaurée dans les règles de l'art,  réservée au connaisseur amoureux de la marque à l'hélice vendue à prix d'or sans aucune garantie de la qualité du travail effectué. 
Bref choix cornélien que pour ma part j'ai tranché depuis longtemps en roulant en j.........
Analyse très juste.
Si tu ne veux ou peux pas consacrer une part ces dernières années sans cesse croissante de tes revenus à ta machine, tu roules en Jap.
C'est pas forcément une punition d'ailleurs, il y a de quoi se faire plaisir à pas cher.
Un bi japonais de caractère? pour quoi pas.....
beaujolais racer
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Message  Alatriste Dim 26 Mar 2017, 12:48

beaujolais racer a écrit:
piegux a écrit:Vu tous les exemples mis en ligne dans ce fil, en matière d'achat de flat le choix est simple :
- soit la rave bien rincée entre 3000 et 5000 €.
- soit la merveille artistique avec bandes molletières incorporées dont le prix est inversement proportionnel à la surface de la selle.
- soit la future pièce de collection restaurée dans les règles de l'art,  réservée au connaisseur amoureux de la marque à l'hélice vendue à prix d'or sans aucune garantie de la qualité du travail effectué. 
Bref choix cornélien que pour ma part j'ai tranché depuis longtemps en roulant en j.........
Analyse très juste.
Si tu ne veux ou peux pas consacrer une part ces dernières années sans cesse croissante de tes revenus à ta machine, tu roules en Jap.
C'est pas forcément une punition d'ailleurs, il y a de quoi se faire plaisir à pas cher.
Un bi japonais de caractère? pour quoi pas.....


Certes, mais alors :
jap
Baguettes Maki Wasabi !
Alatriste
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Message  Francesco Dim 26 Mar 2017, 12:55

Tout à fait d'accord. Jamais je ne mettrais 5000€ dans une bécane qui ne soit pas nickel. Le plaisir de rouler en flat est grand, certes, mais avec ma Zonda 500 j'avais bien autant de plaisir.
Francesco
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Message  Gastair Dim 26 Mar 2017, 15:59

beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112310889.htm?ca=2_s

Un autre Modeste.

Là, on va loin dans le foutage de gueule.
Aucun travaux sur le moteur.
50 000km, 150 000, 250 000 au choix
peinture nwaarmat à la bombe dégueu.

Vous vous manquez d'amour et de compassion... LES amortisseurs sont des monolover  hahaha
Surpris par ce double mono il n'a pas pris en photo le coté gauche ! ...oups un deuxième monolover !  souris
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Gastair
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Message  BravoFox Dim 26 Mar 2017, 19:44

piegux a écrit:Vu tous les exemples mis en ligne dans ce fil, en matière d'achat de flat le choix est simple :
- soit la rave bien rincée entre 3000 et 5000 €.
- soit la merveille artistique avec bandes molletières incorporées dont le prix est inversement proportionnel à la surface de la selle.
- soit la future pièce de collection restaurée dans les règles de l'art,  réservée au connaisseur amoureux de la marque à l'hélice vendue à prix d'or sans aucune garantie de la qualité du travail effectué. 
Bref choix cornélien que pour ma part j'ai tranché depuis longtemps en roulant en j.........
A nuancer..... En cherchant bien, il y a entre 3000 et 5000 de bonnes /6 ou /7, utilisées certes mais loin d'être épaves (voir le sujet "Flat Affaires A faire). A vérifier bien entendu mais certaines ne requièrent qu'un "rafraîchissement" et pas une restauration complète. 

Pas la majorité certes, mais pas rarissimes non plus.

BravoFox


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Message  BravoFox Dim 26 Mar 2017, 19:47

beaujolais racer a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112310889.htm?ca=2_s

Un autre Modeste.

Là, on va loin dans le foutage de gueule.
Aucun travaux sur le moteur.
50 000km, 150 000, 250 000 au choix
peinture nwaarmat à la bombe dégueu.

Prix de revient 3000/3500 maxi achat de la bouse base comprise.
Mise à prix 10 000 
6/7000€ in the pocket pour une 50aine heures de boulot maxi, soit aux alentours de 120€ de l'heure
Plus cher que chez BMW
C'est pas beau ça? Flats en or massif......... - Page 13 145644
+ 1

mais ça peut marcher... Regarde les mecs qui arrivent ici pour leur premier flat en posant la question "je suis intéressé par cette moto (comprendre : épave) à 4500€, suis-je normal ? Que dois-je vérifier, moi qui n'y connais absolument rien ni en mécanique ni en moto?"....  saispas

BravoFox


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Message  evergreen Dim 26 Mar 2017, 20:01

https://www.leboncoin.fr/motos/1112385239.htm?ca=1_s


est ce que ça vaut ce pognon Question
evergreen
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https://www.facebook.com/Bmw-R80RT-monolever-564628793726021/

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Message  Gastair Dim 26 Mar 2017, 20:10

Ha oui je l'ai vue celle là...
elle ne vaut certainement pas ce prix.
... elle est intéressante, sur le plan technique...

Flats en or massif......... - Page 13 Captur21
Flats en or massif......... - Page 13 Captur22
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Gastair
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Message  BravoFox Dim 26 Mar 2017, 20:16

evergreen a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112385239.htm?ca=1_s


est ce que ça vaut ce pognon Question
Les culasses Krauser sont rares mais pas non plus si rares que ça. Sur le groupe FB "BMW AIRHEADS" il en apparait régulièrement. 
Une vrai MKM 1000 Krauser (la blanche à filets rose et orange) me parait beaucoup plus rare que cette "simple" transformation moteur, tout efficace soit-elle. 

Flats en or massif......... - Page 13 Krauser-550-jpg_imagesia-com_1dj7j_small
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Mais je suppose que quand ce vendeur voit des R100S "standard" affichées à 8500€ (à Colmar aussi d'ailleurs... coincidence?) il doit se dire que 15000€ pour la sienne c'est cohérent.

BravoFox


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Message  evergreen Dim 26 Mar 2017, 20:23

BravoFox a écrit:
evergreen a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112385239.htm?ca=1_s


est ce que ça vaut ce pognon Question
Les culasses Krauser sont rares mais pas non plus si rares que ça. Sur le groupe FB "BMW AIRHEADS" il en apparait régulièrement. 
Une vrai MKM 1000 Krauser (la blanche à filets rose et orange) me parait beaucoup plus rare que cette "simple" transformation moteur, tout efficace soit-elle. 

Flats en or massif......... - Page 13 Krauser-550-jpg_imagesia-com_1dj7j_small
Hébergé par Imagesia.com

Mais je suppose que quand ce vendeur voit des R100S "standard" affichées à 8500€ (à Colmar aussi d'ailleurs... coincidence?) il doit se dire que 15000€ pour la sienne c'est cohérent.
je crois que c'est le même vendeur  siffle
evergreen
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https://www.facebook.com/Bmw-R80RT-monolever-564628793726021/

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Message  BravoFox Dim 26 Mar 2017, 20:30

Je me disais aussi... Il la passe en "particulier" plutôt qu'à travers le garage... Donc en plus, aucune garantie...  tss tss

BravoFox


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Message  Gastair Dim 26 Mar 2017, 20:32

La MKM 1000 Krauser n'avait pas la culasse 4V ?
Gastair
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Message  Francesco Dim 26 Mar 2017, 20:36

Gastair a écrit:Ha oui je l'ai vue celle là...
elle ne vaut certainement pas ce prix.
... elle est intéressante, sur le plan technique...

Flats en or massif......... - Page 13 Captur21
Flats en or massif......... - Page 13 Captur22


Faut oser vendre ça. Parce-que même si c'est intéressant techniquement, ça ne passe plus du tout au regard de la carte grise. La transfo est bien plus voyante qu'un kit 100 sur une 80 ou autre modif hors la loi.
Et franchement, à part la rareté "collector" quel intérêt pour rouler sur une R100S, d'avoir des culasses qui font croire qu'on a monté un moteur de Citroën GS dans le cadre ?  Flats en or massif......... - Page 13 145644


Dernière édition par Francesco le Dim 26 Mar 2017, 20:42, édité 1 fois
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Message  Gastair Dim 26 Mar 2017, 20:42

Pour la première partie de ton propos... Ça c'est vrai.... Flats en or massif......... - Page 13 569134

Pour la seconde... c'est pas faux saispas

Flats en or massif......... - Page 13 145644
Gastair
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Message  piegux Dim 26 Mar 2017, 21:14

Francesco a écrit:franchement, à part la rareté "collector" quel intérêt pour rouler sur une R100S, d'avoir des culasses qui font croire qu'on a monté un moteur de Citroën GS dans le cadre ?  Flats en or massif......... - Page 13 145644
On dirait des caches culbu d'Ural.
piegux
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Message  the thing Dim 26 Mar 2017, 22:44

evergreen a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112385239.htm?ca=1_s
est ce que ça vaut ce pognon Question

Ben oui et non. La rareté de la moto dans un bel état de surcroit, avec un historique partant de l'usine Krauser, (c'est pas monté au fond du jardin avec des clefs de chez Ikéa) enfin je suppose, et dernière chose, quoi qu'on en dise, c'est relativement rare au point que le kit lui même sans la moto et même sans le bloc moteur se négocie actuellement à plusieurs millers d'€ de bout, donc je pourrai même penser que cette moto n'est pas si chère que cela en regard du produit proposé. c'est ce que je pense, mais il peut la garder, pour avoir un 4 soupapes autant prendre une 1100S à minima ou un 12RT comme j'ai... clin
the thing
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Message  BMvince Lun 10 Avr 2017, 19:07

https://www.leboncoin.fr/motos/1119134642.htm?ca=12_s
OK c'est un side car;OK le panier est chouette mais même à 10000,ce serait encore trop cher.....
Il y a de doux rêveurs....
BMvince
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Message  Airedale 09 Lun 10 Avr 2017, 19:19

Je l'avais vu.Il est réconfortant de voir que dans des périodes moroses,il y a encore d'éternels optimistes biker

Airedale 09


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Message  BMvince Lun 10 Avr 2017, 19:23

A mon avis,le gars veut s'acheter un Ural sans dépenser un kopek. clin
BMvince
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Message  VA2OR Lun 10 Avr 2017, 20:35

BMvince a écrit:OK c'est un side car;OK le panier est chouette mais même à 10000,ce serait encore trop cher.....
Il y a de doux rêveurs....

entièrement d'accord
VA2OR
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Message  rotor83 Lun 10 Avr 2017, 22:52

Prix
9 800 €
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Kilométrage
1 000 KM
Cylindrée
1 000 cm3
Description :
Bonjour vends bmw dans le plus pur style racer.le freinage en plus... Projet réalisé de A a Z sur 24 mois tout est neuf à finir de roder.Toutes factures disponibles.
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Message  Le Gros Zimm Mar 11 Avr 2017, 05:06

evergreen a écrit:
BravoFox a écrit:
evergreen a écrit:https://www.leboncoin.fr/motos/1112385239.htm?ca=1_s


est ce que ça vaut ce pognon Question
Les culasses Krauser sont rares mais pas non plus si rares que ça. Sur le groupe FB "BMW AIRHEADS" il en apparait régulièrement. 
Une vrai MKM 1000 Krauser (la blanche à filets rose et orange) me parait beaucoup plus rare que cette "simple" transformation moteur, tout efficace soit-elle. 

Flats en or massif......... - Page 13 Krauser-550-jpg_imagesia-com_1dj7j_small
Hébergé par Imagesia.com

Mais je suppose que quand ce vendeur voit des R100S "standard" affichées à 8500€ (à Colmar aussi d'ailleurs... coincidence?) il doit se dire que 15000€ pour la sienne c'est cohérent.
je crois que c'est le même vendeur  siffle
Tu crois bien Evergreen.  souris
Je te le présenterais à l'occasion. Il passe souvent à l'atelier. C'est Théo qui réalise ses peintures.
Très bon...businessman! 

Hoppla, a gruass t'hayma,  coucou
Le Gros Zimm
Le Gros Zimm


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Message  the thing Mar 11 Avr 2017, 09:34

rotor83 a écrit:
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Une horreur, y a juste les vattier qui me branchent... vomi
the thing
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